User Tag List

Sayfa 3/7 İlkİlk 12345 ... SonSon
115 sonuçtan 39 ile 57 arası

Konu: yay presleme-kestirme

  1. #39
    Merthan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.875
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Presslemeye herkes tehlikeli yazıyor,Nizamettin ustaya sorduğum zaman orjinal yay pres spor yaydan daha iyi yol tutar diyor

  2. #40

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    5.955
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hem yumuşak olucak hem konforlu, hemde iyi yol tutucak, öyle bir dünya yok, orjinal yayı 3-4 cm presletince araç nasıl girdiyse öyle çıkar benim bildiğim..

  3. #41
    onur_si - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu konuda pres olayına girilecekse bu işin profu maslak nam amortisör, ben daha önceki araçlarıma da yaptırdım en çok verim aldığım orjinal yayı 6 cm soğuk press ve %60 amörtisör sertleştirme hem konfor hem yol tutuş ama ısıtma ve kestirme olayı daha sakat.

  4. #42
    Jeandan-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Ataşehir
    Mesaj
    1.552
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı onur_si Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu konuda pres olayına girilecekse bu işin profu maslak nam amortisör, ben daha önceki araçlarıma da yaptırdım en çok verim aldığım orjinal yayı 6 cm soğuk press ve %60 amörtisör sertleştirme hem konfor hem yol tutuş ama ısıtma ve kestirme olayı daha sakat.
    6cm soğuk press ve amortisör sertleştirme sakat değil yani?
    .

  5. #43
    onur_si - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Jeandan-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    6cm soğuk press ve amortisör sertleştirme sakat değil yani?
    benim anlatmak istediğim kesme biçme olayı yerine soğuk press daha mantıklı tabiki bu işin en iyisi coilover almak ama pistte yarışmayıp her köşe başında gazlamayacaksan yapılabilir tamamen tercih meselesi herkez pistte yarışmak için basmıyor sonuçta arabasını

  6. #44
    Jeandan-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul / Ataşehir
    Mesaj
    1.552
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı onur_si Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim anlatmak istediğim kesme biçme olayı yerine soğuk press daha mantıklı tabiki bu işin en iyisi coilover almak ama pistte yarışmayıp her köşe başında gazlamayacaksan yapılabilir tamamen tercih meselesi herkez pistte yarışmak için basmıyor sonuçta arabasını
    Aracı yere bastığınızda sertleşmesi gayet normal zaten, bunu gülün dikeni olarak kabullenmek gerekir. Hem basık hemde konforlu araba istiyorsunuz bunun riskini anlatamıyorum sorun orda.
    .

  7. #45
    EmreS13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    30
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.252
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aracım golf mk2 soğuk pres arkalarda polonun spor amortisörü ve mil kesik olarak 1 yıldır kullanıyorum
    Ne top gibi sekiyorum nede yaylanıyorum. Yol tutuşumda gayet mükemmel. Uzun yolda bile sıkıntı çekmedim.
    Ama keşke para olsada kaliteli bi xyz coil set alıp kullansak

    Edit: bu arada araba orjinalden 18cm civarı basık
    06 WTF 36 Corsa 1.7 ///06 FA 9273 İbiza cupra CTH SOLD..
    06 JZ 556 200SX S13 Forged , Drift Car Project

  8. #46
    onur_si - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    5 lik spor yay bile takılsa spor amörtisör gerekiyor 3-4 cm den sonra mutlaka amortisörlere müdahale etmek gerekiyor bunu da es geçmemek lazım yoksa araç yayın sertliğine mahkum oluyor amortisörler görevini tam yapamaz yol tutuş ve konfor - ye dönmüş olur

  9. #47
    rebeloghy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    28
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.232
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu sanayi'de XXXX abiye sordumculuk, ben yaptım on numara cuk oturduculuk gerçekten birilerinin canı yanıp anlatılıp yayılana ve ders alınana kadar devam eder....

    Yay denilen şey çakmak içinde de olsa ne bileyim uçlu kalem içinde de olsa , araba süspansiyonunda da olsa belirli hesaplar yapılarak üretilir, kullanılır.

    Yay kesmek , yay ısıtmak, yay soğutmak vs vs can yakar bir gün üzer...

    Yay ile girilen ilişki zinadır yapmayın etmeyin yayın bütün esneme, sekme, darbe emme vs özelliklerine müdahale etmiş olursunuz. Konforum, yol tutuşum mükemmel der kullanırsınız acısı başka bir yerden çıkar.

