Printable View
merhaba
-custom yazılım
-down pipe (custom)
-orta susturucu iptali
-forge
-k&n filtre kiti
-manuel
aracın 2000 devir veya 3000 devirden gaza oturduğumda aniden kesme yapıp tekrar devirleniyor ve bu durum 4.200 devire kadar devam ediyor. 4.200 den sonra açılıyor. bu durumu gıdermek için öneriniz varmı?
yardmınız için şimdiden teşekkür ederim...
Afr gibi gozukuyor full load da ki afr cok zengin olabilir siyah dumanda varmi?
Yazilimda afrnizi gozden gecirsinler durumun mekanik oldugunu dusunmuyorum.
siyah duman yok ancak yapılan yere sorduğumda boost cut dediler koruma amaclıymıs ama o olay esnasında egt bir anda 450 dereceden 850 derecelere fırlıyor bunu giderme sansım var mı acaba?
vagcom'dan ariza var mi diye baktiniz mi? yazilimi kim yapti?
Bakmadik hic yazilimi barbaros yazdi benim istegimle degerler normalden biraz daha yuksek tutuldu
ben sana soyliyim P2293 arizasi verecek buyuk ihtimal. istersen bir baktir. afr'de 0.85'dir wot'da
Gunduz baktiricam cok saolun ...
Bide o arizayi neden verir acaba ?
1.4 tsi veya 1.6 fsi herhangi bir aracın bobinleri ile aracınızın bobinlerini değiştirip deneyin. Bobinler elveda demek üzere sanırım. Özellikle ısınınca daha fazla yapıyor ise kesin bobin problemi. Özellikle supercharger devrinde baş gösterir.
Sorun yokmis boost cut diye biseymis yazilimin icinde olan bisey motor koruma amacliymis hersey icin tesekkurler...
Top speed denemesi yapinca aracinizda 3 bin devri gecememe gibi birsey yapiyor muydu peki
850 dereceden dolayı basıncı mı kesiyor yani ? iyiymiş be
custom yazılımı kim yaptıysa ona götür halletsin sıkıntı yok :)
850 c egt fenaymış yanlız bu tip araçlarda bobinle buji kontrolünde fayda var deirm :)
850 nedir ki r53te 1000 görmeden yaşayamıyorduk :) :)
Alt devirde nie boostcut oluyor anlamadim bencede bobinlerden gibi problem , simdi kalktiysa problem ilerde yine olucak...
orta susturucuyu geri tak tek sebep o
boostcut zaten ço alt devirlerden sıkmaya vaşladığın zaman turboyu korumak için devreye giriyor en azından benim aracımda öyle alt devirden sıkmaya başlarsan araba 3000 de kesiciye giriyor korumaya alıyor kendini başka araçlarda nasıl oluyor boostcutAlıntı:
lewolved Nickli Üyeden Alıntı
Anladim cok sagol, dedigin gibi de olabilir ancak benim soylemek istedigim cfit sarjda zaten alt devir turbo boostuna kucuk hacimde daha erken ulasmasi icin supercharger hava basiyor, supercharger hava basarken chargerda boost cut varmi bilmiyorum. Chargeri kitleyen Magnetic clutch pulley bir tek uflemeyi kesebilir alt devirde o da anlik kesip acmalar yapmaz ben o yuzden atesleme ile ilgili olabilecegini dusundugumu belrtmistim.Alıntı:
nemonomani Nickli Üyeden Alıntı