Printable View
K7M motorlu 2000 model otomatik clio'm var. Araca hava filtrsi bağlamak istiyorum. Alüminyum borudan mı yoksa hazır satılan esnek uzatma borusumu kullanayım. normal aracında esnek boru kullananlar bilgi verirse sevinirim. :) Atmosferik yükleme için değil daha çok ses için yapıcam düzgün yapıyım ki güç kaybı yaşamak istemiyorum :)
Al. boru kullan etrafinida guzelce isidan izole et derim ben
Düşüncem o, dükkanın rafında buldum 60mm alüminyum boru buldum ama korkuluklarda kullanılan onu kullansam sakıncası olur mu ki? et kalınlı 3-4 mm yoksa özel mi alayım?Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Borunun içinde herhangi pürüz,kir vb yoksa sorun olmaz.Ses içinse filtreyi küçük tutun ;)
HKS mantarlar nasıl? Simota aklımda varda 60 mm girişli. öyle aşırı pürüz yok kirde yok. mesala dönüşleri silikon dirsek yerine alüm. boruyu kıvırttırsam bi sorun yaşarmıyım ?Alıntı:
Zorbey Nickli Üyeden Alıntı
Bukerken pot olmazsa sorun olmazAlıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
bükmek yerine kaynakla döndürmek en mantıklısı gibi. yarın gündüz gözüyle motorun üstüne monta edilmiş sökmesi bi okadar zor olan hava filtrsi kutusunu söküp boğazın girişinin kaç MM olduğunu ölçücem 1 tane 90 derece daralmalı dirsek söylicem gerisi alüminyum borudan. tampona kadar götüreyim diyorum. manifolda bakan yerleride alüminy. folyo ile kaplasam olur mu ısı yalıtı olarak :soru:Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
plastik manifold ise gaz kelebegin hava filtiresinden baskı ile duruyor ona nasıl bir çözüm üreticeksin. tekrar koaly gelsin :):heyoo:
bi sökeyim hayırlısı diyorum artık :D teşekkür ederim.Alıntı:
Hızlı_Fransız Nickli Üyeden Alıntı
ses yapsın istiyosan aluminyumu kullan ve etrafını herangi bişeyle sarma :)
alüminyum yapmaya kesin karar verdimde neden sarmıyım. alüminyumunun egsoz manifolduna bakan yakın olan kısmını normal bi folyo ile bile mi kaplamayayım. :soru:Alıntı:
Chn53 Nickli Üyeden Alıntı
kelebek kutusunu hiç elleme sağ taraftaki ilk birleşme parçası olan dikdörtgen parçayı sök onun ebatlarında alüminyum malzemeden bir kutu yapıp sonra boruyu buna sabitle filtre olarak ısı kalkanlı filtreler ses olarak daha fazla çıkar
hava filitrenen motorun üzerinde ise büyük ihtimal plastik emme hiç gerek yok kurcalama öyle temiz temiz bin başını agrıtma derim.Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
emilen hava borudan o kadar hızlı geçiyor ki ısınabilmesi için borunun çok çok yüksek sıcaklıkta (300-400 c) olması lazım.
esas problem emilen havanın motor sıcağından etkilenmeyen hava olması lazım
bu yüzden "cold air" intake deniyor zaten..
sen istediğin kadar aluminyum boru kullan, olabilecek en kaliteli en pahalı izolasyon malzemesini kullan, filtreyi getirip radyatörün yanı başına koyarsan, havanda su dövmüş olursun..
Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
Aracın motor fotoğrafını çektim şimdi net şekilde yardımcı olabilir misiniz :)Alıntı:
Hızlı_Fransız Nickli Üyeden Alıntı
http://img849.imageshack.us/img849/2772/dsc0969z.jpg
Yardımcı olacak yok mu?
böyle kalsın boşver başın agrımaz gaz kelebegin oraya geçme manifolda sabit durmasını saglayan üzerindeki hava filtresi tutuyor. onu söktün mü kelebek saga sola oynar yerinden cıkar en temizi böyle devam ha dersenki illa yapıcam o zman r19 veya megane k7m alimişnyum manifolt alacaksın