Hoşgeldin Corsa B GSi Ebubekir Sıddık Bebek

[nsrht]

Kazasız belasız binmeniz dileği ile hayata yeniden dönen araçlar ve sahiplerini gerçekten takdir ediyorum. Herşey değerini bilen ellerde gerçek güzelliğine kavuşuyor. Ellerinize sağlık.

[300E]

Elinize , emeğinize sağlık kardeşim.Yeni alınan bir arabada yapılması gereken ilk işlem olmalı.Özellikle hijyen açısından.Çok iyi yapmışsın.Mis gibi binersin artık.

Teşekkür ederim abi, keşke daha önce yapsaydım arabamı bir tık daha fazla sevmeye başladım

elinize emeğinize sağlık cidden sıfır kondisyona ulaşmış araç mükemmel olmuş temizlik şimdi insan o araca ayakkabıyla girmeye kıyamaz

Teşekkür ederim, zamanla kirlenecek ama yine temizleriz ne yapalım

İç detay konusu olduğunda heyecanlanıyorum resmen bende dün chucky'min koltuklarını sökmek için bayağı bir uğraştım ama nafile T40 alyanı yamulttu bende tavan döşemesini arka ve ön kapı döşemelerini emniyet kemerlerimi söktüm direk bakalitlerini eve çıkardım önce bir güzel asperox ile yıkadım ama çok tırt bir ürün işe yaramadı sonra bir güzel domestosla yıkadım resmen kendi rengi yerine geldi, yarın gidip lokma T40 ve T30 alıp eşik bakalitlerini ve koltukları sökücem aynı zamanda taban halısınıda makinalı yıkama vericem benim işlerim daha uzun sürecek içi komple farklı bir döşeme olacak kendi döşemesi kötü değil ama koltukların kendisi saman bazlı opellerde böyle yapmış adamlar, yeniden sert süngerle kalıp yapılıp samanlar değişecek daha sağlam ve tok olacak, ben restorasyon projesinde içi farklı olsun istiyorum yan destekler mat siyah deri üstü sarı dikiş ortalar bildiğimiz golf gti döşemesi ancak sarı olarak ekose deniyor bu hafta içinde döşemeciye bırakıcam tavan döşemesini kapı içlerini ve koltukları, haftayada boya kaportaya girecek yine kendi renginde 98 sarımsı yeşilimsi hardal yeşil olarak boyanacak ayrıca içi sökük vermiş olmam daha iyi olacak hemde boya kaporta işleri bittiğinde içine detaylı bir şekilde temizlikten sonra tabana ve arka iç kısımlara antipas boya üstüne 2 kat izolasyon olacak ondan sonra toplanacak yaklaşık 1 1.5 ay sonra konu açarım, corsa gsi camiası büyüyor ve böyle konularıda görünce çok mutlu oluyorum yaşasın gsi kardeşliği

Teşekkür ederim hocam, benim içini söküp takmam çok kolay oldu, yüksek ihtimal daha önce hiç sökülmemiş, biraz güç verince gevşedi alyanlar, daha fabrikanın sıkmış olduğu mavi loctice duruyordu vida üzerinde. Koltuklar malesef içi saman ve yavaş yavaş içi dökülüyor, böyle olmasını hiç sevmiyorum ama koltuklar iyi durumda olduğu için elletirmedim, ileride bozulursa ben de koltuklara mini restorasyon yaptıracağım, koltuklar malesef bizim arabaların kanayan yarası. Sizin aracı da merakla bekliyorum bu arada.

Maşallah,elinize,emeğinize ve sabrınıza sağlık
Bu arada hangi Hyundai bayisinden almıştınız aracı? müdürünü yüksek ihtimalle tanıyorumdur

Teşekkür ederim hocam, Aksaray'da Çağ Plaza'da Bülent beyden aldım aracı.

Kazasız belasız binmeniz dileği ile hayata yeniden dönen araçlar ve sahiplerini gerçekten takdir ediyorum. Herşey değerini bilen ellerde gerçek güzelliğine kavuşuyor. Ellerinize sağlık.

Teşekkür ederim hocam, eski de olsa yeni de olsa bizi şu ortamda buluşturan hastalık sağolsun Hayat vermeye devam.

[300E]

Bu arada bugün yine konumuz temizlikti, kapı menteşelerinin olduğu kısım sürekli gözüme batıp duruyordu, sarı güç denen zıkkımla giriştim, tertemiz oldu, daha sonra da dışını yıkayıp 3-5 foto çekip attım garaja

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Bu arada malesef çalıştığım şirkette iş yoğunluğu yüzünden izinsizlikten bir türlü bakıma sıra gelmedi, inşallah önümüzdeki haftalarda radyatör değişimi, yağ bakımı, bir kaç ufak şey ve en önemlisi, önümüzdeki ay boya koruması yapılacak, zamanla konu güzel gelişmeler ile güncellenecek.

