Teşekkür ederim.Siz de kazasız belasız kullanasınız.
Aslında yüksek hacim -bana göre- düşük devir, yüksek tork demek.Scooter ve maxi scooter yanında f650gs, r1100 gs de kullandım birer ikişer yıl. 1100 gs ciddi anlamda dikkat isteyen ,virajda gazla vitesle oynamayı affetmeyen ürkütücü bir makineydi. Tabii bunda benim tatlı su motorcusu olmamın da payı var.
1200gs çok daha yumuşak, hata silici, kolay kullanımlı bir motor. Çekiş kontrol, debriyajsız vites değiştirme, kaydırmalı debriyaj, viraj abs'si ,sürüş modları... derken insan kendini çok rahat hissediyor.
27.04.2024 günceli olsun.
Motor du DS di derken RS biraz öksüz kalmıştı. Vakit bulmuşken kafamdaki birkaç eksiği hallettim.
Araç 13 aydır bende aldığımda beri 7k km kadar yol yapmışım. Bu sürede şanzıman ve soğutma sıvısı için bir bakım yapmamıştım.
Rs grubundan aldığım öneri ile castrol ün şanzıman yağını aldım. Soğutma sıvısı olarak zaten sadece total glacelf turuncu kullanıyorum her arabamda.
Saf su siparişi yetişmediği için onu da sanayiden temin ettim.
Cumartesi biraz hızlı başladı, ***** freccia almıştık yamaha deligt boşa düşmüştü.
Manasız insanlarla muhatap olduğumuz bir haftanın sonunda en azından 2014 model ve 68 bin km de araç satın aldığının farkında olan bir arkadaşa satışını gerçekleştirdik.
Sonrasında RS le günü tamamladık.
Yapılanların bir kısmını fotoğraflayamadım. Öncelikle sisler değişti, üzerindekiler sararmış ve taş vs izlerinden ötürü kötü görünüyordu.
Sonrasında tamponun sol far tarafı çatlamıştı oraya plastik kaynak yaptım. Bu kısım biraz da benim hatam, çünkü tamponun altında 3 tane sabitleme somunu var bunları takmamıştım nasıl olsa sökeceğim diye. Onlar takılı değilken tamponu bir ağaç köküne taktırdım ve far altından çatlamasına sebep oldum.
Notere giderken son bir poz olsun dedim delight için.
Sislerin hepsini bir arada fotoladım fark net olsun diye.
Bu arada aracı aldığımda üzerinde amerikan park vardı direkt söktüm. Meğerse park lambalarını sökmüşler. Biz de bu güne kadar park lambası olmadan binmişiz.
Tabi benim bunu fark etmem farları söküp nerede bu park lambası diye ararken anlık aydınlanmamla ortaya çıktı. Bir de uzun farlara led takmışlar ve sabitleme tellerini yok etmişler, led farlar yamuk duruyordu onu da düzelttim.
Bakım malzemelerimiz,
Araç 2.1 LT şanzıman yağı alıyor ve 6.5 LT de soğutma suyu alıyor.
Soutma suyu boşaltırken radyatör alt hortumu yerine yağ soğutucuya bağlı olanı çıkarınca yaklaşık 5.5 litre sıvı dışarı akıyor. 1LT de içerde kalıyor.
Şanzıman yağı için dolum tapası plastik boşaltma tapası ise karter tapası ile aynı.
Şanzıman yağ değişimi için sarı soketin arkasında kalan metal bir plaka var, onu sökmek büyük kolaylık sağlıyor.
Sonra torklayarak sıktım. 20nm tork uyguladım boşaltma tapasına.
Şanzıman yağı değişirken karterde ince bir yağ kaçağı olduğunu gördüm, karter cıvatalarından 2 tanesi gevşemiş ya da takılırken gevşek takılmış.
Onları da güzelce torklayarak sıktım. Sonrasında arabanın altını atas est ile ilaçladım, fırçaladım ve basınçlı suyla duruladım. Karter bölgesindeki toz pislik oldukça yok oldu. Keşke kuru buz makinamız olsa da sıfır haline geri getirsek
Tabi davlumbazları da iç dış güzelce temizledim ve tüm klipslerini sıfırladım.
