Printable View
aynı vtec açmaya benzer lift açma denen bişey varmış corollo 1.8 ti sportlarda aracı daha önce biliyordum ama böyle bi özellık olduğunu bilmiyordum 6000 devirden sonra onlarda vtece benzer bi açılış yapıyolar bunu daha önce bilenleriniz mutlaka vardır peki bu corollaların para etmeme nedeni nedir ? full donanımlı ve motor olarak da gayet iyi geldi bana
buda lift açma videosu : http://www.youtube.com/watch?v=KDnAQzYmx10
Alın arabayı 2 vıdeo cekın typeR gecın para eder elbet
not ıst de vardı bı tane ne oldu o arabaya acaba ?
1.8 180 bg type r ile yürür heralde biraz oynansa
valla motor hacımı cok arada
sanırım sanzıman uzun olduugu ıcın kayıpları vardı t-sport ların
6 ileri imiş vitesleri
vti-type-r arası bir alet. Kesinlikle underrated bir makine.. Cok konuşuldu forumda.
ozaman alda 1.6 vti ıle deneyelım farklı araba olsun atmosferık :)
bence alınabilir vtidende iyi donanım olarak + modeli de yüksek ama 5 tane satılık ilanı var
Yurtdışında turbolayan var mı acaba ? Stock motor Internalleri nerelere kadar dayanıklı acaba ? Güzel bir turbo projesi yapılabilir bu araçtan.
bi ara videoları olan tsport vardı forumda da fn2 falan geçti-geçildi zevkli videolardı...
sizin eklediğiniz videoda da anlaşılıo 1den 2ye çekince lift altı kalıyo :)
çözümü 6 ileri celica şanzımanıydı sanırım....
fiyatları bi ara vti ile aynıydı sonradan 1 tık yükseldi gibi...
şuan kimde bilmiyorum ama forumdaki corollanın plakası nnc gibi bişeydi...bulursanız ve düşünüyorsanız onu....
satılıklar ve diğer araçların geçmişi içinde levent ve cem başarandan daha detaylı bilgi alınabilir
vtecler gibi bi kere açınca vtec üstünde devam etse çok iyi olurmuş
videodaki ses çok iyi de bu araçlar zaten stock typer a tutunmuyomuydu ??
nnc forumda bi arkadasimizda hala :)Alıntı:
suprolla Nickli Üyeden Alıntı
5-6 tanesi piyasada surekli donuyor ilanlarda.ztn toplamda 38 resmi giris var 20-22 taneai halen trafikte.sanziman olayiysacelica sanzimaninin tek farki 6.vites oraninin uzun olusu sanilanin aksine lakin celica hemen hemen 100-110kg daha hafif.
tutulmama nedeni ise reklam ve typerin perf olarak gerisinde kalmaso.
yurtdisinda turbolayan, sc ile ugrasan oldukca insan var bu arac uzerinde.
bolt on gt2876 ile 12psi civarinda sorunsuz 300whp civari alinabiiyor (guzel ayar ile), 400whp uzerinde 3.vites senk kendini koyar sonra kirilir e153 mr2turbo sanzimani swaplanir :)
sc ile de 306whp alan biliyorum, eaton m62 ile.celica daha cok tabi bu aractan ziyade asiri beslemeliaine ornek nitelendirilebilecek.hatta ben konu acmistim bi celicanin 500+ whp idi
iyi vites atarak hic lift alti kalmazsiniz.ztn iyi atamasaniz bile 1den 2ye geciste lift alti kalir, vites bitirme hizlari r53 coopers ile hemen hemen aynidir.Alıntı:
JusticeForAll Nickli Üyeden Alıntı
1 70
2 110
3 145
4 1185-190
5 235
6 270(stok mumkun degil)
Üstten biraz üflenirse çok daha sevimli olur :)
Stock iken Rev limit ne bunlarda ? 7200 filan mı ?
8400 :) 2004 sonrasi 8200 :)Alıntı:
gökberk Nickli Üyeden Alıntı
bu arabaların degerını bınen anlıyor nnc toyota sport dun yıne denemedeydı cok eglencelı gıderıde keyıflı bır araba ayrıca hıc bır vtec gecemez t sportu ıddaa mı dersınız yoksa baska bırseymı buna clıo rs de dahıl :) her neyse bence bu fıyatları haketmeyen arac zaten ılerde fıyatları da boyle kalmıycak bunu temın ederım
Bi de bu var, kadranın renk değiştirmesi hoş olmuş, ama maviden kırmızıya dönseydi daha güzel olurdu tabi...
1.8 Atmo 192hp olarak dünyanın en verimli motorları arasındaydı yanılmıyorsam.