Rahmi custom işler ve sonuçları harika, kayifle takip ediyorum başarılar..
Rahmi custom işler ve sonuçları harika, kayifle takip ediyorum başarılar..
Haftaya pazar gunu ulku park'ta pist gunu duzenleyecegiz. Hazir arabanin yag bakim zamani gelmisken, pist oncesi arabaya Tanir Oto'da kapsamli bir daldim bugün.
İlk olarak motor ve sanziman ust takozunu kendi ellerimle degistirdim. Arabayi oldugu yerde sehpaya alip, alttan motor ve sanzimani tek tek kriko ile destekleyerek takozlari degistirdim.
Ozellikle ust sanziman takozu cok yumusamis,.soktugumde yenisiyle karsilastirinca fark ettim.
Bir de hazir kaput altindayken bujilerimizi de degistirdim. 20 bin km'de bir NGK iridyum ikr9j8 bujilerimizi yeniliyoruz:
Sonrasinda sira geldi aylar once alip da takamadigim arka dingil poliuretan burclarimiza. Asagidaki fotoyu Mayis ayinda on salincak burclarini takarken cekmistim. Arka taraf (ortadakiler) teferruhatli oldugu icin ancak bugun firsat bulduk.
Oncelikle arka tarafi sehpaya alip arac yerdeyken deneyeyim dedim, hic olacak gibi degildi. O sebeple lift ilk musait oldugu anda araci havaya kaldirdik. Once sag tarafi, sonra da sol tarafi dingili komple indirmeden montajladik. Bekledigimden cok daha zor oldu.
Takmaya calisirken babamin ugraslari:
Sag taraf montajlandi:
Sol taraf montajlandi:
Bunlara ek olarak bir de yagimi liqui moly olarak degistirip bir de ceratec ekledim. İlk kez bir yag katkisi kullaniyorum, bir faydasi olacak mi, olacaksa da fark edebilecek miyim, gorecegiz.
Hafta ici bir de fren hidroligi degistirecegiz musait bir vakitte. Bugun vakit kalmadigindan yapamadik. Bir de on fren sogutma icin bazi fikirlerim var, onlari da yarin deneyecegim. Akabinde pist icin hazir olacagiz.
Fren sogutma hortumu konusunda gecmiste bir calisma yapmistim. İntercooler'in iki yanindan baslayan borular, davlumbaz icine tekerlege diklemesine girip orada kaliyorlardi. Yani frene dogru bir yonlendirme yoktu, o sebeple super efektif degillerdi.
İntercooler yanindan baslayan giris su sekildeydi, bugun yine ayni sekilde kaldi bu detay:
İceride mevcut boruyu kisaltip, ona turuncu renkli 45mm capli esnek ve metal spiral ile guclendirilmis kumas fren sogutma hortumunu ekledim. Borular motor kisminin icinde kenardan rotalanip, salincak uzerinden frenlere dogru uzandi. Ve tabi vazgecilmezimiz olan sonsuz sayida cirt kelepce ile hortumlarin sabitlemesini yaptim.
Yakin cekim Sag taraf (foto malesef ters çıkıyor, düzeltemedim):
Yakin cekim Sol taraf:
Biraz daha genis aci ile hortumlarin goruntusu:
Alt korumayi takinca cok daha temiz bir goruntu oldu tabi:
Son olarak onden gorunum eskisi gibi yine:
Konu rahmitanir tarafından (27-09-2021 Saat 09:07 ) değiştirilmiştir.
Hafta sonu degiltirmeye firsat bulamadigimiz fren hidroligini de motul dot 5.1 ile degistirdim.
Geriye sadece cumartesi gunu lastikleri degisip, taze on balatalari takmak ve arka koltugu sokmek kaldi. Cumartesi sabahtan bunlari da halledecegim.
Stock iyidir...rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
Ellerine sağlık abi. Çok hoşuma giden bir araç ve ellerinde daha da güzelleşmiş.
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Head shot'lik bir alinti olmus tebrik ederimStock iyidir...
Ellerine sağlık abi. Çok hoşuma giden bir araç ve ellerinde daha da güzelleşmiş.
