E30 yatık karbütör ...

Herkese selamlar öncelikle...

Geçen sene nisan gibi e30 coupe karbüratörlü aracımı full soyup saşeden itibaren yeniden topladık.
Leş 30 'um artık Mis 30 oldu :)

Aracıma 2 adet yatık 40 lık karbüratör taktım.
Motor sıfırdan toplandı aracımın ufak tefek eksikleri kaldı ocak ortası gibi muayneye sokup rengi vs. ruhsata işleticem.

Ama sıkıntım m10 blok üzerine taktıgım yatık karbüratörlerime adam akıllı Anadolu yakasında ayar yapıcak sağlam bir karbüratörcü lazım.Sizlerin tavsiyeleri önemli benim için bu ayarı kime yaptıra bilirim.Araç rolantide degilde yüksekte veya alçakta çalışıp stop ediyor.Bu sorunları çözücek işini bilen bi karbüratör ustası lazım.

Ayrıyeten bu karbüratörlü aracıma MS olayını yapmak istesem olurmu?

İnanın bu konuda en ufak bir fikrim yok olup olmıcagına dair.
Eger olursa nasıl bir artısı olur? Ve bana maliyeti neyi bulur?

Maliyet ve artı eksisi yönünde detaylı bilgiye ihtiyacım var şimdiden yardımlar için Teşekkürler...


Aracımdan bi iki resim daha eksikleri var jantlar vs hazır takılmadı;
http://img15.imageshack.us/img15/3910/img1221xo.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img577.imageshack.us/img577/8098/img1224c.jpg

Uploaded with ImageShack.us

zamanında çok uğraşmıştım yatık karbiratörlerle weber mi solex mi marka

esnaf eray sana yardımcı olur oda koyu bır e30 cu :)

solex 40 lık ...

yardım ve öneri bekliyorum.

Karburatörlerin içi kurcalanmış mı daha önce hangi aracın üzerindeydiler ? Eğer kurcalanmışsalar işi uzun jet lerin teker teker ayarlanması gerekir karburatörde en önemli faktör jetler dir fakat karburatörlerin millerinde boşluk vs varsa sıkıntı çıkarır jetlerin ne kadar düzgün olursa olsun düzgün rölanti ayarı tutmaz düşük devirde hızlanırken teklemeler vs. yapar.

eray ltd.şti senin işini çözer...o kokuyu almıştır zaten eli kulağında gelir birazdan...

karburator icin tanidigim eski ustalardan var bitane baya iyi. istersen gorusturebilirim.
avrupa yakasinda.

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Karburatörlerin içi kurcalanmış mı daha önce hangi aracın üzerindeydiler ? Eğer kurcalanmışsalar işi uzun jet lerin teker teker ayarlanması gerekir karburatörde en önemli faktör jetler dir fakat karburatörlerin millerinde boşluk vs varsa sıkıntı çıkarır jetlerin ne kadar düzgün olursa olsun düzgün rölanti ayarı tutmaz düşük devirde hızlanırken teklemeler vs. yapar.

---

daha önce gine e30da takılıydı zaten emme manifoltu vs.hazırdı direk takıldı.
baglamadan önce karbüratörcüye gösterdim herseyin düzgün oldugunu söyledi
daha iyi bir karbüratörcü bulamazsam gine aynı ustaya götürüp ayarlarını yaptırıcam.

Alıntı:

---

tünayK Nickli Üyeden Alıntı

eray ltd.şti senin işini çözer...o kokuyu almıştır zaten eli kulağında gelir birazdan...

---

erayla tanısıyorum zaten olmadı bi fikir alışverişi yapıcam

Alıntı:

---

milksop Nickli Üyeden Alıntı

karburator icin tanidigim eski ustalardan var bitane baya iyi. istersen gorusturebilirim.
avrupa yakasinda.

---

saolasın alakan için anadolu yakası tercihen olursa çok iyi olucak.

hacım karbüratörle olcak işler değil bunlar kıy paraya motor koy güzel bişey okadar para harcadın kasaya m10 la ne işin var anlamıyorum :D

Alıntı:

---

Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı

hacım karbüratörle olcak işler değil bunlar kıy paraya motor koy güzel bişey okadar para harcadın kasaya m10 la ne işin var anlamıyorum :D

---

Herseyi legal olsun istiyorum eray
İllegal olucaksa varsın m10 olsun

En azından yaza kadar mecbur bu motorla gidicek
Cok para gitti sıfırdan toplayıncada

Bide askerlik icin para lazım bedeli agar 30binlira vercem
Bakalım yaza allah buyuk o yuzden yaza kadar mecbur
Bu sekilde devam...

Alıntı:

---

evolander Nickli Üyeden Alıntı

solex 40 lık ...

yardım ve öneri bekliyorum.

---

ayarı çok zor weber tercih etseidin daha rahat ederdin bunların prof.u onno usta vardı bilemiyorum artık sağmı dükkanı duruyormuş yetişdiği ustalarda iyi idi tavsiye ederim.

Alıntı:

---

milksop Nickli Üyeden Alıntı

karburator icin tanidigim eski ustalardan var bitane baya iyi. istersen gorusturebilirim.
avrupa yakasinda.

---

nerde o usta benım 1.4 hondanın karbüratör bozuk çift karbüratör olandan benzinde patır patır gitmiyo arac

yerleri fatihte cok yakin arkadasimin ortagi kendisi istersen adres olarak verebilirim.

karbüratörlerin fotosu...

ms fiyatları 750 yazan var 2. eline 1.5 diyen var peki ms istanbulda yapan ve ayrıntı verecek olan varmı?

http://img829.imageshack.us/img829/2843/img1229v.jpg

Uploaded with ImageShack.us

ms in tek bir versiyonu yok

3 adet anakartı 3 adetde farklı işlemcisi war anakartları v2.2 v3.0 v3.57 die gider işlemcileride ms1, ms2, ms3 die gider o yüzden fiyatlar okadar farklılık gösterir içinde hangi işlemci hangi anakart war bilmeden sadece fiyatına bakarak

ms1 v2.2 yi ms2 die alırsın çok da bi işine yaramaz çünki tek başına ateşleme ve manyetik krank sensörü süremez ayriyetten ms1in 8mhz lik işlemcisi çoğu aracın orjinal ecusundan kötüdür soğuk çalıştırmalarda araç çalışmaz ise yüzde 70 boğulur genellikle trigger ayarları tam tutmaz ve patırtılı çalışır haritaları 12x12 dir stepper idle süremez vs. vs.

ms2 (bence en iyisi) üzerinde mc9s12 işlemciye sahiptir bu işlemci çoğu araç ecusunda ve başka sistemlerde kullanılır hatta VEMS den daha hızlıdır 1 deki dezavantajların hiçbiri yoktur birtek dez avantajı çok hassastır yanlış bi bağlantıda güle güle hemen yanar yada config err verir tr dede benden başka tamir edebilen yok anakart olarakda 3.0 elektronikden orta halli anlıyan bi insan için toplanması gayet zevklidir ve gayet sağlıklı bi anakartdır

ms3 8 adet enjektörü ve 8 adet ateşlemeyi full sequential olarak sürebilen bi ecudur ayriyetten işlemciside 50 mhz gibi bi hızdadır dezavantaj olarak bence fiyatı biraz pahalı ms3 e verilecek parayla daha iyi bi ecu alınabilir

istanbulda olsan bi oturup konusurduk

artık bakalım bişekilde ya direk enjeksiyona çeviricez yada bi çözüm yolu bulucaz.