User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
22 sonuçtan 20 ile 22 arası

Konu: BMW M4 Hakkinda Tavsiye

  1. #20
    utkunoa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    Türkiye, Deutschland
    Mesaj
    1.156
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    m4 ile fk8 kıyaslaması malesef m4 e aşırı hakaret olmuş. m4 alır isen bakman gereken şeyler şunlar

    - 2016 ve üstü alman
    - crankhub denen illetin çözümü çok basit, piyasada upgrade crankhublar fazlası ile mevcut
    - crankhub upgrade ettikten sonra stock motor 850 NM ye kadar taş gibidir kolay kolay birşey olmaz
    - km yüksek alıcaksan şanzıman kavramasını kontrol ettirmen lazım
    - şaft upgrade yemişmi, eski şaftlar carbon yenileri carbon değil. seyir halinde şasede vibrasyon hissedersen şafta baktırmanı kesinlikle öneririm
    - carbon ceramic alırsan arabanın iyi niyet garantisi olmasına özen göster. diskler masraf açarsa bir hayli masraflı.
    - servis bakımlı olmasına özen göster
    - yazılımlıların %80i amerikadaki piyasada çer çöp yazılım yapılmış arabalar ve motor ciddi tork yuklenmiş araçlar. bunlardan uzak durmaya calıs
    - soğuk motorda cold start sonrası motoru dinle ve çanak sesi varmı onu dinle. bazı araçlarda kronik yağ soguk ike çanak sesi var.

    daha da aklıma birşey gelmiyor. senin aklıdna birşey olursa burdan cevaplayabilirim.
    1996 BMW E36 325i Sedan Turbo
    2008 BMW E92 M3
    2017 BMW F82 M4 Competition
    #unptuned

  2. #21
    blow07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    Chicago - USA
    Mesaj
    2.254
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı utkunoa Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    m4 ile fk8 kıyaslaması malesef m4 e aşırı hakaret olmuş. m4 alır isen bakman gereken şeyler şunlar

    - 2016 ve üstü alman
    - crankhub denen illetin çözümü çok basit, piyasada upgrade crankhublar fazlası ile mevcut
    - crankhub upgrade ettikten sonra stock motor 850 NM ye kadar taş gibidir kolay kolay birşey olmaz
    - km yüksek alıcaksan şanzıman kavramasını kontrol ettirmen lazım
    - şaft upgrade yemişmi, eski şaftlar carbon yenileri carbon değil. seyir halinde şasede vibrasyon hissedersen şafta baktırmanı kesinlikle öneririm
    - carbon ceramic alırsan arabanın iyi niyet garantisi olmasına özen göster. diskler masraf açarsa bir hayli masraflı.
    - servis bakımlı olmasına özen göster
    - yazılımlıların %80i amerikadaki piyasada çer çöp yazılım yapılmış arabalar ve motor ciddi tork yuklenmiş araçlar. bunlardan uzak durmaya calıs
    - soğuk motorda cold start sonrası motoru dinle ve çanak sesi varmı onu dinle. bazı araçlarda kronik yağ soguk ike çanak sesi var.

    daha da aklıma birşey gelmiyor. senin aklıdna birşey olursa burdan cevaplayabilirim.
    m4 alirsam kesinlikle competition dusunuyorum. Base modelleri cok icime sinmiyor. peki bakim maliyetleri ve yedek parca fiyatlari hakkinda bilginiz var mi ? Bakimin cok fazla olacagini sanmiyorum fakat sonucta hassas ve hic bir bilgim olmayan araclar.

  3. #22
    utkunoa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    Türkiye, Deutschland
    Mesaj
    1.156
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    parçaları pahalı, bu tarz bir araç kullanılıcaksa hangi parçayı en ucuz nerden bulurum diye cok kafa patlatmanıza gerek yok. çünkü her parçada nerdeyse M logosu görceğiniz için fiyatları siz tahmin edin
    1996 BMW E36 325i Sedan Turbo
    2008 BMW E92 M3
    2017 BMW F82 M4 Competition
    #unptuned

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •