Ford Focus TDCi icin yazilim

[yucel60]

özgün burdamısınnnnnnnn

[racing3000]

Valla dediğiniz doğru çıktı. 2008'in ikinci yarısında çıkan kasada eksoz sistemi tamamen farklı.

Bunun yanında kataliktik konvertör yok, DPF var (dizel partikül filtresi)

Ama bu, katatlitik konvertöre kıyasla, daha çok tıkanma yapan bir parça (ve daha pahalı, 9-10 bin TL olduğu söyleniyor!!! )

Onun iptali ile de epey tork ve beygir gücü artışı elde edilebiliyor sanırım

Bugün ve yarın Paşaoğlu'nda aracımdaki DPF iptal ediliyor

KN kutu içi filtre takılıyor

ve yazılım yapılıyor.

Sonuçları size daha sonra yazarım

Fakat bu işlemlerin hiçbiri yapılmadan önce dinamometre sonucum, 109 yerine 120 bg çıktı! Bu da motor çok iyi açıldığı ve bakımları çok iyi yapıldığı için olsa gerek.

DPF iptali konusunda son bir not: İptal edildikten sonra hemen yazılıma bağlanmaz ve ECU'daki DPF ile ilgili yazılıma modifikasyon uygulanmazsa, arıza ışığı yanacağından, iptalin hemen akabinde yazılım yapmak gerekiyor dendi.

Kardeşim sonucu duyunca şaşırmadım desem yeri. Maşallah maşallah. 321 NM ve 147 hp birlikte iyi iş çıkaracaklardır kesinlikle. üstelik 30 santigrat derece termometre değerine rağmen bu değerlerin çıkması kışın 150 lerin üzeri görülecek demektir. bir an önce dyno sheeti koy da hepimiz aydınlanalım ))

[HEARTBREAKER]

Kardeşim sonucu duyunca şaşırmadım desem yeri. Maşallah maşallah. 321 NM ve 147 hp birlikte iyi iş çıkaracaklardır kesinlikle. üstelik 30 santigrat derece termometre değerine rağmen bu değerlerin çıkması kışın 150 lerin üzeri görülecek demektir. bir an önce dyno sheeti koy da hepimiz aydınlanalım ))

Dyno sheet istanbul'da kaldi, ben Ankara'da... Ama ist.a donunce illa ki koyarim buraya...

Araci hicbir sey yapmadan Pasaoglu'nda olctuk.

121 hp ve 262 Nm cikti! Bu da senin sayende kardesim, aracin motorunu cok iyi actigimiz icin olsa gerek

DPF iptalinden sonra tekrar dinamometreye ciktik, 115 hp ve 260 Nm verdi. Burada " o zaman neden DPF iptali yapildi?" diye dusunulebilir, ama yazilimla bazi degerleri yakalaybilmek icin DPF iptalinin yapilmasi gerekiyormus.

Son olarak araca yazilim yapildi ve KN Kutu ici filtre takildi.

Dedigin gibi 30 santigrat derecede 147 hp ve 321 Nm cikti...

Son derece tatmin edici bir performansi var simdi

1.6 dizellerden bu kadar performans veren azdir sanirim

Alt devirler (2000'e kadar) biraz ölü, o da basmak istemediğim zaman yakıt ekonomisi yapmamı sağlıyor.

Trafikte sürekli yavaşlanıp hızlanmama rağmen maksimum gördüğüm yakıt tüketimi 8.5 lt

Minimum ise, yine trafikte, 5.4 lt

Tahminim, sakin kullanımda 6-6.5 arası bir şey yakar şehir içi

Esas şehirler arası yolda ve 90 km sabit hızda ne olur, onu merak ediyorum. Herhalde 4.5 litre gibi bir değer elde edilebilir


Ha, diyeceksiniz ki bunlar ne işe yarıyor, altında öyle bir araç olunca nasıl olsa basacaksın, siz de haklısınız

[levent]

paşaoğlunda doğru çarpanla mı aldınız bu değerleri? yoksa 1.4 le mi çarptılar 1.36 yerine

[onur_S]

1.36 sı ne eder?

[levent]

147 hp doğru çarpanla 142.8 ediyor ama bence yine de gayet iyi değerler, iyi günlerde kullanın

stock olarak ise 109 yerine 116. küsür hp vermiş yine iyi

[HEARTBREAKER]

147 hp doğru çarpanla 142.8 ediyor ama bence yine de gayet iyi değerler, iyi günlerde kullanın

stock olarak ise 109 yerine 116. küsür hp vermiş yine iyi

Pasaoglu`nda, cikan sonuclari yanlis carpanla olcmek gibi bir egilim mi var?

Ya da PS/HP farkindan mi bahsediyorsunuz?

Carpani kontrol etmek dogrusu aklima gelmemisti

[PNR05]

Susturucu ile ilgili bir değişim yapıldımı acaba? Hayırlı olsun güle güle kullanın bu arada

[levent]

Pasaoglu`nda, cikan sonuclari yanlis carpanla olcmek gibi bir egilim mi var?

Ya da PS/HP farkindan mi bahsediyorsunuz?

Carpani kontrol etmek dogrusu aklima gelmemisti

hayır paşaoğlu dyno çarpanı 1.4 olarak ayarlı 1.36 olması gerekirken, PS/HP farkından dolayı değil yani.

[HEARTBREAKER]

Yazılımı yaptıralı 1 seneden fazla oldu...

Çok memnunum. Özellikle uzun yolda 3.9 lt / 100 km. gibi bir değer yakalarken, diğer taraftan kalkışta diğer 1.6'lara nal toplatmak çok zevkli oluyor

Son susturucuyu değiştirmedim. Zaten aracın sesi, vs. de değişmedi. Dışarıdan bakan biri arabada herhangi bir modifikasyon olduğunu tahmin edemiyor

[Eyup Duygun]

Güzel rakamlar,

140Hp,310nm Tork civarı rahat alıyor bu motorlar.Bu degerlerde uzun km'lercede problem cıkarmıyorlar.Psa grubunda da bütün araclarında var.

Bu iş ile ugrasmıyor olsamda 1.6 hdi-tdci aracım olsa kesin yaptırırdım olanlar hic dusunmesin.

[focus musty35]

yokmu hıc turbo büyüten 200 hp lerı gormek ısteyen

[efe_]

yokmu hıc turbo büyüten 200 hp lerı gormek ısteyen

yokmu motoru kucaklamak isteyen dediniz sanırım

[focus musty35]

yokmu motoru kucaklamak isteyen dediniz sanırım

chıple 140 hp olan araba chıp egr komple egzoz buyuk turbo ve ona gore yazılım ıle stage 2 vs olabılır bence hele mehmet gazıhan varsa ıcınde 250 bıle cıkartır valla

[efe_]

chıple 140 hp olan araba chıp egr komple egzoz buyuk turbo ve ona gore yazılım ıle stage 2 vs olabılır bence hele mehmet gazıhan varsa ıcınde 250 bıle cıkartır valla

yok yok o kdarda uzun boylu değil

[Mehmet Gazihan]

düşünen varsa sponsor olabilirim..

[aslan]

Mehmet abi benim demo car c4 e chıp için sponsor olurmusun?

[focus musty35]

yok yok o kdarda uzun boylu değil

bak aşada yazmıs metmet gazıhan yardımcı olur elvet dusunene

[Mehmet Gazihan]

Mehmet abi benim demo car c4 e chıp için sponsor olurmusun?

neden olmasın..