Bizde adı çıkan E30'un en özel modellerinden biri olan, resmi adıyla 320is lakabıyla İtalyan M3'ü olarak anılan bu arabayı bilmeyen arkadaşlarla paylaşmak istedim. Gelelim hikayesine.

86 yılında çıkan ve büyük beğeni toplayan S14B23 motor kodlu M3, İtalya ve Portekiz'in o günlerdeki 2,0L üstüne ek vergi uygulaması nedeniyle bu ülkelerde çok fazla satılamıyordu. Bunun üzerine BMW mühendisi Paul Rosche'den (Mühendislik efsanesidir, 2002 ti'dan Mclaren F1'e kadar bir sürü arabanın motorunu tasarlamıştır.) 2,0L bir motor tasarlamasını ister. Bunun üzerine S14B23'ün stroke uzunluğu 72,6 mm'ye kısaltılması sonucu S14B20 motor doğar. Motora bir ralli egzoz manifoldu takılır. S14B20 motor 189hp (6900 devirde) 210 Nm (4750 devirde) üretmektedir. M3'te bulunan şanzıman daha kısa dişlilerle değiştirilir, daha kısa oranlı bir kilitli diferansiyel takılır. Bu konfigürasyonu da ellerindeki en hafif şasiye takarlar. Sonuçta M3'ten 100 kg daha hafif ve 2 hp 20 Nm daha güçsüz bir model ortaya çıkar. 0-100 7,2 sn, son hızı 232 km'dir. Sedan ve Coupe olarak üretilir. Sedan versiyonunda 3,16 tamponları ve 14'' jantları takılıyken, Coupe versiyonunda M3 tamponları takılıdır. İç kısımdaysa M direksiyonu ve vites topuzunda M logosundan başka M parçası bulunmamakta. M3 18000+ üretilmişken, 320is 1205 Sedan, 2540 Coupe üretilmiştir. Bmw World isimli dergi M3 Evo2 ile yaptığı karşılaştırmalı testte, “It’s the 320is I’d take home.”( Eve 320is'le dönmeyi tercih ederim)demiştir. Bu özel modeli sizle paylaşmak istedim umarım beğenirsiniz.

Kaynaklarım: Bmwe21.net ve wiki