The YIKIK '94 Corsa GSI

[altugkocer]

Selamlar sitedeki problemden dolayı silinmişti konu, tekrar açıyorum

Kendileri 94 model gümrük girişli corsa gsi. Biliyorsunuz 94 gsi lar hem dış hem görünüm hem de motordaki ufak farklılıklar sebebiyle özeldir.

Benim aracımın TR'deki 94lerden farkı (hatam olursa düzeltin) klima, sürücü hava yastığı, elektrikli ısıtmalı aynalar, hidrolik direksiyon standart. Motor kısmındaki farklılıklar da bildiğim kadarıyla akışmetre, kat, kapak, şanzıman.

Aracı alma hikayem çok karışık o yüzden girmiyorum oraya

Noter sonrası fotoğrafla başlayayım. Kumandalı araba gibi durmuş yanımda


Sonrasında muayeneden geçmesi için rotil değişti




Adettendir, ilk yıkama fotoları





Derken ilk sürpriz, şoför camı kapanırken sürekli atıyor. Açtım baktım cam kriko dişlisi sıyırmış, çıkma bulamadım o zaman sıfırı 1200liraydı o yüzden tamir yoluna gittim. Şu an sorunsuz çalışıyor



Araç benden önce komple boyanmış ama boyandıktan sonra metrelik fitil kullanmışlar. Hiç sevmediğim iş çok sövüyorum bu tarz işlere. Neyse ön cam zaten GM değildi o yüzden GM fitil almadım yan sanayi güzel bir fitil buldum onu taktırdım



Yıllar tavan çıta klipslerini de çürütmüş, mecbur GM klips aldım adetli olarak, hatrı sayılır para verdim seve seve



Unutulmaya yüz tutmuş buji buldum ama ilerleyen zamanlarda çok iyi randıman vermedi ve bosch a geçtim


Ansızın gelişen corci meet



Sol ayna kapağı kırıktı. Elimde yedek yan aynalar vardı fakat manuel tip olandı. Sök parçala, iç kısmını traşla falan uydurdum ama ayna camını kırdım yanlışlıkla. Vay amk dedim komple ayna siparişi verdim. 1 yıl oldu hala boyanmadı





Oğlum git akranlarınla oyna



Arada denk gelen eksik trim parçalarını topladım


Far anahtarının aydınlatması yanmıyordu. Söktüm baktım minnok ampül patlamış, lehimli tiplerdendi. O işi de hallettik





Dolu mağduru


Vites körüğü, pedal lastikleri, benzin filtresi, vites tamir takımı, yağ filtresi, yağ ve silecekler değişti


Ne biçim yaşanmışlık var şurda ya Temiz halinin fotosunu bulamadım


Arka hoparlörler yetersiz geliyordu, değiştirmek için söktüm. Aracın ilk hoparlörünü görmek sevindirdi beni




Birkaç tane öylesine foto bırakıyorum





Şakaaaa


Arkası yarın teşekkür ederim iyi dilekleriniz için şimdiden

[muratburunce]

yıkık corsadan ok gibi geçiş yapan corsaya tekrardan maşallah diyelim o zmn bizde

[altugkocer]

yıkık corsadan ok gibi geçiş yapan corsaya tekrardan maşallah diyelim o zmn bizde

Eyvallah kardeşim sağolasın

[aykutsafakyaman]

Hayırlı olsun.
Bir gün elbet subaru konusu ile göreceğiz seni inş

[fthdrn]

e tekrar hayırlı olsun

[altugkocer]

Hayırlı olsun.
Bir gün elbet subaru konusu ile göreceğiz seni inş

Bu hayat bana sıfır km bi STI borçlu

e tekrar hayırlı olsun

eyvallah

[altugkocer]

Yapılanların ardından corsanın zayıf olduğu bir konuya el atmak istedim. Frenler tabi ki Yol tutuş bundan daha öncelikli ama eibach yaylarla onu bir miktar tölere ettik.

