Ekim 2011 de Gümrük'ten çıkan aracı Kasım 2011'de "kümes" şeklinde satın almamla başlayan bir marecanın hikayesi bu.
Aldığımda en ufak civatasına kadar sökülmüş bir arabaydı. Birtek torpidonun bir kısmı ile direksiyonu üstündeydi. Bir insan gaz pedalını bile neden söker ki yada fren kaliperlerini???
Motor bomboş bir blok şanzıman kırık boş bir kovandan ibaret.. Elektrik tesisatı ecu vs fareler yemiş diyeyim siz anlayın :)
Aklımda motor tesisat vb eksikleri kazalı meganımdan tamamlamak vardı. Bir nevi swap işide denebilir aslında.. Hemen Megane'a girişip iliklerine kadar söktük arabayı:) ***** fren sisteminide komple MEgane'dan geçirecektik. Böylece frenler daha etkili olacaktı. Kendi diskleri R9 diski gibi birşeydi:D
Evdeki hesap çarşıya uymadı:) Dedim .ıçtığımız an bu andır:) Williams F7R700 bendeki motor F7R714 Blok hesapta aynı ama sığmadı arabaya:) Radyatörü vs geçtim motoru koymak için söktüğümüz ön paneli bile takamıyoruz:)
Derken hummalı bir çalışma ile farkları çözüp gerekli işlemleri hallettik.
Derken motor oturdu ama tesisat ile ilgili sıkıntılarımız vardı. Ben hesapta megane torpido tesisatını clioya göre uyarlayaıp takacaktım. Motor tesisatı zaten megane. Soketleri tak çalıştır. Ama oda olmadı:) Torpidoyu söktük ama tesisat biraz kalın geldi toplanamadı torpido. Mecburen Clio torpido tesisatı ile devam ettik yola. Bu durumda ecu pinoutlar clio torpido tesisat şeması vs gerekti. Allah'a şükür onuda bulduk. Hemde orj kitap halinde:) Derken başladı elektrik işleri...
Elektrik 1 haftada bitti ama gel gör ki radyatörü tam anlamıyla oturtunca motora dayandı. Napalım? Tampon demirini kesip radyatöre denk gelen kısmını öne alalım. Havuzuda bütüyelim iş bitsin dedik. Bittide
Artık arabayı incik boncuğu ile toparlama zamanı geldi. Toparladık Allah'a şükür. Fakat iç kısımda parçaların %30u falan ya eksik yada paramparçaydı. Çok zorladı beni.
Arabayı bitirdik. 2 ay kadar ruhsatı ile uğraştık. Araç orj 2.0 gümrük evrağında 1.2 ruhsatında ise 1.4 yazıyordu. Tabiri caizse ayıkla pirincin taşını:) Önce ayıkladık sonra motorumuzu işletip trafiğe çıkardık arabayı. Ama dert tasa bitmedi. Araba marşa bas 5000 D/d çalışıyordu. Biraz söküp dağıttım onuda çözdüm..
Zaman görselliğe eğilme zamanıydı. Önce Özgür'den Compomotive'leri aldım. Ardından yana yakıla arayıp bulamadığım sislerden vazgeçip elimdeki sisleri tamir yoluna yöneldim. Cam döktürürkende farklı bir renk seçtim :)
Clio Williams, ilk olarak 1992 de 500 adet üretildi. İsmini o zamanlar Renault'un Formula 1'deki takımı olan " Williams F1 " den aldı. Sanılanın aksine Williams'ın bu araç üzerinde tasarım veya mühendislik açısından hiçbir etkisi olmadı. Geliştirmeyi şuanda olduğu gibi " Renault Sport " yaptı. Clio Williams'ta 1998 cc lik 16 valf ve 6100 devirde 150 beygir güç üreten motor kullanıldı(F7R). Bu motor ayrıca ufak tefek değişikliklerle Renault Megane Coupe'de kullanıldı. 0-100 km hızlanması 7.9 saniye olan Clio Williams 216 km hıza ulaşabiliyordu. Diğer Clio'lardan şişkin çamurlukları, lacivert rengi ve altın sarısı jantlarıyla hemen ayırt edilebiliir. Göstergeleri de dışı gibi mavi renktedir. Türkiye'de 2 veya 3 adet olduğu tahmin ediliyormuş:)
Toplamda dünya üzerinde 3000 adet üretildi. 1 tane bile Türkiye'ye ithal edilmedi. F7R motorlu benim bildiğim benimki dahil 2 tane var. 2tanede 1.8 olan F7P motorlu mevcut.
Bu 6 aylık süreçte her zaman yanımda olan dostlarım abilerim kardeşlerime teşekkür etmeden geçemem. Allah hepsinden razı olsun..
Dr. Bülü
Okan (Ud tfsi eski sahibi)
Hakan abi (ZD Cupra)
tfsi cı arkadaşlarım
Ali, Yusuf, Hakan, Hikmet, Süreyya, Altan, Celal, latif usta
Merdan
PPR Kaan
Sabahattin Gücin
Şerafettin abi
Tüm İzmit tayfa
AutoJoy Team
Sefaköy'deki dostlarım
ve bu saatte şıp diye aklıma gelmesede emeği hakkı geçen herkes.
çok zor bi süreçten geçip toplamışsınız.
Allah ağız tadıyla kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. maşallah...
