Abi kesene bereket yine bir arabayı hayata döndürüyorsun.Direkler bence çok güzel olmuş ama arkadaki porsche yazsı bana göre de olmamış.
Eminim bi şekilde yazının altındaki izlere müdahale edersin.
Abi kesene bereket yine bir arabayı hayata döndürüyorsun.Direkler bence çok güzel olmuş ama arkadaki porsche yazsı bana göre de olmamış.
Eminim bi şekilde yazının altındaki izlere müdahale edersin.
Abi maşallah kesene bereket.ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Arkada maseratiyi takım sehpası olarak mı kullandın yazık arabaya
yoğunluktan garajı toplayamıyorum, girişeceğim oraya da maserati rahatlayacakAbi maşallah kesene bereket.
Arkada maseratiyi takım sehpası olarak mı kullandın yazık arabaya
Sahip olduğum ve en zevk aldığım araçlarımdan biriydi. Kolaylıklar diliyorum. Hala temiz bir Cayenne arayışındayım, belki bir gün tekrar sahip oluruz inşallah.
konuyu takipteyim, merakla sonucu bekliyorum
seninkinin de rengi güzelmişSahip olduğum ve en zevk aldığım araçlarımdan biriydi. Kolaylıklar diliyorum. Hala temiz bir Cayenne arayışındayım, belki bir gün tekrar sahip oluruz inşallah.
konuyu takipteyim, merakla sonucu bekliyorum
Yok abi evet kat iptali özellikle çok fark etmişti ama her ne kadar kutu içi filtre falan da eklesem pek gitmeye meğili yoktuvalla o touareg 3.2 yüzünden ben r32 motordan koşarak uzaklaştım
porscheyle uğraşmaya devam, deri parçaları temizleme ve gerekenleri boyama kısmındayım, mekaniğe birazdan geleceğim...
tuş çerçeveleri kötüydü baya,onu da kendim hallediyorum bitmişlerini koyacağım:
gelelim mekanik işlere, öncelikle bir rot balansa götürdüm, aracın altına iyice baktık, çok şükür hiç bir şey yok, öncesinde taşa bile çarpılmamış araba, güzel bir rot ayarı ile araç ip gibi oldu:
sonra başladık sökmeye:
secondary air pump ın birisinin hortumu takılmamış, zaten vakum kaçağında CEL yanıyordu, onu da bulmuş olduk...
bobin bujiler sıfır takıldı:
termostat ve devirdaim için emmenin sökülmesi gerekiyordu, zaten bu işten kaçtıkları için çoğu usta gerekenleri yapmıyor maalesef:
arabada en ufak bir yağ ya da su kaçağı yok maşallah...
plastik parçalarda tamir olacaklar vardı, ben de onları hallettiriyorum bu arada:
emmeyi sökmek neredeyse 1 günümüzü aldı, yalama saplamalar yüzünden:
bütün iş bu termostat için:
nihayet söküldü namussuz:
üzerinde orj yeşil conta sapasağlam duruyor:
manifoldun altı zaten perşembe pazarı gibi, porsche herşeyi bunun altına saklamış:
termostat hausing i için yeni conta bulana kadar canım çıktı:
sökülmüşken marş motorunu da revizyona yolladım, yavaş çeviriyordu, kömürleri vs bitmiş...
ben de bu arada boş durmayım diye motor kısmının temizliğine giriştim, garibim hiç temizlik yüzü görmemiş, ilk seferlerde bile hemen rengi çıktı ortaya:
tamir edilen bakalitlerin boyaya ihtiyacı vardı, onları da ihmal etmedim:
sonuç güzel oldu:
revizyonlu marş motorumuz geldi:
artık toplamaya başlama zamanı geldi:
enjektörleri de kontrol ettirdim, onlar da gayet temiz püskürtüyordu, temizlik ihtiyacı yoktu:
stopun birinde ince kılcal çatlaklar vardı, değiştirmeden önce tamir yoluna gideyim dedim, sıfır gibi yapmışlar bakalım inşallah değiştirmeye gerek kalmaz:
başladık toplamaya, tahmini yarına bitiririz:
temizlenmiş motorumuz güzel görünmeye başladı gözüme
plastik parçaları da güzelce temizledim, bir daha el girmez çünkü:
bu arada kendime bir malzeme çantası diktim güderiden
Abi hayırlı olsun, tüm konularında araçların geldiği kondisyonu bildiğimizden bunu da merakla bekliyoruz.
***** sitede boş gezerken mutlaka baktığım fiyatına göre hala çok şey vaat eden ama acaba sürdürülebilir mi diye merak ettiğim bi modeldi, sıradan birisi için zor olsa da en azından iş bilen ellerde neler olabileceğini de görmüş olucam
Hız,sonsuz bir tutkudur.
Doğuş Oto'ya ders cinsinden bir iş oluyor
Alıntı
