Verdiğniz bilgiler için teşekkürler
Verdiğniz bilgiler için teşekkürler
4 tırnaklı bujilerin tepki süresi dahamı iyi? Yada genel sorayım çok tırnaklı bujiler dahamı iyi? Çoğu hızlı araçlara bakıyorum çoğu tek tırnaklı diye biliyorumda.Fark ettirirmi çok tırnaklıya geçiş?
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
arabanın km bakımını geciktirdim, üzerindeki bujilerde yaklaşık 20.000 km oldu ve ankaranın soğuğunda sabah araba marş basmasına rağmen çalışmadı, ve fazlada yüklenince araba aküyü yedi hepten ayvayı yedik yani ölü gibi yatıyo araba kapıda
farkı yaratan ayrıntılardır...
Nissan aracımın silindirinin birinin calışmaması sonucu bujileri söktük ve gördük ki takılan bujiler hem cıkma şahin reno 9 bujisi artı kurumlaşmış... Tabi dogal olrak aldım elime NGK buji katalogunu dogru siparişle aracın orjinal bujilerini taktım gerçekten performansta etkisi cok oluyor....
OldSchool ♥71♥
Cefiro Lover İ love my Nissan Cefiro
genelde 4 tırnaklı bujiler uzun ömürlü ateşleme bujisi olup platin orta elektrot ,4-tırnak ve geliştirilmiş ateşleme teknolojisi ile donatılmıştır..
özel tasarımdır En soguk hava kosullarında soguk calışma sartlarında ve kısa mesafeli kullanımlarda en iyi sonuç ve calışma saglanan bujidir . NGK bkr6equp kodlu 4 tırnak buji BMW nin 1997 den beri modellerinde yer almaktadır
OldSchool ♥71♥
Cefiro Lover İ love my Nissan Cefiro
buji belki çok yüksek performans katmadığı düşünüle bilir fakat motor ve ateşlemenın motor performansı açısından buyuk etkisi vardır zamanın gelmesi gereken ateşlemnin geç gelmesi motor üzerin ters tepki kuvveti olusturucakdır bu hem yakıt sarfiyatı hemde buyuk yuk getırmekdededır
Torklar
Bir bujinin usule uygun montajı için ayarlı tork anahtarı gereklidir
Bir bujinin usule uygun montajı için ayarlı tork anahtarı gereklidir. Çünkü usta oto servisçiler için bile sıkma torkunu tahmin etmek neredeyse imkansızdır.
Bunun nedeni, sıkma torkunun birbiriyle çarpılan iki parametreden hesaplanmasıdır: ilgili döndürme noktasına etki eden kuvvet ve manivela kolunun uzunluğu.
Buji arızalarının çoğu yanlış sıkma torkundan kaynaklanır. Sıkma torku fazla küçük seçilirse sıkışma kayıpları ve aşırı hararet tehlikesi vardır. Ayrıca titreşimler sonucunda izolatörün ya da orta elektrodun kırılması da akla gelebilecek ihtimallerdir.
Sıkma torku fazla büyük seçilirse, bu durum bujinin kopmasına yol açabilir. Ayrıca gövde genleşebilir ya da burulabilir. Isı iletim bölgeleri zedelenir, aşırı hararet ve elektrotların erimesi ve hatta motorun hasar görmesi tehlikesi vardır.
Bunla ilgili deger bilgilerde ngk nin sitesinde mevcut yanlis tork tan sıkıntı yasadım ben
gecen hafta aracıma perıyodık bakım yaptırdım. bujıler ıcıme sınmedı onlarıda degıstım. ırıdyum bujı cıktı ustunden ben yınede ruhsata baktırarak aldım.ngk ırıdyum bujıler takıldı. yakıt bıraz duser gıbı oldu herhangıbır atesleme sorunum yoktu. dun lpg taktırdım aracıma. zavollı marka.
araba rolantıde ıken gaza yuklenınce patırdamaya basladı. ust devırlerde bırsey yok fakat rolantıde yuklenınce patlıyor. ayar falan yaptılar olmadı.
hemen bahane hazır atesleme bobınlerını degıs dedıler.degıcez bakalım devam etcek mı. ha bır de acık hava fıltresı var o da yapar dedıler. benzınde hıc bır sorunum yoktu
E30 M50 TURBO & F30 320i ED
Bence inanma ustalara ne diyoarlarsa tersini yap özellikle gazcılar hem işi bilmiyorlar hemde arabayı mahfediyorlar.
Ben gaz takdırdım 2001 model Pug 406ma rolentide ve düşük devirlerde dediğin gibi sıkıntılar yasadım. Adam kaputu açıyor baktı filtre var bundan diyor. Filtreyi değistiriyoruz ekgzosa bakıyor değiştir diyor. Benzinde sorunsuz çalışan araba gazdada sorunsuz çalışır.
Ben gaz ayarını en sona aldırarak çözdüm sorunu biraz fazla yakıyordu ama en azından kafam rahattı.
benimde bujiler 20.000 km olde arbaba nin motorunu bozdum daha yeni ziebarta gittimbi kampanya başlamış genel bakımda %20 indirim uyeler için varmış
OLDSKOOL İS BEST
konuyu hortlatayım tek tırnak yada 4 tırnak bıjı farkı nedir
Ya kelebekler hayatı görünce intahar ediyorsa???
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)