Printable View
mustafa tşkr ederim kardeşim objektif bakınca gerçekler daha açık oluyor demek ki bu şunu gösteriyor herkes at gözlüğünden bakmıyor artık meseleye gözleri kör olanların inş. kalp gözleri açılır. doğruyu yanlışı ayırt ederler inş.Alıntı:
MKT Nickli Üyeden Alıntı
Devam ali başkan sıfır sıkıntı
uzun zamandır uzaktan takip ediyorum fikirlerimi eleştirilerimi bugüne kadar kendime sakladım ama artık yazma gereği duydum
bir kısım bana saldıracak bir kısım belki desteklicek hiç umrumda değil açıkcası
ama artık şunu kabul etmeniz gerekir Türkiye de (kendi çabalarınız ile) tek el kaldiniz diye herkes sizi alkışlamak zorunda değil
sezon başında bir drag komitesi topladiniz
kuralları yarıştırmak istediğiniz araçlara göre değiştirdiniz
hiç bir mantığı olmayan saniyeli yarışma sistemini devam etmesi için uğraştınız ve basardınız
yepyeni bir saniye ölçer fotoseller yapılıyor daha profosyenel oluyoruz dediniz hala daha eski sistemle insanlara yarış düzenliyorsunuz yani açık söylemek gerekirse kandırıldık.
her yarış öncesi VHT den bahsediyorsunuz Allahtan yarış tarihleri motodragların hemen ardına denk geliyor :
motorcuların bol miktarda döktükleri VHT olmasa vay halinize
bana bizzat yüregir kendisi söyledi yepyeni süre sistemi cihazlar yaptırılıyor bizzat biz kontrol edicez onaylıcaz harika olucak diye bu süre sistemi hala üretim bandın da mı ?
Türkiye otodrag tarihinde bir ilke imza atarak yarış zamanını öne aldınız tebrikler
farzedelim ben uçak biletimi akşam 5 ankaraya almıştım havaalnından araç kiralamış parasını da peşin yatırmıştım bir gece de konyada kalırım diye de otel rezervasyonu yaptırmıştım dönüş biletimi de pazar günü konyayı gezerim düşüncesi ile ankaradan dönüş akşama almıştım yanımda da 3 arkadaşım vardı güzel bir plan yapmıştık sona yarışın akşam yapılamıyacagını cumartesi öğleden sonra yapılcagını öğreniyoruz ve gelemiyoruz ne kadar komik dimi :)
Allaha şükür ki bu tip bir program yapan yarış sever olmamış çok şanslısınız
2000 lı yılların başından itibaren drag takip ederiz gerekm izleyici gerek yarışmacı olarak bir çok kez katılım yapmışımdır ben hiç yarış tarihi ve saatinin öne alındığını görmedim tarihe Ali Başkan sen çok yaşa olarak geçtiniz :)
Her yarış 40 katılımcı ile sınırlıyorsunuz bu 40 katılımcının 10 15 tanesi arıza yaşıyor piste belki bir kez çıkıyor geri kalan 20 25 araçla yarış yapıyorsunuz
hiç sorun yaşamıyacak ve doyasıya yarışmak isteyen fakat kontenjandan dolayı katılamamış kişilerin şevkini kırıyorsunuz
Herkes çok memnunsa sıkıntı yok ama bir sürü yanlış varken çıkıp bunlar doğru diye savunmak da olmaz biraz özeleştiri de lazım sayın ali kolay
Geldim gördüm canla başla çabalıyorsunuz perişan oluyorsunuz emeğinize sağlık ama gelin kardeşim yapabiliyorsanız siz yapın yok yapmıcaksanız konuşmayın tarzı çok yanlış bilginize
hilmi merhaba fikrine saygı duyuyorum ama katılmadıgımı bilgi amaçlı bir kaç kelime yazmak istiyorum süreli yarışlar geçen yıla kadar uygulanmış geçen yıl farklı bir kural uygulamasına geçilmiş bu kurallar ilk akhisar da uygulandı maalesef katılan araç sayısı 5-6 araçtı araçlar bile kurallara uymadığı için kurallar araçlara uydurularak organizasyon tamamlandı aynı kurallar bir sonraki yarışta konya da uygulandı katılan araç sayısı 3 dür ve bu halimize gülelim mi ağlayalım mı ? katılanlardan bir tanesi turan SEZGİN dir ve katıldıgı araç pejo 307 otomatik oem günlük kullandığı bir araçla katılmış ve 32 gtr ı yarışa çıkarmamıştır. bu durumu okuyanlar değerlendirir. süre ölçerler tamamen yenilenmiştir sadece skorboard lar da problem olmadığı için değiştirlmemiştir işletim sistemi kabloları soketleri fotoselleri tamamı yenilenmiştir programı da yeniden bilişim teknolojileri firmasına yeniden yazdırılmış tosfed görevlileri tarafından tosfedin süre ölçerleri eşleştirme yöntemi ile test edilmiş onay verilmiştir.ve 3 organizasyon boyunca hiç problemsiz işlevini yerine getirmektedir.Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
hilmi 2000 li yıllardan beridir drag ı takip ettiğini sölüyorsun , o halde kuralları çok iyi biliyorsundur .muhakkak organizatör kulüp yöneticisi federasyon görevlileri yarış mahalline intikal ettikten sonra yöneticilik vasfını kaybeder ve yarış komiseri asn gözlemcisi yarış direktöründen oluşan komiserler kurulu yarışı idare eder komiserler kurulunun görevleri ve yetkileri kurallar kitabında yazar gerekli gördükleri durumda kurul kararı ile yarışın iyi işlemesi veya başka durumda karar alabilirler ve yetkileri vardır .il müdürlüğü tarafından atanan pist amiri kendince risk görmüş yarışın gece yapılmasına izin vermemiştir. bu şartlar altında ramazan ayında olmamız sebebi ile ve yarışmacılarla yapılan görüşmeler sonucu komiserler kurulu yarışı yarışmacılarında isteği dogrultusunda yarışa seedingler sonunda devam edilmesine karar almış ve uygulanmıştır.(yarışmacılar pazar gününe programları oldugunu iftar yemeği istirahat gibi sebebler)mazeret beyan etmişlerdir.