Sonrasında siyah olan kaliperleri hızlı bir şekilde gri yaptım (çok süper olmadı ama vakit) bu arada tampon için 5 cm çapında pullar aldım, alt bağlantılarında bu pulları kullandım müthiş sağlam oldu. Bu sayede tamponu biraz daha net oturttum görsel daha iyi oldu.
Tamponu boyatma fikrim var ama renk tutmaz diye endişe ettiğimde o işe girişemiyorum. Ha boyatsam bile komple içini söker öyle götürürüm boyattırırım.
Sonrasında da çamurlukta ufak tefek çizikler vardı onları pasta ile olabildiğince giderdim.
Tekerleri taktım torkladım deneme sürüşüne çıktım. Biraz gazladım geldim. Özlemişiz çatara çutara seslerini. Yorgunluğu da böylece atmış oldum.
Gelecek ay bir yağ bakımı yaparım belki, sonrasında iç derilere bir operasyon düşünüyorum.
Aracın mekanik olarak şuan bir işi kalmadı. Sadece vakit bulunca bir AFR ayarı için mapper'a gideceğim o kadar.
DS nin pcv valfinden emme hattına yağ geçiyor diye düşündüğüm için bunu değiştirmek istedim.
TR de bu parçayı kapağı ve içi ile satan yer bulamadım. Komple külbütör kapağı verelim dedi kimle görüşsem. Onun da maliyeti gereksiz pahalı.
Araştırırken amazon dan ürün 348 TL ye buldum ve aldım. 15 gün içinde kapıya kadar geldi.
Bu gün hadi dedim şunu takayım. Ama tırnak kırıldığı için bir malzeme yapıştırmışlar oldukça da sert.
Önce dremel ile biraz aşındırdım sonra tornavidayı keski gibi kullanarak tamamen kırdım çıkardım.
Yeni malzemeleri de foto çekelim.
Sonra güzel bir temizlik ile devam ettim.
En son da külbötür den çıkıp catch can e giren boruyu değiştirdim kelepçe taktım. Catch can i de kontrol ettim yağlanma bayağı az olmuş.
Bu da RS in toplantıkdan sonraki hali, sürücü tarafı çamurluk ayağı alt bağlantısı kırık ona bir çözüm üretemedim. O kısımda ufak bir açıklık var.
Ama tampon daha nizmami oturdu şuan.
Konu KÖROĞLU tarafından (29-04-2024 Saat 09:55 ) değiştirilmiştir.
Piyasa yeni bir detaycı kazandı Maşallah
Youtube kanalım: www.youtube.com/@ardaguven
Ellerine sağlık abi.Şu imkan bende olsa ben de kendim değiştireceğim ama.Aslında apartmanın kapalı garajı var.Yağ değişimi yapılabilir
-2006 Kia Cerato 1.5 Crdi-
Yağ değişim atla deve iş değil, ama araban sabitse. SLK da yağ değişimi için ben yağ filtre aparatı almak zorunda kalmıştım.
Uzun süre aynı arabaya bineceksen filtre sökme aparatı + kriko + 2 tane sehpa vs alırsın ufak tefek alet edevat çözülür işin. Sanayi de ne istiyorlar bu işlere bilmiyorum ama dediğim sistemi kurmak 3-4k falan
DS aracı olanlar için bilgilendirme postu dur.
DS3 için serviste çalışan arkadaşımla sohbet ederken şaseyi bi at DS ler de bir bülten yayınlandı airbag ler değiştiriliyor (sürücü ve yolcu) seninki de bu kapsamda mı bakayım dedi.
Şase den kapsamda olduğumuzu görünce aracı bıraktım ilgili değişim için. Stellantis değişimi ücretsiz olarak yapıyor.
Tek sorun şu direksiyon airbag üzerindeki Logo DS yerine citroen olacak. Bu durumu sevmesem de güvenlik söz konusu olduğu için işleme devam ettirdim.
Ama bu durumu da iş emrine not etmesini rica ettim. Yarın bir gün satacağımız zaman airbagler konusunda şaibeli bir durum olsun istemem, alıcının da içi rahat etmeli.
