aşağıdaki fotoğrafı bulunan itici (cam follower) benzin pompası ile eksantrik milinin arasında tampon görevi görerek benzin basıncını ayarlamaktadır cok ufak ama cok onemlı bı parça
stock aracta 100 ıle 150 bın km kullananlar var az asınıyor hemen yenısı takılıp yola devam edılıyor... yaknız sevıstekı cogu kısı bu parcadan bı haber...
asıl sorun yazılımlı TFSİ lerde oluyor aracın uzerındekı benzın pompası ıle yazılımlı araca 30 bin km ile 40bın km arasında asınmaya baslıyor.. aracınızda beznın pompası degısıp daha fazla guc alamak ıcın araca yuklendıkce parcada pompanın darbelerıne daha cok maruz kalıyor buyuk turbolu pompası degısen araclar 5000 km de bır kontrol etmelerınde fayda var 108 lıralık bır parca ama aracta lımıtlerı zorlanıldıgı zaman kırıldıgında buyuk bı masraf cıkıyor egsantrık asınıyor ve ıcerdekı zıncır kırılabılıyor.... asınmıs ve kırılmıs bır ıtıcı nın resmı
asınma asamaları
pompaya takılp montaj yapılıyor
ıtıcı ıse benzın pompası ıle egsantrık arasına duruyor
sıtede aradım goremedım konu varsa sılınebılır...