Printable View
Merhaba , s13 aracımda trafikte giderken dur kalklarda vites kucultmelerde ani rölanti düşüşü yaşıyorum.Örnegin 2 de giderken boşa aldığımda rölanti 0.3 0.2lere kadar düşüyor %75 geri toplayıp düzeliyor %25 stop ediyor.Trafikte dur kalklarda araba bayılıyor.
SOĞUK ÇALIŞTIRMADA RÖLANTİ 1.1
ISININCA RÖLANTİ SABİT 0.8
Sebebi ne olabilir bilen yada daha önce başına gelmiş arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
AKLIMA GELENLER
-ROLANTI VALFİ-GAZ KELEBEĞİ
-BUJİ-BOBİNLER
-FİLTRE KİRLİLİĞİ.
aynı durum yasanmıs afrden dolayı kendı soruma yanıtı buldum heralde
http://www.techturkey.com/forum/asir...-kalkmasi.html
vakum kaçağı gibi sanki
bide rolanti motorundan çıkan hava borusunun durumu ne kaçıran bi yeri var mı veya bükülmüş bi yeri var mı kontrol et bunlardan yapıyo olabilir
manıfoldda kacak var zaten contada heralde ıntercooler borularında sıkıntı yok ama bariz bi kacak var manifoldda.arac 0.7 barda ama 0.4 gıbı gıdıyor turbo tepkısı cok dusuk bıde manuel boost var 0.7 bar ve ustu acınca 4 5 devır arasında arac sılkelenıyo kesıcıye gırmıs gıbı oluyo gaz yemıyo.
tamam kesin vakum kaçığa var arabanda benden demesi silkeleme falan
bide turbonun durumu nedir belki turboda bi çatlak vardır egsoz tarafında basıncın gelmemesi falan ondan dolayı olabilir
yarın manıfoldla turboyu sokup bakıcam turboda sıkıntı yoktur diye düşünüyorum ama manifoldda bi kaçak var o kesin.
turbonun egsoz tarafında çatlak olsa pek duman atma falan yapmıcağı için anlayamazsın ama dediğim gibi büyük ihtimal egsoz tarafında çatlak var turbonun
beyler yokmu fıkrı olan -- trafıkteyken bosa atınca rolantı 0.2 lere dusuyor ve stop edıyor genelde. debrıyaja basıncada aynı oluyor.Basın 0.9 du 4.devırden sonra araba teklıyodu turbo acılınca gaz kesılıyo gıbı oluyordu 0.7 ye dusurdum o sorun gectı.
gaz kelebegı rolantı valfı temızlendı ayar yapıldı bujı degıstı bobınler ıyı sıkıntısı yok vakumda kacak bulamadık sadece egsoz manıfoldu sokulup contası degısıcek yarın ama sorunum devam edıyor
bu dediğin benceAlıntı:
dorukky Nickli Üyeden Alıntı
1.maf tan yapar turbon farklıdır basınç fazla geliyodur maf sensörü ateşlemeyi keser okuyamadığı için
2.pompa yetiştiremiyodur
geçenlerde sordum ama unuttum wideband ın var mı???
bende sadece ilk marş anında stop edecekmiş gibi oluyo sonra toparlıyor ama haltech beynin kaderi bu sanırım
wıdeband yok ptesı takıp bakıcaz ayara beyın degısıcek bıde ptesı
Aynı sorunu yaşadım araç otomatik honda crv misal ışıklarda durunca araç stop ediyodu bazen de stop etmeden toparlıyordu. Kelebek temizliği yapıldı hiç bir sorun kalmadı.
herseyı temızledık ayar yaptık buyuk ıhtımal bızımkı benzın hava karısımından ve beyın ayarlarından dolayı oluyor