Ön Disk, balata, fren hortumu
Arka kampana, balata, fren merkezi, fren hortumu ve hidrolik değişti.
TRW ve delphi olarak tercih ettim. Ne çok iyi ne çok kötü orta halli bir memnuniyetim var. Yaklaşık 8-10 oldu değiştireli.

Tabi bu sırada yağ ve filtreleri de değiştirdim.











Filtreleri değiştirirken cam su bidonuna da el attım. Tamamen doldurduğumda belli bir seviyeye kadar boşaltıyordu. Bidon sağlamdı ama motordaki çıkışlardan biri kırılmış, yenisini alıp yola devam



Üst üste gelen cenabetlikler başladı. Park halinde sürten bir veled-i zina ve rüzgar direncine dayanamayan bir dodik bırakıyorum buraya







94 dodiği bulmaz çok zor çünkü dodiğin arka kısmına denk gelen yerde marşpiyel var falan filan o yüzden hiç araştırmadım bile Bu dodik alttan kesilecek boyanacak takılacak. Hala bagajda duruyor dodik sıra gelmedi ona daha



Arabanın ekmeğinin yenmemiş olması çok sevindirdi beni Ekmeğin akıbetini çözemedim. Her gün kullanılan ve nerdeyse her gün kaputu açılan bir araba



Filtre hortumuna el atmam gerekiyordu çünkü hoş görünmüyordu. Silikon hortum alayım dedim fiyatlar arşa çıkmış maşallah o yüzden hırdavat style kağıt hortumla yolumuza devam ediyoruz.











Değiştirdiğim sıfır kampana 10 gün sonra bu hale geldi. Hemen zımpara yapıp eski haline getirdim. Üstüne bir de motipin ısıya dayanıklı siyah sprey boyasından attım. Kar, buz, tuz karışımını görene kadar aynı parlaklıkta kaldı. Yeterli bence o kadar süre boyasını koruması. Her kış çıkışı boyanması lazım güzel bir görüntü olması istenirse







Eski dost Ebubekir Sıddık ile yıkanırken



Nadiren görülen temiz fotoğraflarını atayım

[Sti_Ozan]

Abi maşallah, park halinde sürtme değilde park halinde yaşça büyük akranı tarafından ezilmiş gibi bir hali var Kazasız belasız

[dragon07]

maşallah çok güzel jantlarıda çok özel güle güle kullan

[altugkocer]

Abi maşallah, park halinde sürtme değilde park halinde yaşça büyük akranı tarafından ezilmiş gibi bir hali var Kazasız belasız

Sağolasın kardeşim biraz yaslamışlar gibi aynen

maşallah çok güzel jantlarıda çok özel güle güle kullan

Teşekkür ederim ben de beğeniyorum jantları ama leggenda ya da copomotive e hayır demem

[SinanAdalı]

İlgi gören arabanın marka model fark etmeksizin nasıl güzelleştiğini görmek çok güzel bi duygu.. maşallah

[Burak Mehmet]

bir tur biniyim mi ? direğin oradan dönüp geleceğim

[kalipson]

İlk çıktığı zamanlardaki showroom kıvamına gelmiş maşallah. Kesenize bereket, elinize sağlık

[altugkocer]

Konuya devam edelim

Yine ansızın bir gsi meethot



Ufak tefek kaçakları takip etmek için altını bi yıkatayım dedim. Alttaki yağların çoğu eski yağlarmış bu bir nebze sevindirdi.







Aracın arkası çok kel geliyordu gözüme, hemen logoları temin edip yapıştırdım.