[marikan]

Maşallah çok iyi duruma gelmiş. Gencecik delikanlı gibi duruyor

[Ssamet]

Kardo bence silecekleri de yaylı tiple değiştir bir ara.Yaşına uygun dursun

[Grimlord]

Direksiyona el atacak mısın Mehmet? Şöyle daha spor birşey taksan?

[R.I.P]

Direksiyona el atacak mısın Mehmet? Şöyle daha spor birşey taksan?

bence bu kadar orjinale yakın toplanmışken direksiyon da orjinale uygun bir deri ile yenilenip, jantlar da orjinal (3 spoke ronal) olmalı

[exvitermini]

kaçırmış olabilirim ama bi konu baya kafamı kurcaladı tamponların ve marşpiyeler neden gövde rengi değil ?

[Raindrops]

Elinize sağlık çiçek gibi olmuş. Kapı çıtaları olması gerekenden küçük gibi geldi sanki ama gayet güzel duruyorlar. Maşallah

[300E]

Maşallah çok iyi duruma gelmiş. Gencecik delikanlı gibi duruyor

Teşekkür ederim, elimizden geldiğince

Kardo bence silecekleri de yaylı tiple değiştir bir ara.Yaşına uygun dursun

Teşekkür ederim abi, silecekleri kısa takmışlardı az alan siliyordu, kışın iş görsün diye bunları takmıştım, bosch sileceklere dönecem geri

Direksiyona el atacak mısın Mehmet? Şöyle daha spor birşey taksan?

Abi aslında Emir’in arabadakini gördüm hoşuma gitti ama, direksiyonumun airbagı vs temiz olduğu için kıyamıyorum, bir de airbag ışığı yanacak hiç sevmiyorum kendisini

bence bu kadar orjinale yakın toplanmışken direksiyon da orjinale uygun bir deri ile yenilenip, jantlar da orjinal (3 spoke ronal) olmalı

Teşekkür ederim, uygun fiyata denk getirince kışlık lastiklerime düşünüyorum onu da

kaçırmış olabilirim ama bi konu baya kafamı kurcaladı tamponların ve marşpiyeler neden gövde rengi değil ?

Aslında 94 body kitin hakkı komple gövde rengi haklısınız ama nedense tek renk olunca arabanın model yılından dışarı çıkıp modernleştiğini düşünüyorum, boya aşamasında çok kararsız kaldım ama şuanki hali beni çok mutlu ediyor, belki ileride bir değişiklik yaparız

Elinize sağlık çiçek gibi olmuş. Kapı çıtaları olması gerekenden küçük gibi geldi sanki ama gayet güzel duruyorlar. Maşallah

Teşekkür ederim hocam, 96-97/1 kapı çıtaları böyle, sizin dediğiniz kalın çıtalar 97/2 ve 98 modellerde çıkıyor

[Gökhan Kavuştu]

Ellerine sağlık Mehmet, arabaya elin değdikten sonra ortaya çok güzel bir sonuç çıkmış. Arabayı kazasız, belasız, iyi günlerde kullanmanı diliyorum

[300E]

Ellerine sağlık Mehmet, arabaya elin değdikten sonra ortaya çok güzel bir sonuç çıkmış. Arabayı kazasız, belasız, iyi günlerde kullanmanı diliyorum

Teşekkür ederim kankam

[FaikYILMAZSOY]

Son hali çok güzel çok temiz olmuş elinize saglik bi 10 yil rahat gençleşmiş

[EmreBC]

maşallah hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin Emir Baba slmlar

[Rec.O]

Çiçek gibi olmuş, Maşallah.

[Orhun1907fb]

Masallah Ebubekir siddikliktan cikarmissiniz hemen

Kazasiz belasiz

[300E]

Son hali çok güzel çok temiz olmuş elinize saglik bi 10 yil rahat gençleşmiş

Teşekkür ederim hocam, fabrika kondisyonu yakalamak imkansız olsa da yakınlaşsak yeter

maşallah hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin Emir Baba slmlar

Teşekkür ederim hocam Aleyküm selam

Çiçek gibi olmuş, Maşallah.

Teşekkür ederim hocam.

Masallah Ebubekir siddikliktan cikarmissiniz hemen

Kazasiz belasiz

Teşekkür ederim hocam, Berkecana çevirebildik şükür.

[300E]

Herkese selamlar, aradan bir kaç ay geçti, yine boş durmadık.

