Bu arada motorla alakalı olarak işlemlerimizi tamamladık. 120.000 bakımını 119.200 km de yaptırıp kurtardık aracı.
Mekanik atölyede 18 lik bir jant vardı. Dedim nasıl durur. Resmini çekeyim dedim.
Bu yakından
Bu uzaktan
Triger değişimi yapılırken;
Frenler fena değildi ama balatalarını da değiştim.
Motor bakımı bitti temiz bir resmini atalım dedim.
Konudaki ilk mesajımda attığım resimlerde vardı kapı ve sağ arka çamurlukta boyasız düzeltme yaptırılacak kısımlar vardı. Çamurluk tamamen kusursuz olamasa da %95 oranında görsel olarak yapıldı.
Şimdi sırada cam filmimiz var. Takipte kalın.
seyahatlerin sonundaki verilere göre en düşük ortalama 3,4 yaptım , birkaç defa yapabildim bunu.
3,5 / 3,6 / 3,7 / 3,9 bunları çok defa yaptım , bunları izmir tarafında yaptığımda yeni otoban yoktu tabii , klasik yol vardı.
özetle hep 4'ün altındaydım.
yakıt doldurarak teyitlerini de yapmıştım üstelik.
çooook severek çooook uzun km'ler yaptım,
bugün alacak olsam kendime octavia alırım.
evet hepsi dsg'ydi
optimal paket , beyaz , tam şirketlik
cruise çok kullanırım , onun da etkisi var tabii uzun yolda
Hayırlı olsun, bir octavia kullanıcı olarak çok güzel bi tercih olmuş, 2019 dizeli vardı şirkette. Benim benzinli ile iş çıkış trafiğinde 7-8 yaktığım yerde 5.5-6 arası gelince dizeli ayrı sevmiştim. Güç olarak da ivmelenmesi gerçekten çok güzel aracın. Bi yazılımla çok daha iyi yerlere gelir zaten. Kazasız belasız keyifle kullanın Ön panjuru piano black yapanlar var tampon ızgarası ile birlikte. Göreceli kavram kimine güzel kimine kötü geliyor. Cam filminin siyahıyla bence güzel bi görünüm de yakalayabilir ninja kaplumbağaya da dönebilir
Hız,sonsuz bir tutkudur.
Teşekkür ederim. Benzinliye göre epey az yakacağı kesin. 115 ps yeterli ama yazılımlı kesin uçak moduna girer. DSG yazılımı da şart tabiki, hemen 2. vitese atması şaşkınlık veriyor insana. Ptohoshop ile birşeyler deneyeyim ona göre birşeyler yapayım en iyisi...
Onları düşünmemiştim hiç camlara film ile sonlandıralım o zaman...
DSG yazılımını 200+ beygire kadar genelde önermiyorlar. Klasik direkt olarak 2 ye atmasının da zarar vermediğini söylüyorlar genelde. Yazılım sonrası sıfırdan sürekli olarak dikmedikçe bence şanzımana bir şey olmaz. Hibrit turbo dsg 1.6 dizel station kullanan bi forum üyesi de vardı zaten görürse yorum yapar
Hız,sonsuz bir tutkudur.
aracınıza MaşALLAH hocam. bende makyajsız stationvagonu mevcut hemen hemen 2.5 senedir bende çok memnunum bir ara satmayı düşündüm sonra tatmin edecek bir seçenek bulamadım bütçem doğrultusunda. 2.0 tdı turbosu(1449 vz) ve dp ile yaklaşık 35k kmdir kullanıyorum. dsg yazılımı yapılırsa iyi olur ama ben yaptırmadım dikkat edildiği sürecede bir problem yaşamazsınız.
@aliburakbatmaz_
@brkhobbygarage
Dur kalklarda 2. vitese atmaması için manuel şekilde kullanıyorum. Yazılım şuan için değil ama ilerleyen süreçte olabilir.
Teşekkür ederim. Güzel araba
Sağolasın hocam. Şuan için piyasa epey farklı ilerliyor. Yürürü nasıl şuan aracınızın 2.0 tdi turbosu fark ettirdi mi
@aliburakbatmaz_
@brkhobbygarage
Skodalarda kronik arıza olan vernik atması var kaputta nasıl bir çözümü var. Bilgisi olan var mı
bir octavia, bir de kodiaq. ikisini de çok beğeniyorum. özellikle yeni kasalarda 1.5benzinlisi bile aşırı ekonomik araçlar.
keşke fiyatlar bu kadar uçmasaydı. şirket spek egealara 500bin verir olduk.
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)