İş emrinde değişimin stellantis türkiye talebine istinaden yapıldığı ve DS logolu airbag yerinde citroen logolu airbag takıldığına dair bir şerh düşecekler.
Bilgi burada kalsın birine faydası olur.
Çok mantıklı bir karar olmuş. Geçenlerde f30 grubunda biri yazmış; geri çağırma kapsamında airbag'i değiştirmek için aramışlar servisten. İleride satarken airbag değişimi sıkıntı olur mu diye soruyor. İnsanları nasıl korkuttularsa artık; bu işin eğitimin almış ehil ellerce yapılacak işlem için bile şüpheye düşüyorlar. Düşünün ki; üretici garantisinde bir iyileştirme yaptırıyorsunuz. Aracınız ilk günden daha güvenli hale geliyor. Keko eksperin biri çıkıp ''bu arada airbag değişmiş, bilginiz olsun'' diye yaygara yapıyor. Saçmalığın dik âlâsı.
Aynısı başıma gelse tereddüt dahi etmeden değişim yoluna giderim. Satarken yapılan işlemin kaydı elimde olur. Bu konudan fiyat kırmaya çalışan olursa da telefonu yüzüne kapatırım.
Ds logosu kalsaymış iyiymiş ama yinede sıkıntı varsa değişmesi iyi bişey. Hatta airbag 10 yıldan sonra patlar mı patlamaz mı riski de ortadan kalkıyor bu işlemden sonra. Elde belge olduktan sonra hala şüphe duyan varsa gitsin kendine başka araba baksın.
İki araca da maşallah, Markanin 15 yasindaki aracinin arkasinda durmasi takdire sayan. RS de gercekten tam bir ulasilabilir hayal otomobil keyifli gunlerde surmeye
Aslında kapağı söküp takabilirdiniz ama sıfır malın kapağını sökmek istememiş olabilirisiniz.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Arkadaşım konunun ciddiyetini ifade eden cümleler kullandı, haliyle burada açık ortamda dosdoğru dile getiremem ama olay önemli.
Yani ben de satarken o endişe olmasın alacak kişi de diye kendimce fotoğraf vs çektim. Ayrıca servisten kapanış iş emrinde
"kampanyandan airbag değişimi yapılmıştır ds logolu ürün tedarik edilmediği için citroen logolu ürün takılmıştır" şeklinde firma kaşe imzalı yazı aldım.
Bu kadar konu alacak arkadaşı tatmin etmezse, tatmin olduğu başka bir aracı alabilir
Kesinlikle böyle düşünüyorum. Önce kendi emniyetim. Ben böyle bi araç alacak olsam içim daha rahat eder açıkçası.
Evet firmanın bu desteği sağlaması güzel ama eminim bunun karşılığında olası bir durumda daha fazla külfete gireceği için bunu yapıyor gibi de gelmiyor değil.
RS 2020 de benim de hayal listemde idi 2023 yılında kapıda durmaya başladı. Sana da tez zamanda hayallerine kavuşmak nasip olsun.
Sağolsun şirket personellerimizden birisi sayesinde 16 yaşındaki aracın airbaglerinin ilkbaharda şevkle açan bir çiçek gibi nasıl güzel ve güçlü açtığını test etmiş olduk
Abi maşallah uğraşmaya, değiştirmeye yenilemeye tam gaz devam ediyorsun. Meg2 lerde tampon-kaput ayarı çoğu zaman tutmaz bu fluencete de böyleydi çamurluğu zaten kendin söylemişsin listene girmiş o senin illa ki gözün takılır en kısa sürede değiştirirsin Kazasız belasız.
Hız,sonsuz bir tutkudur.
sök tak işleri keyifli, yaz da geliyor araçla uğraşmak daha da keyifli hale geliyor. Hem gün uzun hem hava sıcak oluyor.
Kapıda durdukça ikisi de ufak ufak iyileştirmeye devam. Meg'in sol çamurluk ayağı kırık ve tapmon içinde yani tam far altına denk gelen braket bağlantısında da ufak bi tamir var, sağlıklı öpüşmüyor braket ile. Orayı hallederiz belki ileride.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)