çok yakan dizelin nereleri kontrol edilmeli

iki aracıda servise sokucam bir listem varda eksiklerim varmı merak ettim..

kızdırma bujisi - değişim
yağ filtresi
hava filtresi
mazot filtresi
polen filtresi
mazot pompası kontrol temizlik
turbo balans kontrol
boğaz kelebeği temizliği
egr temizliği
oksijen sensörü temizlik
emme manifoldu
enjektör temizlik
carbon clean
inter cooler temizleme
valf temizleme
maf sensörü temizlime
katalatik temizlik


aklıma bunlar geldi bunları kontrol ettirip temizletip bazı parçalarıda değiştiricem unuttuğum bir şey varmı.

Turbo da kaçak var mı oda kontrol edilmeli bildiğim kadarı ile..

hortumları kontrol ettir sızındı rislki varmı yok mu baktır eskilerini yenileriyle degiştir bence

Akismetre? Ayrica kat temizleniyomuki

okumuşdum bir yerde sanayide bu kat işleriyle uğraşanlar yapıyormuş diye sorumca servise gittim mi varsa temizlesinler işde..

diğer akış metre turbo kaçak ve hortumlarıda not ettim sağolun.

aynı mesele başıma geldi 2 bin harcamışımdır genede düzelmemişti , fabrika verisi 5.5 lt olan araba 8-9 u buluyodu,aylar geçtikten sonra motor bitti 0 motor yaptırdık peugeot 206 ya 5 bin harcandı , yakıt yine ilk km lerde 8-9 du sonraları eski haline düşmüştü , demem odur ki arabayı satın

satmalık bir mevzu yok araba çok yakmıyor sadece normal fabrika değerlerinden 1-2 lt fazla yakıyor öyle astronomik iki misli üçmisli bir fark yok sanırım basit bir kontrol temizlik v.b ile o 1-2 litrelik değerde düşer..

Fabrika degeri tutmaz zaten:)senin yaptigin genel bi bakim yapmis oluyosun faydali tabi imkan varsa yaptirmak lazim.dun egzoscu bana dedi yokusta byilma varsa kat doludur yoksa sikinti yoktur.katin omrude yok 100 binde gidebilir 300 binde dedi:)

aynen fabrika verisi hayal zaten bende kat düşünüyorum çünkü sabit bir yerden yakıt alamıyorum katın ömrü birazda kaliteli ve sabit bir yerden düzenli aynı yakıtı almakla orantılı biraz.
bir forumda bir yerde okumuşdum katı söküp açıp temizleyip takıyorlarmış falan diye bu forumdamı okumuşdum bilmiyorum gittim mi sorucam servise..