Astra J'de manifold yapısı nedeniyle ne saplamayla, ne de yağlamayla subapları koruyamazsınız. Bu aracın manifoldu her bir portta kendi içinde tekrar ikiye ayrılan twin yapıya sahiptir. Hangi tarafından giriş yaparsanız öteki tarafı fakir bırakmış, EGT'yi yükseltmiş olursunuz. İstediğiniz kadar da üstüne yağ sıkın, yine de kurtaramazsınız subabı.
İnceleme fırsatınız olmamıştır diye ben manifoldun resmini de ekliyorum;
http://img146.imageshack.us/img146/5590/headnp3.png
Bu gibi manifoldlarda benzin enjektörünün püskürtme noktasından, yakıt püskürtmesi için ayrılan küçük odacıktan LPG'yi püskürtmeniz gerekir ki her bir silindirdeki iki port da düzgün beslensin ve subap hasarı oluşmasın. Bu da şu anda yalnızca pipo ile mümkündür. Diğer hiçbir yöntem ile bu manifoldda yakıtı benzinde olduğu gibi homojen bir karışımla yanma odasına gönderemezsiniz.
Bu aracın manifolduna da baktığınız zaman görürsünüz ki subap sorunu yaşanmasının yegane sebebi yakıtın her iki subaba da eşit gönderilememesidir. Yoksa aracın subap malzeme kalitesi ile ilgili bir sorun yok...