Printable View
arkadslar golf 4 gtı araacta blow of downpıpe fıltre ve yazılım var
aracın sıkıntısı ust devırlere gelıerken basınc dusuruyodu ve blowda kacak vardır dıe bugun blow u sokturduk ve sıkıntı hala devam edıo gıdısınde hıc bı segısme olmadı en ufak bı ıyılseme yok bunu nenden yapar bıerde arac 220 ye gelınce cakılıp kalıo rampa assa dahı gıtımıo
Basınç düşmeye devam ediyorsa kaçak var bi yerde manifolf olabilir ısınınca çatlak varsa bacıncı bırakıyordur vs vs blow off u sökmekle mantıklı bi hareket yapmışsınız taktığınız dv sağlam mı ? orj se ve araçta yazılım var ise oda basıncı tutamaz.
Egzozlara baktırın isterseniz tıkalı olabilir 1. ve2. vitesler iyidir ama üst viteslerde dahada kendini belli eder. Kaçak olsa sürekli aynı basıncı basar.Devirle çok fazla alakalı olmayabilir. Manifolt contası yanıkda olabilir,aynı zamanda turbonunkide oyle orlarada baktırabilirsiniz. Wg yi kontrol etemeyi unutmayın.Üst devirlerde egzoz tahliyesi güçlü olduğu için bence hatayı orlarda arayın.
intercooler borularını kontrol edin genelde onlar aşınıp kaçak yapabiliyor
basinc saati baglayip turbo basincinin hangi devirlerde , kacta kesildiyine bakin arac 150 ps lik ise 0.5 bar, 180ps lik ise 0.8 bar orjinal basinci olmasi gerekli. yazilim ile bu deyerler yaklasik 0.3 bar articaktir, bunuda hesaba katin.
n75 ventilden westegate ye giden ince bi hortum var. onu cikarip tekrar deneyin. ( bu sekilde fazla kullanmayin ,bypass ventili acilmadi icin turboya asiri yükleniyor olucaksiniz ) yukarida yazdigim deyerlerin altinda basinc var ise;
- N75 ventili
- manifolt ve turbo contalarini ve turbonun eksoz tarafindaki bypass vetilini, ( manifoltaki ve turbonun eksoz kismin daki kilcal catlaklar k03 /k04 de hastaliktir, )
- harici basinc testi ile havaakismetreden itibaren bi yerlerde kacak olup olmadigini kontrol edin
kolay gelsin...
iki konu birden mi açılmış, bi başka konuda da yazmıştık.. :)
aracın su anda basıncı 1.5 den 0.5 dustu acık ve net yazarsınaız nabıcaz
acaba blow of un vakum hortumunda kacak olma ıhtımalı varmı
yukarida yazdik ya neler yapilabilecegini. onlari kontrol ediceksin ( ettiriceksin)
1.5 bari hangi turbo ile basiyordun ? k03 le bu biraz zor. bi yanlislik olmasin ?