Direksiyon hidroliği kaçak önleyici tecrübemi paylaştım.
Selamlar; bu kapı kollarındaki kromlar gözümü tırmalıyor. Çok fazla krom seven biri değilim. Heleki orijinal değilse çok iğrenç geliyor.
Bu zamana kadar bir işlem yapmadım ancak artık bu kromlardan kurtulmak istiyorum.
Kapı kollarının iç kısımları da el temasından dolayı zaten boyaları aşınmış, renk solmaları ve siyahlıklar oluşmaya başlamış durumda.
Kromlarında pek kromluk hayrı kalmamış, çok mat durumdalar.
Elimde aracın boyasından sprey şeklinde var.
Kromlar sanıyorum silikon ile yapıştırılmıştır. Tekrar boyayacağım için boyaya zarar vermeden sökme çekincem olmayacak ancak yine de en kolay nasıl sökülebilir?
Asıl sormam gerekeni sormamışım Kapı kolunda kalan silikon artıklarını ipa ile mi temizleyebilirim acaba? Kazımakla filan uğraşmadan
ipanın silokon artığını temizleyeceğini sanmıyorum.
wd40 deneyebilirsin
asperox (koli bandı artıklarını çok güzel temizlediği için yazdım)
gaz yağı yada sentetik tiner
ısıt yumuşat sil yukarıdakilerden biriyle
Youtube kanalım
https://www.youtube.com/c/DensWorkshop
Instagram sayfam
https://www.instagram.com/dens_workshop
Yardımlarınız için teşekkürler. Dün kolları söküp eve getirdim.
Kromları söktüm, çok şükür ki çift taraflı bant ile yapmışlar. Çok kolay oldu temizlemesi.
Güzelce zımparalarını yapıp boyadım. Elimde iki şişe boya vardı. Birinin sprey ucu bozuldu ve boyayı benek benek attı.
O yüzden kolun ikisine kurutup sıfırdan tekrar yaptım işlemleri. Neyse ki sonuç fena değil. 3-5 gün evde güzelce kurutup hafiften bir pasta cila yapıp takarım.
Umarım beğenirsiniz.
Öncesi:
Sonrası:
Aydınlatmadan dolayı gunmetal gibi görünüyor da öyle değil Araç üzerine takınca tekrar foto atarım.
Sonradan yapılan krom işlemleri o kadar çirkin duruyor ki ne diye para veriyorlar hiç anlamadım. Elinize sağlık hayranlıkla takip ediyorum sizi.
Çok güzel olmuş, bu boya işine bulaşınca, biraz da yapıp güzel netice alınca insan ne görse boyayası geliyor. 2-3 kat vernik atmışsındır diye düşünüyorum.
Kapı içine plastik bir folyo gibi bir ürün vardı geçen gözüme çarpmıştı, öyle bir şey koyulsa güzel olmaz mı ? Oradaki tırnak izine ben de sinir oluyorum.
Ben bu boya işlerini çok seviyorum nedense. Sürekli boya ekipmanları almaya başladım çıkan sonuçları gördükçe iyice gaza geliyorum.
Senin işine gelince baştan söylemeyi unutmuşum ama olurda birdaha böyle küçük parçalar boyarsan karton kutu içinde sıcak hava tabancası ile mini bir fırın yap. Elin yatkın diye söylüyorum hava tabancasının sıcaklık kontrolünü küçük bir devre ile halledersin. Kutu için 60°C olsa yeter.
Sonuç olarak gayet başarılı olmuş eline sağlık.
Youtube kanalım
https://www.youtube.com/c/DensWorkshop
Instagram sayfam
https://www.instagram.com/dens_workshop
Kollar çok başarılı olmuş bir dönem Krom furyasi vardi Volkswagen kullanıcılarında yan kuşaklar ayna kapaklari kapi kollari kali direkleri kaba kaba krom kaplamayla doluydu o donemden kalma bir çalışma sanirim
ER134 Rover 25 1.8 // VL332 Taunus GT 1.6 // DY541 Marea Liberty 1.6 // RR904 Rover 75 Connoisseur SE 2.5 // ABP874 Rover 45 Club 1.6 // RR061 Vw Jetta Comf. 2.0TDİ
Teşekkür ederüm.
Boya işi bana da zevk veriyor. Ancak boya yapacak yerim olmadığı için çok üzerine düşemiyorum bu işin. Parçayı ve boyayı fön ile hafif ısıtıp yapıyorum.
Aynen öyle. Aracı aldığımdan beri vardı. Neden sökmedim şimdiye kadar bilmiyorum
eline sağlık üstat çok güzel olmuş boya işleri
saygılar
Punto Evo Mjet - ANKARA (Sold)
Bravo 1.6 120Hp Sport Style Dua.(Sold)
Passat Variant 16 1.6 TDI DSG Highline...
Aracın antifrizini değiştirmeyi düşünüyordum.
Liqui Moly KFS 12+ aldım 4 litre. 5 litrede saf su aldım. (Toplam soğutma suyu kapasitesi 7 litre)
Genleşme kabı yılların verdiği yorgunluktan dolayı rengi sararmış vaziyetteydi. Ancak yapısal olarak bir sorun yok diye değiştirmeyi düşünmüyordum.
Antifrizi değiştirmeye yeltenince fark ettim ki geri dönüş hortumunun girdiği yer çatlamış.
(Kabın rengi sararmış olsa da içinde en ufak tortu yoktu. Sürekli G12+saf su ile kullanıldı.)
Riske girmeye değmez diyerek orijinal servis ürünü Behr marka genleşme kabı siparişini geçtim.
Bu arada da genleşme kabı gelene kadar 1-2 gün sürekli su doldur boşalt yaparak sistemde kalan kir varsa çıksın diye antifrizi boşalttım.
İlk parti çıkan antifriz sağdaki. Sonraki su ile iyice karıştıktan sonra ki hali. Temiz su gelene kadar devir daim yaptırdım.
Genleşme kabı gelince değiştirip G12+saf su koyacağım tekrar.
Bir de evimin önündeki yol çalışması 3-4 haftaya bitecek. Motoru da güzelce temizleyeceğim.
Maliyet:
4 litre LM KFS 12+: 61x4 = 244TL
Behr Genleşme kabı: 195TL
5 litre saf su: 25TL
Toplam: 464TL
Konu marikan tarafından (17-05-2021 Saat 15:57 ) değiştirilmiştir.
Değişimi yaptım.
Pespembe bir antifrizimiz oldu.
İlk fırsatta motoru da temizleyeceğim. Malzemeler hazır.
Kalorifer peteğinin girişindeki bu hortumda küçük bir delik var. Hava alma yeri. Borunun kelepçesini gevşetip geriye çekiyoruz. Hava bitip su gelene kadar bekliyoruz. Ben çeker çekmez çok az hava geldikten sonra antifriz gelmeye başladı. Hava yapmamış pek.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)