Yağ pompası modifiyesi nasıl yapılmaktadır?
Printable View
Yağ pompası modifiyesi nasıl yapılmaktadır?
Konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar :)
hangi arabanın veya hangi marka yağ pompası dostum ?
Honda civic 1.4 sulhicim arkadas turbo Yapicak aracını benim bildigim
Yağ pompasının yayının altına pul konulup yada yayı degistilip biraz buyutuluyodu sanirim yanlış olmasın erkut görürse yazar zaten
kardeşim pul koyup basıncı yukseltıyosun hondanın yağ pompalarında ama ömrunu cok kısaltıyo..oem kullanmak her zaman daha iidir veya aftermarket basıncı yuksek guvenilir bir yağ pompası almak gibi .
pompanın piston yayını sertleştirmen gerekiyo ya aynı yayın sertini bulcan oda çok zor yada pul koyucaksın yayı sıkıştırcaksın iycene bu sayede piston daha hızlı çalışıcak
ayrıca pompanın çıkışınıda genişletmen lazım blok tarafındada yaparsan daha iyi olur
kartele den yağ çeken ağızı genişletiyosun youtube ta görmüştüm elanamlar. ağzını keserek büyütüyolardı yanlış bilgi vermiş olmayayyım :D bi araştır aklım geldi yazdım :D
Resimler kendi çekimimdir ;
http://img155.imageshack.us/img155/9080/11102011087.jpg
http://img805.imageshack.us/img805/9750/11102011083.jpg
http://img802.imageshack.us/img802/7067/11102011084.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/3025/11102011086.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images...1102011085.jpg
Yağ pompasının nasıl bir faydası var ve neden oem ?
Pompa modifiyesi pompanın yolları islenip belli bı ölçüde pul desteğiyle yapılır pul kalın olursa pompa ömrü ve yağ filtresini patlatma gibi sıkıntılar olur ama Honda D Serisinde pompa değil yataktan kartelden süzgecine hepsini işlediğinizde süper sonuc alınıyor isin aslı bu olayı mini bilgilere eklemedim çünkü hata yapılırsa o motor bir saat zor çalışır dikkat edilmesi lazım yani Çok ince işçilik ister
abi yağ pompasında pistonmu var ya :)
yağ pompası çalışırken fabrika basabildiğini basmasını istemez. yağ basıncı belirlenen değerin üstüne çıkmaması için pompalarda by pass valfi olur. bu demektir ki atıyorum yağ basıncı 5 bar değerine geldiğinde bu basınç by pass valfini itmeye çalışır yayın gerginliği ayarlanan basınca ulaştığında sıkışarak geri dönüşü açar fazla gelen yağ basıncı pompanın başına geri gönderilir sen bu yayın altına pul koydugunda veya başka türlü yayı sertleştirdiğinde 5 barda by pass valfi açılırken sertleştiğinden dolayı 6 barda açar mantığı budur. buda senin yağ basıncını yükseltir.
pompanın içindeki yağ yolları da köşeleri yuvarlanıp pürüzsüz hale getirilirse erkut abinin dediği gibi yatak kartel yağ süzgeçi komple elden geçirirseniz yağlama sıkıntısız olur
Pulun çok fazla bi işlevi yok ama yağ pompasının portları genişletilip süzgecinde ağzına işlem yapılınca sonuç gayet güzel oluyor.10w60 yağ ile 7.5 bar basıyodu eski aracım 3500 devir sonrası...
peki pompayı hallettik yurtdışı forumlarında yatakdaki yağ deliklerinide büyütüyolar bunun artısı veya uzun süreçde bi zararı varmı
Thttp://www.theoldone.com/articles/d_...tting%201A.jpgburda 2 katı büyütmüş gibi :)