Herkese merhaba.
Belki biraz uzun olacak şimdiden okuyan okumayan herkese teşekkürler.
Gelelim mevzumuza. 2 senedir dolu dolu kullandığım çocukluk hayalim olan C30 a. Yanlış hatırlamıyorsam 2007 de tanıtılmıştı ve 10 yaşındaydım ilk görür görmez tutuldum. O zamanlar evde tek bilgisayar var ve benim zorumla arka plan fotoğrafı olarak koyup uzun süre hayalini kurmuştum.
Bizim ailede araç alma konusu her zaman belirsiz ve çok ani olmuştur.
Volvo'yu alma hikayemizde yine hiç akılda yokken oldu. 2019 Temmuz zamanı araba bakınmaya başladık. Tabi babamın kriterleri dahilinde 2014-2015 Corsa bakınıyorum ve mutlaka 4 kapı olma zorunluluğu var. O araba senin bu araba benim derken tek kapıya çok katı bir şekilde karşı olan babam arabanın ilanını attı. Tabi bende hem zamanında hayalim olan hem de bu yaşlarda imkan varken kullanamazsam ilerde hiç kullanamam diye tek kapı olan bu arabaya yükseldim ama içimden de babam benimle uğraşıyor diye hiç heveslenmedim. Aradan 2 gün geçti ve babam benden habersiz arabaya bakmış kapora vermiş ve alım zamanı gelmişti.
Mutluluktan deliye döndüğüm gün arabayı görüp aldığımız ilk an
89 bin km de 2009 model düzgün bakılmış ve tam olarak hayalimde ki kombinasyon beyaz renk R Desing ve 18 Atreus jantlı bir C30
Arabayı aldık zaten bakımı yetkili serviste 2 bin km önce yapılmış ama yine de bir bakım yapıp binmeye başladık.
Donanım olarakta Zenon Sunroof Hız Sabitleme Sensörler ve High Performance Sound ses sistemi var. Bana gayet yeterli geliyor.
Arabaya tek görsel ekleme Cam filmi oldu. Deri koltuk bundan sonra her zaman son aradığım özellik olacak bir arabada. Sıcaklarda ne oturabiliyorsun ne arabanın içinde nefes alınıyor. Hatta yakın zamanda ön cama şeffaf korumalı film yaptırmayı planlıyorum.
İlk olarak 2019 Aralıkta 105 bin km oldu ve ilk sorunla karşılaştık. Gaza ilk dokunmalarda ve dip gazda kesiklikler oluşmaya başladı ve 2 gün sonra arızayı yaktı.
Dpf miz sizlere ömür. Dizel arabalardan nefret etme sebebimdir kendileri. Naparız diye düşünürken maliyetler anlamsız olunca istemeyerek iptal yolunu seçtim ve hazır iptal için yazılıma girecek bari üzerinde ki ölü toprağını alalım diye soft yazılım yazptırdım. Yazılım sonrası resmen arabanın kaderi her şeyi değişti tamam fark edecek ama bu kadar olacağını düşünmemiştim. Bu arada bu kadar şaşırmam ilk defa yazılımlı bir dizele binmem onun haricinde hep setuplı ya da orjinalinden güçlü ama yazılım yapılmış benzinli arabalara binmemdi.
Bu işlemler sonrası keyifle binmeye başladım. Zaten araba çok güzel yol tutuyor keyiflide gitmeye başladı Göktürk ve Belgrad Bahçeköy yollarını az aşındırmadım
Bir süre güzelce bindikten sonra duman sorunu baş gösterdi. Biraz benim hatam biraz üzerinde doğru yazılmamış bilgiler yüzünden kısa bir süre öyle binmek zorunda kaldım. Sonrasında TT üzerinde TDCİ-HDİ konusu sorunuma çare bir yazı okumamla Enjektörlerin sizlere ömür olduğunu anlayıp sorunu çözmüş oldum.
Artık 1 seneden fazla oldu yıkama harici bir temizlik yapmamıştım. Müsait bir pazar günü güzelce giriştim. Her tarafı güzelce temizleyip parlamış çizilmiş derileri de temizleyip matlaştırdıktan sonra resmen içim ferahladı.Çoğu fotoğrafımı kaybettim elimde kalanlarla öncesi sonrası. Bacaklarımda çıkmış görsel kirlilik için özür dilerim
Hep sorunlar vs. yazdım tabi ki sorundan çok mutlu etti. Güzel zamanlardan bir iki fotoğraf. Tasarımı ya sev ya nefret et. Ben haliyle seven taraftayım ve beni çok tatmin ediyor. Bu zamana kadar çevrem sayesinde işim sayesinde bir çok araba kullandım. C30 bu arabalar arasında her zaman hem görüntü hem kullanım keyfi olarak ilk 10 içinde olacağına eminim.
Geçen aya kadar yine her şey güzel giderken talihsiz bir şekilde babam tamponu park yerlerinde ki demirlere taktı. Zaten tamponları boyatmak aklımdaydıı artık yaşının vermiş olduğu yorgunluk gözümü tırmalıyordu. Bende bahane buluşken ön arka tamponları komple boyattım.
Tamponsuz şekilde çok serseri durdu ya
En son güzelliğimiz
Birazda yakıt tüketimi geçen hafta İstanbul - Fethiye arası yol yaptım. 4 kişi Full klima ve ağzına kadar dolu bir bagaj ile genel olarak 100 le gittim ara ara 130 - 140 a çıktım. İzmir Aydın arasında bir yerde çektiğim fotoğraf
Şehir içi full klima açık pompa hesabı ile İstanbul'un tüm trafik aksiyonları ile 5.6 - 6 arası bir yakıt yakıyor.
Kısaca Artıları
Gerçekten iyi bir yol tutuş
Tek kapı bir arabaya göre arkada iyi bir diz mesafesi
Net tepkileri olan direksiyon
Yakıt tüketimi
Ve en önemli unsur burda biraz marka fanatikliği yapacağım ama gerçekten verdiği güven hissi Volvo'da bir başka
Kısaca eksileri ise
Berbat bir dönüş çapı. Uzun yolda güzel bir artı kısa direksiyon turu ama şehir içinde uzun şasi Transporter kullanmakla aynı şekil
Hiç olmayan bagaj
Her S40 ve C30 cunun ortak şikayeti far performansı en iyi ampulle bile rakiplerinden gerçekten geride
Çabuk yıpranan koltuk derileri
Asılında orjinal yay amortisör olmasına rağmen imkan vermediğiniz yerlerde ön tamponun sürtmesi
Dolu dolu 2 yıl oldu 89 binde aldık şu an 165 bin km de 75 bin km yol yaptım gazlamasıyla sakin kullanmasıyla. Yeri geldi sıkıntı yaşadım ki çok şükür yarı yolda bırakmadı yeri geldi mutlu etti. Şu an tek isteğim bu arabayı daha uzun seneler elimde tutmak. Allahtan bir şey olmadığı sürece kullanmaktan ve bakmaktan hep keyif alacağım küçüklüğümün hayali olan arabayla birlikte yoluma devam etmek istiyorum.Hee bunun yanına asıl büyük hayalim olan bir E39 5 serisi de gelirse çok uzun bir zaman mutlu olmaya devam ederim. Allah herkese gönlünde ki arabayı nasip etsin.
Belki yakın zamanlarda bir kaç görsel ekleme yapabilirim. İlk etapta düşüncem ikinci egzoz çıkışı. Sonrasında belki bir tavan demiri ve paçalık olabilir.
Biraz uzun oldu şimdiden herkese teşekkürler.
Alıntı
drago Nickli Üyeden Alıntı