13-05-2012, 00:40
taytay
çok güzel bi proje zevkle okudum :)
maşallah çok güzel olmus emeğinizin karşılıgını almışsınız . Allah kaza bela vermesin
13-05-2012, 00:40
EREN34
Alıntı:
41RS172 Nickli Üyeden Alıntı
Hay maşallah güle güle bin eren.
Allah razı olsun yavrum.. Nasıl arabaya benzemiş değil mi sonunda:D
13-05-2012, 00:41
tuner faruk
Maşallah Allah nazarlardan saklasın gerçekten büyük emek var :)
Bir efsaneyi tekrar canlandırmışsın Allah nazarlardan saklasın :)
Ön ve arkaya birer cm spacer yapılırsa görüntü olarakta bitmiş olur bence :)
13-05-2012, 00:41
BLuEBoY
maşallah tek kelimeyle harika bi araç oldu bana göre :icon_tup:
sizin uğraşlarınıza, bizim beklemelerimize değmiş :D sırada videolarını izlemek kaldı sanırım :D
iyi günlerde kazasız belasız kullanırsınız inş. :icon_tup:
iç mekan fotosu göremedim ? :rolleyes:
13-05-2012, 00:41
EREN34
Alıntı:
koray ozan Nickli Üyeden Alıntı
çok zor bi süreçten geçip toplamışsınız.
Allah ağız tadıyla kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. maşallah...
Alıntı:
taytay Nickli Üyeden Alıntı
çok güzel bi proje zevkle okudum :)
maşallah çok güzel olmus emeğinizin karşılıgını almışsınız . Allah kaza bela vermesin
Allah razı olsun dostlar.
Allah gönlü olana daha iyilerini nasip eder inşallah. Amin.
13-05-2012, 00:42
BU®AK
Zevkle okudum. Ciddi emek sarfetmişsiniz çok beğendim. Allah kaza bela vermesin nazar değmesin maşallah :)
13-05-2012, 00:42
GokhanRS
maaşallah sonuç çok güzel oldu. neyse ben uyur iyi geceler. rüyama girmese bari.
13-05-2012, 00:42
ukku
Vaay süpermiş.
Güle güle bin yavrum. Kazasız belasız :)
13-05-2012, 00:43
ondertopcu
Maşallah Allah kaza bela vermesin
13-05-2012, 00:43
Vlkn
Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Allah razı olsun yavrum.. Nasıl arabaya benzemiş değil mi sonunda:D
vallaha kanka sen bu işleri biliyorsun "EMEĞE SAYGI" On numara araç neydi ne oldu :) Gerçekten Emeği geçen herkeze sonsuz teşekkürler.:icon_tup:
"Kazasız belasız kanka" - MAŞALLAH -
13-05-2012, 00:44
alex
elinize emeğinize sağlık okadar güzel olmuşki size nazar boncuğu vermek istiyorum herhangib bir gün karşılaşırsak budan 10 sene evvel beşiktaşta bitane görmüştüm ozaman vurulmuştum clio williams lara
MAŞALLAHH kOCAMAN Dİyelim :)
13-05-2012, 00:45
fatihcakin
Maşallah gerçekten uğraştığınıza değmiş
13-05-2012, 00:46
EREN34
Alıntı:
tuner faruk Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah Allah nazarlardan saklasın gerçekten büyük emek var :)
Bir efsaneyi tekrar canlandırmışsın Allah nazarlardan saklasın :)
Ön ve arkaya birer cm spacer yapılırsa görüntü olarakta bitmiş olur bence :)
Ön arka spacer dediğin gibi şart. Sıra gelmedi desem abartmış olmam inan ki.. Hala incik boncuk ile uğraşıyorum:)
Allah razı olsun
Alıntı:
BLuEBoY Nickli Üyeden Alıntı
maşallah tek kelimeyle harika bi araç oldu bana göre :icon_tup:
sizin uğraşlarınıza, bizim beklemelerimize değmiş :D sırada videolarını izlemek kaldı sanırım :D
iyi günlerde kazasız belasız kullanırsınız inş. :icon_tup:
iç mekan fotosu göremedim ? :rolleyes:
:D Allah razı olsun. Şu an tüylenmiş bir aem filtre direk kelebeğe takılı:D Egzozda kat+orta susturucu+ flash susturucusu şeklinde:D Videoya baya var yani..
İç mekan foto hiç çekmedik. Hala leş gibi. Hatta şu an 2 kardeşim arabaya girişti iç kuaför yapıyorlar bu saatte. :)
İç mekan malesef alışık olduğumuz gir döşeme mavi kadran değil. Onlarda fren kaliperleri gaz pedalı vs ile yolunu almış:D Günahı boyunlarına ne diyeyim.
Şu an için 16S şeklinde.Siyah yani. Zamanla orj içini getirtirim inş. (maddi olarak şu an imkansız)
13-05-2012, 00:46
Ertekin
Başdan sona itina ile okudum ve resimleri inceledim.Öncelikle böyle nadide bir aracı bu hale kavuşturduğun için hem çok sevindim hemde saygı duydum.Bu okuduklarımın dışında nekadar zorluk çektiğini az çok tahmin edebiliyorum ve takdir ediyorum.
Uzun zamandır bu aracın konusunu bekliyordum.
Allah kaza bela vermesin kardeşim güle güle bin.
13-05-2012, 00:47
gokhan_205
gerçekten Maşallah Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin ***** yerde inceleme fırsatı buldum tekrar maşallah :)