    Araba için de herhangi bir makine için de üretilirken takılan her vidanın hesapları yapılmıştır. Bi vidayı burdan soğutursun, sorun yok sanarsın ama ilgili olduğu başka bağlantı parçalarına binen yüke etki etmiş olursun.

    Özetle spor yay alın, spor yaydan önce spor amortisör alın, parası olan coilover alsın ama 150 liram var yay yok bu paraya napalım soguk press yaptık diyenin aracını almam ben alana da allah kolaylık versin mutlaka bir yönden sıkıntı yaşatır. Ya da bunların hepsini saçmalıktır Mühendislik diye bir dal yoktur . Saygılar
    -Fırat

  10. #48
    cess - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.024
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim merak ettiğim de şu;

    Orjinal yaylar yerine Vogtland 3 cm lik yayları 2-3 cm daha presletsek nasıl olur?

    Lastik çamurluk arası kapansın artık,yeter

  11. #49
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.340
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sen kimsin? 1 kişi...

    100 kişiye de yaptırmışsın, etti 101 kişi.. 100 de ben vereyim, etsin sana 201 kişi...

    Yaptırdığın işin arkasında herhangi bir Ar-Ge ya da mühendislik var mı? Yok.. Bastır emmi bastır, 3 cm'e geldi mi? Geldi, dur..

    Senin yaptırdığın işlem bu. Bu işlem için de otomobil tekniğinin tavan yaptığı bu forumda, sana işin doğrusunu anlatanlara "bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayın" diyemezsin. Envai çeşit yay üreticisi envai çeşit Ar-Ge çalışması, test yapıyor. Mal mı onlar? Bilgisiz mi onlar? Hiç mi yıllarca dirsek çürüten bu insanların aklına gelmemiş suyu verilmiş metali presletip daha kısaltmak? Sen misin bu alemin zekisi?

    Bu işin bir doğrusu vardır bir de çakması vardır. İsteyen istediğini yapar. Lâkin dünya standarlarınca kabul edilen, arkasında mühendislik çalışmaları olan bir işleme bi kaç senelik deneyimin ve sanayideki "bastır la bastır" türevi yorumlarla iş yapan ustalardan gördüklerinle "doğru budur" diyemezsin. Hele işin mühendislik açısından doğrusunu anlatana, çakma işlemlerini doğru diye lanse etmeyi hiç yapamazsın.

    Techturkey'in kuruluş amacı doğru teknik bilgiyi insanlara ulaştırmaktır.

    Bu ve diğer mesajların için teşekkür ederim abi.


    Alıntı Merthan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Presslemeye herkes tehlikeli yazıyor,Nizamettin ustaya sorduğum zaman orjinal yay pres spor yaydan daha iyi yol tutar diyor
    Kim sirkem ekşi der ? Adam o işin ticaretini yapıyor herhalde öyle söyleyecek ki sende spor yay amortisör almaktansa ona yaptırasın.

    Şahsın kim olduğunu bilmiyorum, tanımıyorum.

    Alıntı cess Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim merak ettiğim de şu;

    Orjinal yaylar yerine Vogtland 3 cm lik yayları 2-3 cm daha presletsek nasıl olur?

    Lastik çamurluk arası kapansın artık,yeter
    e 3lüğü satıp 5 lik yay al ?





    + olarak herhangi bir kişi bazında yazmıyorum, buradan sonrakiler tamamen genel.

    Okuldan bir hocam ile birlikte, (İlgilenen olursa, kendisi Odtü çıkışlı Makine Mühendisliği profösörüdür, Profluk ünvanını da Odtüden almıştır.) Bir yeni türde bir süspansiyon geliştirmeye çalışıyoruz. Daha ziyade ben fikirlerimi sunuyorum hesap kitapta tıkandığımda yardımcı oluyor yol gösteriyor.

    Henüz bir araca monte edip deneyemesekte, sabit bir yerde ürettiğimizden yola çıkarak, yol tutuş ve konforu bir arada bulabileceğiniz tamamen mekanik bir sistem olacak. Haliyle üretmesi, bakımı vs de kolay ve ucuz olacak sanıyorum. Bir de, yükseltip alçaltmak çok daha kolay olacak ve 'yay' değiştirmek zorunda kalınmayacak. Hayırlısı diyelim..

  12. #50
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.322
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    73 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Merthan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Presslemeye herkes tehlikeli yazıyor,Nizamettin ustaya sorduğum zaman orjinal yay pres spor yaydan daha iyi yol tutar diyor
    Nizamettin usta Malzeme Mühendisi mi? Doktora mı yapmış? Profesör mü olmuş?

