kapasitör hakkında

arkdaslar duran aractaki kapasitör aküyü boşaltır mı?

Sistem kapalı iken kapasitörde kapalı diye biliyorum yanlışta olabilir ama öyleyse eger boşaltmaz..

Başka yerde kaçak olabilir kontrol etmek lazım aküden...

8 aylık aku her 3 gune bır arac calısmazsa akü kendini bosaltıor

kapısıtorde bı akudur zatenn sıstem kapndımı bı sure acık kalır ıcındekı elektırıgı bosalttıgı zaman oda kapınır ... sasende bı sorun olabılırr yada bı yerde kacak vardırr ..

Kapasitörleri sistemden ayırmadığın sürece sürekli olarak akü hattına paralel bağlı kalır. Çok düşük bi tüketim yaşatır fakat, 3 günde akü biterecek kadar değil.. Teyp ve anfininizin boşta çektiği akımları ölçtürmenizde fayda var..

2 tane kablo ayırmaya bakar kapasitörden olucağını zannetmiyorum Aracı bırakacağınız zaman uçlarını ayırıp bir deneyin Ama anfiden olma ihtimali bence daha yüksek :)

teyp kapanınca kapasitör kapanmıyor mu

Alıntı:

---

multispace Nickli Üyeden Alıntı

teyp kapanınca kapasitör kapanmıyor mu

---

Kapasitör açılıp kapanan bir devre elemanı değil.. Akü hattına paralel bağlı çok hızlı şarj deşarj yapan 2nci bir akü gibi dünüşüne bilirsin en basiti.. Teyple bir kapanmaz.. ama akımda çektiği söylenemez..

Kapasitörde sorun olabilir.

Alıntı:

---

Calibra Nickli Üyeden Alıntı

Kapasitör açılıp kapanan bir devre elemanı değil.. Akü hattına paralel bağlı çok hızlı şarj deşarj yapan 2nci bir akü gibi dünüşüne bilirsin en basiti.. Teyple bir kapanmaz.. ama akımda çektiği söylenemez..

---

kapasitor normal şartlar da amfinin rem çıkışına bağlanır pratik olarak, teyp açılınca amfi açılır, doğal olarak kapasitor de açılır. Diğer dediklerinize katılıyorum... Bazı sistemlerde direk aküye bağlıyorlar . Kapasitor sürekli açık kalıyor.

Alıntı:

---

multispace Nickli Üyeden Alıntı

kapasitor normal şartlar da amfinin rem çıkışına bağlanır pratik olarak, teyp açılınca amfi açılır, doğal olarak kapasitor de açılır. Diğer dediklerinize katılıyorum... Bazı sistemlerde direk aküye bağlıyorlar . Kapasitor sürekli açık kalıyor.

---

Çoğu yeni sistem kapasitörde zaten koruma devresi var ani akım çekildiğinde açılıyor ve kendiliğinden gerek olmadığında kapanıyor.

kapasitor rem le alakası yokkı ? dırek anfının + ve - baglıyosun benım bıldıgım o gereklı akıl gelınce kendı acılıyo zaten gereklı akım gıttıgı zaman kapanıyoo ?

yeni konu açmayım
geçen gün araç çalışırken bobin kablosunun çıktığını farkettim çıplak elle kabloyu takayım dedim bir yeri yırtılmış elektrik çarptı bu kaçak araca zarar verirmi 270 km yol gelmişim kablo yerinden çıkık vaziyette ama araç çok yığılıyordu ve aşırı titreme vardı.kabloyu değiştirmeme gerek varmı böyle bir sıkıntı yaratırmı ?

herhangı bı lamba yanmadıysa gostergede sorun yok demektir .. ama yınde bı baktır akune urettıgı akıma felan ne olur ne olmaz

Alıntı:

---

bLackModeL Nickli Üyeden Alıntı

kapasitor rem le alakası yokkı ? dırek anfının + ve - baglıyosun benım bıldıgım o gereklı akıl gelınce kendı acılıyo zaten gereklı akım gıttıgı zaman kapanıyoo ?

---

benim söylediğim kapasitör türünü siz anladınız :) cogu kapasitör dediğim sekilde acılıp kapanmakta.. teşekkür ederim

kapasitorun calısma seklı o sekılde dıger turlı bı faydası olmaz 3 tane kapasıtor kullandın 1,0 lık 1,5 lık ve 2,0 lık azcokta anlıyoruz bu iştenn

kapasitörle ilgisi yok problemin
araçta kaçak var resmen

benmkide 3 gun yatinca calismiyor sifir aku tek anfili set mevcut ?

aracta kacak vardır remde hata vardır teyp kapınınca anfı kapanmıyodurr onları konturol ettırın elektırıkcınıze