Birkaç ay ve birkaç yıkama sonrası arka kampanaların durumu fena değildi



Araba beni turbola diye inceden mesaj vermeye başladı



Küçük bir sürpriz oldu ama sonu korkulduğu gibi değil



Kapağı tam oturtamamışım, ucuz yırttık



Görünce dayanamadıklarımdan





Araba gaz yememeye başlamıştı benzinde. Ama lpg de iken sorun yoktu. Biraz kurcaladık ettik falan, benzin pompasının hortumlarından biri çok uzun olduğu için kıvrılıp kırılmış, araba ilk çalışırken ve benzinde gazlarken gaz yemiyordu, onu biraz kısalttık sorun halloldu. Bu arada depodan değişik bişeyler çıktı Bu elimde tuttuğum depodan çıktı mesela









Aracı aldığımdan beri ön sağ taraf hafif nemleniyordu, önce bi peteğin orayı temizledik çözüm olmadı. Sonrası aşağıda Kendimi yalıtım yaparken buldum

27 yaşında olunca ufak tefek çürümeler çıkabiliyor karşımıza



Taban halısı oldukça iyi durumdaydı sadece kirliydi, güzelce yıkadım

bir tur biniyim mi ? direğin oradan dönüp geleceğim

böyle mi bineceksin /// Rekorelerimiz \\\







Koku yapan kısım burasıydı. Süngerleri falan hepsini söktüm



Biraz dinleneyim devamı gelecek

[altugkocer]

İlgi gören arabanın marka model fark etmeksizin nasıl güzelleştiğini görmek çok güzel bi duygu.. maşallah

Çok teşekkür ederim elimden geldiğince işte

İlk çıktığı zamanlardaki showroom kıvamına gelmiş maşallah. Kesenize bereket, elinize sağlık

Çok sağolun yaptıkça devamı geldi ama hala gözümde çok eksikleri var. Parça fiyatları çok büktü belimizi maalesef

[16EC813]

maşallah ne güzel şeyler yapmışsın ,benim çöp corsaya da biel atıver

[altugkocer]

maşallah ne güzel şeyler yapmışsın ,benim çöp corsaya da biel atıver

Abi yok bidaha yapmam böyle şeyler, araba küçük ben büyük çalışamıyorum arabanın içinde falan

[altugkocer]

Yalıtımda dewamke

Önce fabrikasyon yalıtımı sökerek başladık. Çok uğraştırdı gerçekten İlerde daha kolay bi şekilde arka tarafınkileri söktüm onu da paylaşırım ilerleyen günlerde





Hazır sökmüşken trim parçalarını elden geçirdim, kırıkları tamir ettirdim güzelce temizledim vs.



Sökükken roll yapmayalım mı Yaklaşık 10 gün böyle kullandım. Tek kişilik sanki mclaren kullanıyorum



Yüzeyi tamamen temizledikten sonra ince bi zımpara atıp fırçayla antipas astar sürdüm. Tabi bu arada bütün tapaları yeniledim, tesisat kablolarını güzelce bantladım







Opel sıcak sever Ağustosta 40 derece sıcakta rampa yukarı dur kalk trafikte ilk defa buralara kadar çıktı hararet ama no problem. Normalde 94-95 i hiç geçmiyor. İlk kademe fan 92 de açıyor, ikinci kademe sanırım 95. 95 üstünü sadece 1 kere gördüm



Sonra sponsorumuz bitüselfle yalıtıma başladım

















Fabrikasyon koltuk ısıtma soketimiz



Sonra ön taraflara yapışkanlı yüksek dansiteli sünger kesip yapıştırdım orijinal süngerlerini söktüğüm için.

Arkaya kadar yalıtıma neden devam etmedim çünkü yoruldum ama arka kısmı da yalıttım. Onun hikayesi daha sonra

[altugkocer]

Kaldığımız yerden devam edelim, ön amortisörleri sachs gazlı tip olanla değiştirdim, bu sırada bilyalar ve üst takozu da değiştirdim.







İçinden hiç fotoğraf koymamışım onu fark ettim



Daha sonra Abantta bir kahvaltı organizasyonu düzenledik, çevre illerden de arkadaşlarımızla birlikte keyifli bir gündü