Mevsimler değişti, havalar ısındı, zaten kıştan süre gelen hararet problemimiz vardı. Ustacıklarımız sağolsun daha önce aracımın radyatörü değişirken hem mekanik otomatik vites için olan radyatörü takmışlardı, hem de fanın düşük devirinin müşirini iptal etmişlerdi, hızlı devire ilk aldığımda 95 derecelik müşir taktırmıştım, 97 gibi sadece yüksek devir çalışıyordu. Ustalara durumu anlattığımda da "Opel sıcağı sever yiğenim" lafını hep duyuyordum, kendim araştıra araştıra, arkadaş çevremin de yardımları ile ilacını bulduk, parçaları ayarlayıp ilk izinli günümüzde soluğu sanayide aldık.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Hararet müşirleri, yavaş devir 87-92 derece, yüksek devire de orjinal 100-105 derecelik 3 fişli müşir kullandım. Bujilerimiz, aks körüklerimiz, yeni radyatörümüz..

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Radyatörümüz için brazing tip tercih ettik, eski üzerinden çıkan mekanik tip ve otomatik vites için uygun olanıydı. Üzerinde fan olan brazing tip, kanal sayısı fazla soğutma sistemi mekanik tipe göre daha iyi.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Aks körüklerimiz perişan haldeydi, elimiz değmişken onları da aradan çıkarmak istedik, ne kadar erken tedbir alırsak o kadar iyi, aks bozulduktan sonra malesef geri onarmak hem pahalı, hem de geri keyif vermeyebilir..

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

İç aks körüklerimiz orjinal ve sapasağlam olduğu için ellemedik, dış tarafları değiştirdik, iç körükler sanırım bi 2-3 takım yan sanayi dış körük harcar.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Alt devirden basınca tekleme problemleri baş göstermişti, hemen ilk müdaheleyi buji olarak yaptık, doğru tespit yapmışız problemimiz çözüldü.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Gelelim işin en keyifli kısmına.. Klimamız çalışmıyordu, gaz basma sibobuna parmağımı bastırınca 10-15 saniye basınca içindeki gaz kesilmişti dedim biz buna bi gaz basalım belki çalışır, ilk olarak hava basarak kaçak testi yaptık kaçak görmedik, klima gazı basma cihazı ile kaçak testi yaptık yine kaçak çıkmadı, hemen 900 gram klima gazı bastık ve mutlu son, klimamız artık aktif Beni en çok mutlu eden mevzu bu oldu sanırım, şu sıcaklarda ilaç gibi geldi..

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Eee o kadar iş yaptık, eski arabanın model yılına uymayan şeylerden de kurtulalım dimi.. Baş belası muz silecek ve aydınlatmadaki ucube ledlerden kurtlulalım.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Sanayide yapılanlar;

✅Aks körükleri değişti.
✅Bujiler değişti.
✅Radyatör değişti.
✅Hararet müşirleri değişti.
✅LPG filtre bakımı yapıldı.
✅Klima gazı basılıp aktif edildi.
✅Antifriz Petrol Ofisi ile değişti .
✅Direksiyon hidroliği ve şanzıman yağı mobil ATF220 ile değişti.
✅Sileceklerimiz Bosch silecekler ile değişti.

Yağ ve filtre bakımımızı 1000km önce mobil 5W40 ile yapmıştık, mutlu son artık hararetimiz 37-38 derece sıcaklıkta maksimum 94-95 derecede, 30 derece sıcaklarda ise 90-92 derecelerde. Fanın hızlı devirine bile gerek kalmıyor.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

ee kafamdaki büyük işlerin çoğunu halletmiştik, sıra geldi aklımda kalan ufak tefek incik boncuk işlere, app plaka lazımdı koku merkezimiz Melih abi sağolsun hemen temin ettik, ayrıca arabaya kaportacımızın taktığı arabaya "güllü corsa" lakabını veren plakalıklarımızdan da kurtulmamız lazımdı.. Boş plakalıkla APP plakalarımızı taktık, üzerine kendi istediğim bir yazıyı yazdıracağım ilerleyen zamanlarda.

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Untitled by Mehmet Ulusen, on Flickr

Dip not; kaput üzerindeki Astra GSi scooplar deneme amaçlı konulmuştur, belki ilerleyen zamanlarda kaputu kesmeden üzerine montajlayabilirim. Şimdilik bu kadar, nihayet araba istediğim ayara çok yaklaştı, yine aklımda olan ufak tefek dokunuşlar var, para ve zaman oldukça yapacağım. Biliyorum yine çok uzun tuttum, kusuruma bakmayın, iyi forumlar..

[Ssamet]

Kesene bereket kardeşim.Klimaya ben bile sevindim valla.Çünkü bir arabada olması gereken ilk özellik klima Artık daha ketifli binersin inşallah