kontenjan meselesi ise tamamen benim tasarrufumdur.arıza yapabilecek araç sayısını değil 40 araç üzeri olan kayıtla yarışmacıları mağdur edebileceğimi düşünerek sınırlıyorum çünkü birden fazla kez fazla araç yüzünden problem yaşadığımız için kural ihlalleri geceye kalma hatta yarış sonunda arbede yaşamamıza sebep olduğu için tecrübeyle sabittir.
yapan varsa gelsin yapsın cümlesini ben değil beni haklı görenlerin genelde yazdıkları bir cümledir. fakat bu nokta da gözden kaçırılmaması gereken önemli bir tespiti yapmak gerekmektedir her olayın müsbet veya menfii tamamen benim şahsıma mall edilmesi doğru değildir ayrıca bir nokta daha var ki özellikle yarışmacıların teşekkür ettiği ama seyirci statüsünde ki insanların sürekli bir şikayet ve en önemlisi kendilerini nerede ise bilirkişi gibi görmeleri terbiye sınırlarını aşarak hakaret eden alakalı alakasız her konuyla şahsımı sorumlu tutmaları ne kadar doğrudur.
wht meselesine gelince motorcuların sadece lastik genişliği kadar (50 cm) genişlikte wht uyguladıkları hepimizce bilinen bir durumdur ve
piste wht yi bizzat uygulayan birisi olarak ve bununda face de resim ve videoları mevcut iken bir de gözünüzle görmediğiniz bir olay hakkındaki düşüncelerinizi de esef le kınıyorum.Sezarın hakkını sezara ver düşüncesiyle yazdıgınız emeğimizi takdir eden yazınız içinde ayrıca teşekkür ederim
bu noktada adil bir düşünce ile yazacağınızı umarak kalın sağlıcakla. bilgilerinize.
not: ambulansa itfaiye görevi yaptıranlar organizasyonun hangi izinlerle hangi ek kurallar doğrultusunda kimlerin yetkili oldugunu bilmeyen insanların ahkam kesmeleri neredeyse her konu başlığında yer alıyor bu konu da da olduğu gibi.
Ali abi akhisardaki yarış da 3 araç yoktu bizzat benim 2 aracım vardı :)
Tosfed kuralları açıklamış gayet açık ve net herkes aracını o kurallara göre hazır eder ve yarışa girer ben teknik kontrolden 4 4 lük çıktım
Bayram dumanın bir önceki yarışta aracının ön farları yoktu peki sen nasıl bu aracın drag yapmasına izin verdin hadi onu geçtim ordaki tosfed hakemi nasıl buna göz yumdu kurallar belli farlar 4 lüler stoplar eksiksiz yanacak !
Ali abi bunu sen de ben de çok iyi biliyoruzki birçok kural dışı araç start almakta
kuralların araçlara uydurulduğu durum sadece gecen seneki Akhisar için geçerli değil
İl müdürlüğü tarafından atanan komiserin o kabloları yetersiz görmesi seni haklı çıkartmaz çünkü günler önceden akşamm yarışı yapacağını duyurdun onun için ne gerekliyse yapman gerekiyordu he elinden geleni yapmışsındır bilmeyerek araştırmayarak yapmışsındır ozaman yine haklı olmazsın en prof kişilere başvurup bu sistemi kurdurman gerekirdi he olmuyorsa ozaman insanlara gece yarışı diye heveslendiremezsin.
