1.4 is Ek Otm Hb Ne Yapılır?

Tüm forum ailesine merhaba.
Eski anılarınız canlansın abiler, kardeşler.
Aracımda rektefiye sonrası, 1.6 piston var. Simota filtre var. Kat iptali var (51mm düz boru).
Aracın 2500 -3500 rpm arası çok ölü. Heleki 3.vites 60 tan falan sonra Allah canını alıyor 90-100 e kadar. Bu araca 8 senedir biniyorum ve çok seviyorum. Satmayıda düşünmüyorum. Buna ne yapabiliriz, eskilerden bir kardeşiniz olarak fikir ve yardımlarınızı bekliyorum.

Birde km okuyucu değiştirdiğimden beri aracın vitesler sapıtmaya başladı bu konuda fikri olan var mıdır?

1.4 motora 51 düz boru çok fazla. 44mm civarı tercih edebilirsiniz. Altlar ölü diyorsanız daha küçük bir boru ile beraber ve orta susturucu kullanabilirsiniz.

Orta susturucu mevcut. Headers takılsa iş görür mü?

Headers, 1.6 ies emme manifoldu da eklersen daha iyi olur sedan manuele yapmıştık yıllar önce baya fark etmişti.

Alıntı:

---

black_ayaz Nickli Üyeden Alıntı

Tüm forum ailesine merhaba.
Eski anılarınız canlansın abiler, kardeşler.
Aracımda rektefiye sonrası, 1.6 piston var. Simota filtre var. Kat iptali var (51mm düz boru).
Aracın 2500 -3500 rpm arası çok ölü. Heleki 3.vites 60 tan falan sonra Allah canını alıyor 90-100 e kadar. Bu araca 8 senedir biniyorum ve çok seviyorum. Satmayıda düşünmüyorum. Buna ne yapabiliriz, eskilerden bir kardeşiniz olarak fikir ve yardımlarınızı bekliyorum.

Birde km okuyucu değiştirdiğimden beri aracın vitesler sapıtmaya başladı bu konuda fikri olan var mıdır?

---

direktt k seriess swapp :D

şanzımanı çok uzun zaten 4ileri bide

fii tarihinde düz vites hb 51 düz,son apexi,filtre,eibach,15oz F1 ile çok zevkli olmuştu

aracın eski nesil otomatik şanzuman olduğu için çekiş zaten pek tatmin etmiyor bende de 1.4 otomatik fabia var ikimizin aracınında motor torku 126nm ama sen egzozu çok rahatlatttığın içij alt devirlerin ölmüş alt devirlerin torku düşmüş bence üniversal bir katalizör tak alt devirleri geri kazanırsın