Printable View
arkadaşlar forester'ıma misal arkalar 225/50/17 önler 215/55/17 jant lastik kombinasyonu, hatta birazdaha abartarak ön ile arka arasındaki taban farkını daha arttırsak tabi çapı değiştirmeyecek şekilde, çekiş sistemiyle ilgili uzun yada kısa vadede sorun yaşarmıyız?
4 ceker sistemlerde on ve arkanin yere farkli sekilde basmasi direksiyonda tuhaf tepkilere yol aciyormus bende niyetlenmistim jantcilar bu sekilde soylemisti ama anlamadigim x5 ler filan nasil geziyor o zamandi ama subarum varken bu dusunceden vazgecirmislerdi beni..daha bilgili arkadaslar yada deneyenlerden bende bu konuda tam anlami ile bilgi almak istiyorum..
eski aracım alfa 147de önler 215 45 17 arkalar 215 40 17 kullandım 3-4 ay sonrasında aks ile ilgili bi sorun yaşadım.bu tarz farklı kombinasyonların aracı yorduğunu bu nedenle aks sorunu yaşadığımı söylediler.tavsiye etmem ama yinede karar senin
ama bu kombinasyonda lastiklerin çapları değişiyor :) eğerki arkalar 225 olsaydı lastik çapları aynı kalırdı....Alıntı:
drummer582 Nickli Üyeden Alıntı
tabi önden çekiş araçta sizin bu aks sorununun lastiklerden kaynaklanacağını sanmıyorum zaten ama 4 çeker araçta işler değişiyor :) 4 çekerde çaptaki en ufak bir fark çok ciddi sorunlara sebep olur
permanent yani sürekli 4 çeker araçlarda yapılmaz o
çok sakıncalı
alırsınız elinize 4 çekeri bir süre sonra
hakanin dedigi gibi devamli dort ceker araclarda eger oem orta differansiyel kullaniliyorsa, on arka sag sol yani butun lastiklerin yuvarlanma caplarinin, hatta ve hatta lastik hamur ve desenlerinin ayni olmasi gerekli. Aksi durumda otomatik ise arac balatalara zarar verir duz ise orta differansiyele. on arka farkli ebatta jant takabilirsin misal onler 16 arkalar 17 veya onler 18 arkalar 19 ama lastik yuvarlanma caplarinin ayni olmasi lazim ki bu bile bence uzun vadede agirlik farkindan dilayi yuruyene zarar verebilir.