saniyeli sistem herkesin işine geliyor çünkü Türkiyede amacımız artık yarışmak değil sadece saniye çıkartmak şunu geçeyim bunu geçeyim eski rekabet kimse de kalmadı aracın 10 saniyemi 9 a mı indi tamam gerisi hikaye
rekabet olmadan yarışmanın da bir anlamı yok bugun 400 metre suresini Dbox denen cihazla sıfır hata alabiliyorsunuz illa drag pistine gidip 35 derece sıcaklıkta arabanın canını almakta bana göre mantıksız
Allah seni inandırsın konyada drag yapmak çok istiyorum Allah nasib ederse bir dahakine gelecem senin hiç kabul etmediğin ama bana göre çok yanlış olan katılımcı ve süre sisteminin değişmesi gerekir
sırf araçlar ve şahıslar arası rekabetin artması için
hilmi merhaba senin adına bir düzeltme yapayım akhisarda 5-6 araç konya da 3 araç diye yazmıştım :) hilmi dünya da drag süre kıstası ile yapılıyor örnek amerika da fransa da ingiltere de yunanistan da işin garibi bütün katagoriler öyle off road,pist,ralli hatta camel tropy bile dünya drag şampiyonu bahreyn li ebrahim kanoo toyota supra ile 6.15 saniye şimdi bu kadar örnek varken bizim süre ölçerlerimizin olmadığı yıllarda uyguladığ.mız hacimlere göre sınıflandırma nın adil olmadığı na benzer bir uygulamanın yan yana yarışmak adına savunmanı anlayamıyorum. sen de çok iyi bilirsin ki imkan yoktu süre ölçerleri temin edemediğimiz zamanlarda hasbel kader turbolu 1.6 cc bir araç 2.0 cc araçların katagorisinde yarışırdı ve yarışların adı da bayrak yarışı idi senin savundugun tez de turbo pal ölçüleri cc den çık, mm ye geç sonuç farklı değil bu da benim görüşümdür. SÜRELİ YARIŞLAR DÜNYA KABÜLÜDÜR. DBOX la sıfır hata mümkün değildir teknik bazı hesaplarla sıfıra yakın zamanı bulabilirsin.Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
bunun da geçerliliği yoktur sen bilirsin yanındaki insanlar bilir ama resmi onaylı süreler değildir.
Elektrik sistemine gelince devletin resmi kurumu olan medaş elektrik dağıtım a.ş tarafından yapılmıştır. muhasebe müdürünü pist amiri olarak atayan zihniyet utansın.
Benim bir eksilik veya aksaklık durumunda her türlü tedbiri alacağımı burada ki herkes çok iyi bilir en küçük bir şüphem olsa idi federasyondan yarışa bir hafta kalana kadar izin istemedim gereklli görüşmeleri yaptıktan sonra federasyona izin yazısı yazdım federasyonda uygun gördü izni verdi fakat yarış günü ögleden sonra pistte intikal eden pist amiri ben kendimi riske atmam dedi noktayı koydu pist elektrik ve elktronik sorumlusunun devreye girmesi bile şahsı razı edemedi başka önemli bir konu da il müdürlüğü muhaberat servisinin yaptığı bir hata daha vardı ki bu hepsinden daha garip valliliğe izin yazısını yazan görevli ellindeki tosfed yazısına rağmen gece yarışı ibaresini ilave etmeyi unuttuğu için bu şartlar altında beni günah keçisi ilan etmenizi vicdanınıza bırakıyorum.
il müdürlüğünden bu gün gelen bir yazı var bu daha da garip pisttin gece yarışlarına uygun olduğunu TOSFED YADA TOSFED in görevlendireceği bir heyetin uygunluk raporu vermesi gerekmektedir. diye yazmışlar ben de yazıyı iade ettim.bu mercii nin kulübümün olmadığını makamın tosfed oldugunu belirttim.
üstelik bizim organizasyonumuzu örnek göstererek moto drag a da izin vermemişler aynı yazıyı onlara da yazmışlar.
hilmi seni de konya pisttinde mücadele ederken görmek inan beni çok mutlu eder.
bilgilerinize
Ali abi amerika da saniye sistemi ile yaris duzenlenseydi 4x4 ler arkadan iterler onden cekerler birbirleriyle kalkarlardi
Bahsettigin sistem ve Turkiyede uygulamak icin devam ettiginiz sistem dunyanin hicbir yerinde kullanilmamaktadir
NHRA da eslesmeler en iyi sure yapan ile en kotu yapan seklinde dir
Ikinci en iyi ikinci en kotu diye gider
Asla erken final goremezsin en son da en iyi iki arac kalir
Profosyenellesmek.istiyorsak amerikadaki kurallara uymaliyiz zor diye kolayi tercih etmemeliyiz yada daha cok katilimci olsun diye
Ben daha once de demistim prof yapamaycaklar mahalli draglara katilsinlar orda kurallar farkli olsun ama profesyonel olarak bu spora devam edecekler icinse ulusalin onu acilsin kurallar da USA dekilerin aynisi olsun