Golf 1.6 8V SR

Merhaba,

2003 model 1.6 8V 102hp'lik bir Golf IV sahibiyim.
Aracım otomatik.

102 hp'i biraz daha arttırmak istesem tavsiye edebileceğiniz sorunsuz uygulamalar neler olabilir?

Şu an için sadece biraz ses alabilmek için Pipercross'un custom air filter kit'i takılı.
Chip tuning'i son seçenek olarak düşünüyorum.
Nedense hep gözümde chip bir 'overclock' işlemi gibi beliriyor :)

Chip dışında neler tavsiye edersiniz?

Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim.

2003 golfler 16v deil miydi? yoksa yalnış mi biliyorum?

Alıntı:

---

Ramcho® Nickli Üyeden Alıntı

2003 golfler 16v deil miydi? yoksa yalnış mi biliyorum?

---

SR motorlar 8V.

NANOCharger önerebilirim gerçekten çekişte çok güzel etkiliyor

Alıntı:

---

Ramcho® Nickli Üyeden Alıntı

2003 golfler 16v deil miydi? yoksa yalnış mi biliyorum?

---

FSI lar 16v 115 hp diğerleri 8v 105 hp diye biliyorum.

105 hp 8V lık motorun pek mod acısından verımlı oldugunu zannetmıyom yanı asırı besleme harıcınde yapacagın pek bısı yok :D

En iyi ihtimalle dereceli egzantrik egzos filtre ve de chip le belki 120 leri gorebilirsin. Bosuna masraf yapmis olursun bence. Otomatik oldugundan dolayi da bir fark anlamazsin.

ayrıca bir 1.6 motora göre inanılmaz yakar bu yaptıklarından sonra

Chip tune aslında overclock gibi bir$ey sayılmaz. Yani ömür kısaltma bazında böyle bir etkisi yok. Fabrikanın verdiği safe yazılımı , yine güvenli bırakma çerçevesinde biraz daha geliştirmek , yani fine tune yapmak. Bu ara wimmer-rst motorunuzdan +9hp +11nm gibi bir$ey çıkartıyor , dyno verili değeri görmüştüm :)

Arabayı değiştirmek en mantıklısı sanırım :beuj:
Cevaplar için hepinize teşekkür ederim..

valla aynı araçtan bnm kuzende var 102hp lik olanlardan.

komple bi rektifiyeye soktu, sıralı sistemi de taktı.ilk günkü gibi tertemiz + çok az yakıyo valla . fazla güce gerek yok bence artık 2. bi araç olmadıktan sonra :rolleyes:

Bence NOS direk tek çözüm ... araca zararıda yok ;) ve istediğin zman güç

Alıntı:

---

grkm Nickli Üyeden Alıntı

Chip tune aslında overclock gibi bir$ey sayılmaz. Yani ömür kısaltma bazında böyle bir etkisi yok. Fabrikanın verdiği safe yazılımı , yine güvenli bırakma çerçevesinde biraz daha geliştirmek , yani fine tune yapmak. Bu ara wimmer-rst motorunuzdan +9hp +11nm gibi bir$ey çıkartıyor , dyno verili değeri görmüştüm :)

---

görkem benim golf te var wimmer biliyosun,resmi veriler seninde dediğin gibi 10-11 hp civarı olarak belirtiliyor ama yinede tam rakamlardan çok bana hissettirdiği ivmelenme açıkcası gayet hoşuma gidiyor eski haline göre tabi..tamam dünyalar değişmedi çipten sonra ama 2 ve 3 viteslerde çok daha akıcı ve seri devir çeviriyor artı eskiden otobanda 5 ten 4 e atmam gereken zamanlarda artık sadece 5 te kalarak eskiye nazaran çok daha iyi bir ivmelenme yakaladım...yani beygir rakamları pek iddialı olmasada bana verdiği ivmelenme tepkisi benim beklentimi karşılıyor,zaten burda herkesinde yazdığı gibi 1.6 8v motor pek fazla açık değil geliştirmeye..

nosun araca zararı yokmu :beuj:

kanka zaten sadece chiple araba uçmaz vites aralarında senin dedigin gibi ivmelenme biras daha ii olr.millet güç alabilmek için neler neler yapıor zaten 8v golfler performance beklenemez bence:Dhep nos zararlı felan onun da bi ayarı var ama stock motorda fazla yüklenince piston felan kırıyor bujileri eritior yoksa zart zurt basınja biyerleri patlatır.en iiyisi araba degistir kardesim:D

arabayı sat harcamayı düşündüşün parayı ustune ekle

1999-2000 Golf4 GTI lar 20bin YTL civarında

1,8t tavsiye ederim. hatta golf değil, a3 diyorum. performans farkını fazlasıyla hissedersiniz.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

FSI lar 16v 115 hp diğerleri 8v 105 hp diye biliyorum.

---

golf mk4 ler 16 valf 105hp ve 8 valf 102 hpolarak ikiye ayrılıyor

8v olanların motor kaputunda sr yazar