Printable View
Arkadaşlar benim antikanın üzerinde NTK D5F lambda sensörü var 2 tane, bu gün egsozu elden geçirip sargı işlemlerini yaparken lambda sensörlerini de değiştireyim dedim ama haliyle NTK D5F bulamadım... NGK nın markalarından biri kendisi... 3 kablolu takılı benimkinde, arkadaşlarım BOSCH un 3 kablolu universalleri uyar dedi, getirttim bir tane ama çapı boyu vs farklı.. ne dersiniz?
OEM yerine universal lambda sensörü takan yok mu?
hayır her 0-1 volt çıkışlı lambda aynı değildir
onlarında kendi aralarında birkaç çeşidi var
bakıcam, yazarım.
burayı inceleyebilirsin
Just Lambda, Suppliers of Bosch and NTK lambda sensors including zirconia and titania sensors by post
sizin araçtaki "3 wire 12mm Titania" tipinde bir sensör varmış
ona uygun universal sensörü tavsiye ediyor
Titania
Element type - titanium dioxide, planar
Types available - three and four wire 12mm and 18mm thread
Heater resistance - 4 to 7 ohms.
Output signal - oscillating between 0 and 1 volt or between 0 and 5 volts
(depending on make and number of wires)
teşekkür ederim, aynı universali ben de bulmuştum,fakat bunun BOSCH karşılığını bulamadım, muadillikle alakalı bir kaynak var mıdır acaba bildiğiniz?
orjinal lambdanın parça numarası nedir maseratide ?
NTK D5F, üzerindeki parça kodu bu, maserati de aynı kodu veriyor...
malesef başka bilgi yok bende
yeni bilgi
internette her yazana inanmayacaksın volume3:
genelde araçlarımızda zirconia tipinde lambda sensörü var oem olarak
bu sensörler 0-1 volt sinyal üretirler kendi kendine .
fakat Titania sensörler çok farklıymış
bu tip lambda sensörleri direnç gibi çalışıyor
karışıma göre çıkış direnci değişiyor kısacası
o yüzden herhangibir 3 uçlu lambda sensörü asla uymayacaktır.
tavsiyem iyice araştırman ve Titania temelli sensörlere bakman
yada bayılıp orjinalini alıcan :)
abi NGK-NTK sitesinde bile kalmamış böyle bir mal :) sitede daha önce gördüğüm wide bandı lambda olarak da kullanma projesine girişicem bu sefer de araçta 2 tane olduğu için çift wide band sensörünü nasıl senkron ederiz onu düşüneceğim :)
gene olmazkiAlıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
yanlış anlamadıysam, sen bazı wideband lambda cihazlarında bulunan
lambda simule çıkışını kullanayım diyorsun ?
o çıkışı ecu ya bağlarım diyorsun ?
işte gene yazıyorum
senin aracındaki orjinal lambdanın çıkışı 0-1 volt değil
direnç tipinde
yani karışıma göre direnci değişen bir dalga dümen.
(benim araştırmam sonucu böyle)
çoğu araçtaki lambdalar karışıma göre 0-1 volt sinyal üretir
Sendeki böyle değil
haliyle, o lambda simulatör çıkışlarının hepsi 0-1 volt üretir wideband cihazlarındaki ..
sana uymaz
daha doğrusu araca uymaz
o zaman lambda olarak kullanmadan stand alone+wide band dan çözeceğiz doğru mudur?
anlamadım soruyu?Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
wideband işe yarar tabi ama aracın std beynine bağlaman gereken std 2 tane lambda gerekiyor.
şöyle demek istedim, araca bir stand alone beyin takacağız, bu esnada O2 sensörlerini iptal edip wide banddan direk AFR kontrolü yapmak daha mantıklı olacak bu şartlarda...
beyin takılacaksa zaten sorun yokAlıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Ne kasiyorsun abi... Cakalim perfect power'i, bitsin gitsin...
çakıcaz abi, aracı orj. yapmak daha pahalı zaten :)