    Her denen doğru olsaydı...

    Adamın işi o tabi ki iyi diyecek, kötü diyecek hali yok ya. Hangi esnaf malını veya yaptığı işi kötüler?
    AR Giulietta MK1 jtdm2

    dp, tune by me. 1550 kg rolling weight, 100-180 24sn

  13. #51
    Quantum - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    34
    Mesaj
    4.652
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yürüyen aksamla oynamayın.. yay presletmek, kestirmek yerine spor yay alın.. o da kesmiyorsa custom değil, sanayi işi değil, baya markalı fabrikalarda üretilmiş coilover lardan alın. Ondan sonra kaza yaptığınızla kalmazsınız, başka insanların da canını yakarsınız aracınızı basma sevdanız yüzünden.. Bu işe ayıracak bütçeniz yoksa yaptırmayın kardeşim.. Kimseden eksik kalmazsınız merak etmeyin..

  14. #52
    Merthan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.875
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Nizamettin usta Malzeme Mühendisi mi? Doktora mı yapmış? Profesör mü olmuş?

    Her denen doğru olsaydı...

    Adamın işi o tabi ki iyi diyecek, kötü diyecek hali yok ya. Hangi esnaf malını veya yaptığı işi kötüler?
    Bende senin gibi düşünüyorum zaten işte adam böle sölüyor ama yaptığın zamanda vuruntular başlıyor.Benim bunu yazmamdaki sebep dükkana gidip sorduğun zaman kesinlikle yay basmak daha iyi diyor ve insanlar buna inanıyor.
    Buna bikaç kez şahit oldum özellikle sciroccolarda.
    Pressletme olayından sonra herhangi bir sıkıntı yaşayan ben görmedim,duymadım ve çokta yapan arkadaşım var ama ben karşıyım ve aracım şahin falan olmadıktan sonra asla yaptırmam.Ben vuruntudan rahatsız oluyorum şahsen ama olmayanda çok kişi var.

  15. #53
    Merthan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.875
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cess Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim merak ettiğim de şu;

    Orjinal yaylar yerine Vogtland 3 cm lik yayları 2-3 cm daha presletsek nasıl olur?

    Lastik çamurluk arası kapansın artık,yeter
    İşte aynı mevzuya çıkıyor hepsi.
    Yapabilirsin bunu ama yayın durumuna göre preslemeyi yapıyorlar.
    Bazı yayların bakla mesafesi birbirine yakın olduğu için kasiserden geçerken esneme payı kalmadığı için birbirine vuruyor ve yay özelliğini kaybediyor.
    5 cm yay almani öneririm girme basma presleme işine bence.

  16. #54
    cess - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.024
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sorunda o zaten, benim aracıma uygun 5 cmlik yay yok, olsa alıp takıcam..
    Yapılan işin sağlıklı olmadığını bende biliyorum ama şartlar buna zorluyor..

  17. #55
    Merthan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.875
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cess Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sorunda o zaten, benim aracıma uygun 5 cmlik yay yok, olsa alıp takıcam..
    Yapılan işin sağlıklı olmadığını bende biliyorum ama şartlar buna zorluyor..
    O zaman alicaksin 3.5 yay ve 1bucuk cm presleme yapın diceksin zaten olursa onlar söylüyorlar ama özelliğini büyük ölçüde kaybeder haberin olsun

  18. #56
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.322
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    73 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    3,5 la devam ederim ben olsam 5cm takınca zaten amortisör ihtiyacın doğacak normal şartlarda tam performans veremeyeceği için.
    AR Giulietta MK1 jtdm2

    dp, tune by me. 1550 kg rolling weight, 100-180 24sn

  19. #57
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    29
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.340
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cess Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sorunda o zaten, benim aracıma uygun 5 cmlik yay yok, olsa alıp takıcam..
    Yapılan işin sağlıklı olmadığını bende biliyorum ama şartlar buna zorluyor..


    3.5 luk yay + mili daha kısa amortisör kullanmakta işinize yarayabilir. Yine sonradan yapma değilde, üretilirken daha kısa mil ile üretilmiş amortisörlerden bahsediyorum. Ancak araç bir yerde dururken (statik halde) bile bahsettiğim kısa milli amortisör yayı optimum konumuna göre sıkıştıracak ve bir miktar enerji barındıracaktır. Böyle birşey yaparsanız, süspansiyon sisteminizdeki cıvataları vs sık sık kontrol etmenizi öneririm. Ne olur ne olmaz.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •