mk2 nin konusuyla başlayalım.
http://www.techturkey.com/forum/otom...tml?highlight=
Mondeolar hayatıma hiç beklemediğim anlarda giriyor, diğer konuya başladığım gibi hiç beklemediğim anda mk3'ü aldık.
Mk2 ilanda değilken bir teklif geldi, dedim bir malı isteyen varken satacaksın. İst. dan bir arkadaş geldi baktı anlattık ettik aldı gitti, hayrını görür inşallah.
Tabi araba lazım bütçe az, sahibindeni kurcalıyoruz yakın mesafeden bir şeyler bulur muyuz diye.
Aşağıdaki arkadaşı gördüm, fotoğraflardan fena durmuyor, aradım sahibini birisi gelecek dedi. Tamam dedim ben yine ararım satılmamışsa konuşuruz.
Ertesi gün aradım araba duruyormu diye, akşam atladım gittim bindim bi test sürüşü yaptım. Fena değil ama eksikleri var, parasına göre normal dedim.
km 450+ bin olunca bi korkmadım değil çılgınlık resmen o km de d sınıfı almak.
Tabi kafada şu var kaporta iyi durumda, en kötü makinayı kırsak 7-8 liraya toplar bildiğimiz arabaya bineriz.
Gönderdim motorcuya kompresyon ölçtü değerler gayet iyi.
Noterde al aşağı vur yukarı derken bir baktım mk2 den cepte para kalacak şekilde mk3 ün ruhsata adımızı yazmışız.
Araba da Prins lpg var ama çalışmıyor, Termostat arızalı açık kalmış sürekli makina soğuk çalışıyor.
Motor içi elektrik tesisatı rezil durumda, Külbütör kapağından yağ kaçakları var. Filtre-yağ bakımı yapılmalı vs vs.
Parçaları aldım ama garaj yok, evin altında kaplama yapan bi komşu var biraz sohbetimiz var.
Ondan 2 gün dükkanı kiraladım attım arabayı içeri.
İlk aldığım andaki motor fotosunu atayım, 2 kova bant söktüm arabadan. Kablolar leş durumdaydı.
Soket diplerinde kopmalar, aşınmalar, dolanıp bırakılmış korozyona uğraşmış ekler.
Çalışmayan bir LPG sistemi, saçma sapan LPG hortum boyları.
Kelepçe atılmadığı için çıkan bir lpg hortumu sayesinde emme’ye değil kaput altına giden lpg vs vs gibi durumlar vardı.
Aşağıdaki fotoda yapılanlar, termostat değişimi, bütün ulaşılabilen kabloların eklerinin lehim+makaron yapılması, kopuk olanların soketlerin tamiri.
Enjektör tesisatının elden geçmesi ve soketlerin yenilenmesi.
Kabloların önce ısıya dayanıklı bantla sarılması, sonrasında üzerine yarıklı sipiral hortum geçirilmesi,
Direksiyon hidrolik deposunun alt bağlantısı ortalığın içine etmiş kaçak vardı o kısmı da aradan çıkardım.
Motor temizliği gibi işlemleri 2 günde tamamladım. Son halimiz böyle oldu.
Sonra her boşlukta bir şeyler yaptım.
Şu meşhur kloroform ile farları temizledim, double din ve geri görüş kamerası taktım.
Kapı kolları çok kötü durudaydı onları boyadım.
Bu fotoları çektim böyle havanın da etkisiyle bi iyi hissettim bordoyu da seviyorum işin gerçeği.
Sanırım kendi nazarımı değidirdim akşamında evin önünde duran arabaya biri geldi arkadan vurdu.
Evrak işleri vs tamamlandı yapılacak kısa zaman içinde.
Külbütör kapağını boyadığım boyadan biraz kalmıştı, plastik astar aldım üstüne bu rengi attım, bence gayet güzel oldu.
Eklediğim ve en sevdiğim aksesuar bu oldu, anahtarı çin den getirdim.
Anahtarcı ucunu açıp kopyaladı, orj anahtarı sustalı değil ve biraz kaba duruyor. Bu güzel oldu o açıdan.
Daha sonra salıncaklarda boşuk vardı değiştirdik arabayı aldık evin önüne geldik bi duman çıktı motordan, açtım bi baktım radyatör üst sağ bağlantıdan kırılmış tüm su aktı yere.
Vardır bir hayır dedim sipariş ettik bu gün geldi malzeme takılacak.
Abs miz çalışmıyordu cihaza bağlattık hatayı sildiler abs çalıştı ama gösterge de ABS ve ESP ışıkları yanmıyor.
Neyse söktüm göstergeyi, ve tataaaa sürpriz. Adamlar (adam demek ne kadar doğru bilmiyorum) ABS led'ini sökmüşler. ESP nin de önüne bant yapıştırmışlar.
Alırken ben de dikkat etmedim açıkçası, şimdi abs işi için yeniden cihaza bağlayıp arızanın kaynağını bulup o kısmı da çözeceğiz.
Göstergedeki ledleri tamamladım tabi bu arada.
Gelişme oldukça eklerim, biraz zaman geçsin araca dair izlenimlerimi de yazacağım bu model bir araç düşünen olursa faydası olur belki.
Aşağıdaki linkte de araca yaptıklarım biraz daha detaylı mevcut, benzer konuyu foruma da açtım ama DIY kısmında onaylanmadı.
İlgilenen olursa konuya göz atsın.
https://www.otoclubturkiye.com/forum...omment-3445651
Çinden gelen anahtar kabı, usb şarj-voltaj göstergeli, ve fren debriyaj pabuçları.
Double din montajı ve gösterge hararet çubuğu ayarı.
https://drive.google.com/drive/folde...qz?usp=sharing
Yukarıda yaptığım bakımlardaki detaylı fotolar.
https://drive.google.com/drive/folde...qu?usp=sharing
Çok amatör de olsa ilk ve en çok izlenen youtube videom. Kloroform ile far temizliği.
Hararet gösterge çubuğu yer değişimi.
Kapı tutamakları boyama işlemine ait video.