En azindan "bakarsin 6 ay sonra" kismi doğru cikmis
EBC yellowstuff'lar geldi, bugun ellerimle montajladim ama henuz test surusu yapamadim. 7 Kasim'daki pist gununde ins hakkiyla test etmis olacagim.
Arka viraj demirinin dingile baglantisini boru kelepcelerini bir birine kaynaklayarak hazirlatmistim. Fonksiyonel olarak is gorse de, gorsel olarak cok hos degildi. Sabahlari da sogukken ufak tefek gicirtilar yapiyordu. Bunlari u bolt kelepce, lazer kesim govde ve burc askilari kullanarak degistirdim. Cok daha saglam ve hos gorunumlu oldu.
Eski ve yeni tip askilar yan yana:
Yeni tip aski yakindan:
Montaj sonrasi yakin detay foto:
Montaj sonrasi arac henuz askidayken:
Montaj sonrasi arac yere inince arka viraj demiri, on travers gergisi ile hemen hemen ayni yukseklikte duruyor:
Ters cikan fotolar icin kusura bakmayin, duzeltemedim bir turlu.
eline sağlık Rahmi, viraj demiri çok iyi oldu
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
Cok sagol Kemal.
Viraj demiri sagolsun, artik yeterince zorlayinca tripot olabiliyoruz
Detay:
Dün İzmir'de yine Track Daily Driver ismiyle pist günü organize ettik. Yine 60'dan fazla araç gelip, sabah 10:30'dan akşam 18:00'a kadar toplamda 22 seans yaptık.
Tüm katılan arkadaşlara ve Ülkü Motorsport ekibinin tüm üyelerine bu muhteşem gün için teşekkür ediyorum.
Gelelim ben ne yaptım detayına. Bir önceki pistte 1:18:7xx yapmıştım. O günden bugüne tek fark olarak ön balatalara EBC yellow stuff balata ve Ferodo marka OEM düz fren diski taktım.
Daha ilk seansımda 1:17:7xx seviyesine geldim. Sonraki seans 1:17:4xx. Ve benim için günün son seansında 1:16:676 geldi. Best time yaptığım turun videosunu sonradan izediğimde, özellikle Egem virajından sonraki S'in çıkışında ciddi süre kaybediyorum. Ona rağmen süre geliyor.
Video için buyrun:
Maşallah. Azim, gayret, bilgi, emek, vb.vb. Voltranı oluşturmuşsunuz resmen. Daha iyileri gelecektir.
Çok sağol abi, bizimki minik Voltran ancak
Dün bir polocup kullandım. Sürem kötü geldi. Ama aracın o masa gibi sert süspansiyonunun viraj içinde işleri ne kadar kolaylaştırdığına net şahit oldum. Bir tık daha sert yay setine geçebilirim. Ama şu anki sürem, bir gün önce yapılan BMW Club etkinliğine katılan pek çok M5 gibi araçtan daha hızlı. Ama tabi benden de çok daha hızlıları da vardı.
Bir de dün katılan araçlar ve yapılan süreleri de ayrıca paylaşmış olayım:
Maşallah Rahmi harikasın
Ramo yine döktürmüşsün.
Maşallah Rahmi harikasınİkiniz de çok sağolun arkadaşlar.
Bu da bonus olsun
Login • Instagram
Login • Instagram
emeğinin karşılığını alman, gün geçtikçe sürenin ve aracın iyileşmesini takip etmek çok keyifli, eline emeğine sağlık Rahmi
Cok teşekkürler bro.
Bir zamanlar 1:18 yapsam keske derdim.
Sonra opc corsali yakindan inceleyince, 1:16'lar da mumkun demistim.
Su an 1:16:6xx yaptigim videodaki hatalarimi gorunce, neden 1:15:*** olmasin modundayim...
Daha hala gidecek yolumuz var yani
Pazar gununden bir kac guzel foto:
Tripod:
Arkada kirmizi kopek baligi beni kovalarken:
Frende one yigilan aracim. Vogtland yay + koni strt pist isini tam kurtaramiyorun gorsellere dusmus hali:
Sabah yolda beyaz bir mito gördüm uzaktan arkadan tam darlıcaktım ki sen değilmişsin
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
