Ufak bi problem...

Arac 2001 model volvo v40 t4,araca yag eksilttiği için yeni motor yapıldı motor acıldıgı sırada gercekten iyi durumda olan piston,kol ve krank hariç yüke maruz kalan butun parcalar orjinal ekipmanlarıyla değiştirildi.Rodaj uygun sartlarda tamamlandıktan sonra performans düzen ve sağlık olarak motor gercekten iyi bi duruma geldi.Motor yapılırken kat iptal edilip yerine daha once s40 t4 lerde problem cıkarmayan tipte bi susturucu monte edildi.Gelelim sorunumuza;
Araç sakin yada performanslı kullanım sartlarında hiç bi problem cıkarmadıgı gibi sartlara gore de gayet performans ve tutumluluk sergiliyor fakat bi süre kompresyona maruz kalıp ardından gaza basıldıgında egzozundan duman atıyor ve bu eger tekrarlanırsa aracın yag eksilttigi fark ediliyor.Ornegin sehirler arası bi yolda hafif meyilde 5. viteste arac ayak gazdan cekilip bi süre bıraklıp ardından gaza basıldıgında dikiz aynasından bariz farkedilecek kadar duman atıyor,sizce problem ne olabilir,bu arada aracda kullanılan yag 5-30W viskozite degerinde...

turbo yuda revize ettinizmi. yada daha önce de turbodan şüpelenip kontrol ettinizmi...

subop lastiklerinden sorun ortada kapağı soktür subop lastıklerını yenilesınler gazı bırakınca kompresörden yağ içeri gelir lastıkler kötu olduğu için...

turboya bakın bi muhtemelen motor yenileme işleminde subap lastiklerini değiştirmişsinizdir ama o ilk çalıştırmada falanda duman atmasına yol açar turbo mil boşluğu falan toleranslar dahilindemi acaba?

Sarf malzemeleri değişti degişmeyen parcalar dedigim gibi krank piston ve kollar yani subap lastikleri de degişti onun icin subap lastiklerinden olacagını sanmıyorum ama turbo revizyona gittiginden sonra mil boşluğunu kontrol etmedim her ikisine de bakacagım...

Turbooo kardeş...

sıksıtırmayı bence bı olcun eger subap lastıklerı ıse sıkıstırma dusuk cıkar. subap lastıklerı deısse bıle yıpranma olabılır. bı kontrol edın.

eger deıl ıse turbo yu bı kontrol ettırmekte fayda var. boost geldıgınde duman atma var mı?
bosa saldıgında yag kokusu gelıo mu?

bunlar oluosa turbo gıttı gıdıo...

biz aracı inceledik arçta yağı terletme var bunun nedenide volvoların hararetli ve benzinli turbolu olması araç ta hafif bir boşluk varmış bu boşluk normal bir boşluktu (biz incelediğimizde) aykut abi siz biraz fazla endişelendiniz ayrıca o dumanın nedenide aracın egzoz salyangozunda kelebeğin altında çatlak olduğundan oluşuyor benzinli turbolu araçlarda en bariz gözlenen egzoz salyangozlarıında çatlak oluşmasıdır bu duman suan bence sana sorun yaşatmaz eğer turbo deseydşikte senin paranı boşuna almış seni kandırmış olurduk ama sen hala turbo die diretiyorsan gel sökelim yaparız hiç sorun olmaz ;)

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

biz aracı inceledik arçta yağı terletme var bunun nedenide volvoların hararetli ve benzinli turbolu olması araç ta hafif bir boşluk varmış bu boşluk normal bir boşluktu (biz incelediğimizde) aykut abi siz biraz fazla endişelendiniz ayrıca o dumanın nedenide aracın egzoz salyangozunda kelebeğin altında çatlak olduğundan oluşuyor benzinli turbolu araçlarda en bariz gözlenen egzoz salyangozlarıında çatlak oluşmasıdır bu duman suan bence sana sorun yaşatmaz eğer turbo deseydşikte senin paranı boşuna almış seni kandırmış olurduk ama sen hala turbo die diretiyorsan gel sökelim yaparız hiç sorun olmaz ;)

---

eğer motora yağ alıyosa bi süre sonra o yağ oranına göre segmanlarda birikme gibi problemlere yol açabilir o yüzden sorunun çözülmesi gerekir en kısa zamanda

ayrıca yağı terletme ne? motor içi havalandırma iyi çalışmıyomu?

Alıntı:

---

senna Nickli Üyeden Alıntı

eğer motora yağ alıyosa bi süre sonra o yağ oranına göre segmanlarda birikme gibi problemlere yol açabilir o yüzden sorunun çözülmesi gerekir en kısa zamanda

ayrıca yağı terletme ne? motor içi havalandırma iyi çalışmıyomu?

---

evet motora yağ gelirse pistonların üstünde birikir ise anveleye kalkma gibi bir durum gerçekleşebilir bu anvele ddemek kendi kendine gaz almak demektir çok başımıza gelen bir durum neyse aracın yağ eksiltme oranı cok az terletmede şöyle bir olay
şimdi turbonun intercooler ına giden boruyu sökelim söktüğümüz hortumun bağlı olduğu turbo bağlantısına temiz bir parmağınız ile biracık sürtün hafif bir nem ve böyle hafif bir yağ kalıntısı bu bugunlerde volvolarda bu problemler ile karşılaşıyoruz fakat aykut abinin bize verdiği bilgiler doğrultusunda 6000 kmde 200 gram gibi bir yağ eksiltmesiydi buda orjinalden benzinli turbolu araçlarda görünen bir olay kendi dayımın arabasından biliyorum

Ardacım ilgin icin teşekkur ederim,

Miniks;arac boosttayken hiçbir problem yok...

Senna;aracın sübap lastikleri tekrar değiştirilecek,yag 10-60w olarak değiştirilecek bi süre daha bu şekilde kullanılacak eger problem düzelmezse ondan sonra turboya kesin gozuyle bakmak gerektigini düsünüyorum.

aynı sorunu arkadaşım passatda yaşadı ufak bi takılma yaşanıp sıkışma gibi sonra duman atıp topluyodu özellikle soğukken zamanla arttı bu sonuç turbo revize oldu şimdi sorun yok
belki yardımı yazdığımın olur

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

evet motora yağ gelirse pistonların üstünde birikir ise anveleye kalkma gibi bir durum gerçekleşebilir bu anvele ddemek kendi kendine gaz almak demektir çok başımıza gelen bir durum neyse aracın yağ eksiltme oranı cok az terletmede şöyle bir olay
şimdi turbonun intercooler ına giden boruyu sökelim söktüğümüz hortumun bağlı olduğu turbo bağlantısına temiz bir parmağınız ile biracık sürtün hafif bir nem ve böyle hafif bir yağ kalıntısı bu bugunlerde volvolarda bu problemler ile karşılaşıyoruz fakat aykut abinin bize verdiği bilgiler doğrultusunda 6000 kmde 200 gram gibi bir yağ eksiltmesiydi buda orjinalden benzinli turbolu araçlarda görünen bir olay kendi dayımın arabasından biliyorum

---

karter havalandırma elemanlarını iyileştirin tabi turboda problem varsa eğer çözüldükten sonra

turboya kadar burada yazılanları ve tek tek gözümüze batan herseyi iyilestiriyoruz,sonucu buradan iletmeye devam ederim...

turbo görünüyorr