Yay atması vurma sorunsalı.

İyi Akşamlar öncelikle,
206+ aracım var. Orjinal amortisor üstüne 5cm yay taktım tenekelerle kullandıgım donemlerde pek basılmamıs olmasına ragmen memnundum. Jant aldıktan sonra basıklık yetmedi etrafımdakilerinde kanıma girmesiyle 1 bakla yaydan kestirdim arabayı krikondan indirince hiç düşmedi amortisordeki takozların ustunde kaldıgını soyledıler amortısor takozlarındanda 2 bakla alındı. İstedigim basıklık olmadı ama o gun oradan o sekılde ayrıldım. Aradan gunler gectı tekrar ılk kestırdıgım yere gıttım 1 bakla daha kestırmek ıstedım ustam hıc kırmadan bır bakla daha kestı fakat kesmeden once rısklerını soyledı bende bılerek kestırdım(salaklıgıma doyamıyorum). Aracı ındırırken yayı yerlestırıp ındırmek zorunda kaldık amortısor uzun geldıgınden dolayı. O gun mutlu mutlu ordan ayrıldım ertesı gun ıs amaclı bırkac yere cıktım cukurlardan gectım tumseklerde asılı kaldıgım bıle oldu caprazlamalar yaptım yay cıkmadı kı capraz gecıslerde cıkma ıhtımalı en yuksekmıs. Ertesı gun alısverısmerkezının otoparkına gırerken ılk lıp surttu sonra tak dıye ses geldı tek ıhtımal yayın cıkmıs olmasıydı. Kenara cektım baktım yay cıkmıs ustama gıttım yayı yerıne taktı ama yayın tekrar atabılecegını soyledı. Taktık ettık bı dolastıktan sonra dalgalı yollarda aracın esnemesı gerekırken asırı derece bı sekme vardı (yayı kestıkten sonra ve yay cıkmadan once gayet konforlu ve sekme yoktu) sekerkende her seferınde pat kut vuruyordu. Ustama gosterdım amortısorun patlamıs olacagını dusunuyordum. Hıcbır sorun olmadıgını soyledı. Amortısor canagının yukarı dogru cekılmesı gerektıgını veya kesılmemıs 5cmlık yay takmam gerektıgını soyledı. O gun o sekılde ordan ayrıldım ve garaja koydum arabayı suanda hala garajda. Simdi ne yapmam gerekıyor? Amortisoru kısaltmam mı gerekıyor yoksa coılovermı yaptımalıyım ? Bütçe olarak biraz sıkısık durumdayım.
Teşekkürler...

amortisörün milini kısaltın, bir de yayın çıkmaması için bi aparat yapılıyordu sanırım. Bütçe sıkışıksa coilover işini ertele bence.

Yaş 15 mi gerçekten ?

Facede bana yazarken pek müsait değildim, işe gitmeye hazırlanıyordum kardeşim.

Sorun belli yay kısa amortisör uzun. Vuruntu yapması sekmesi normal. Amortisörlerinin milini ksaltırıp sertleştireceksin. Sekmeyi bi nebzede olsa engelliceksin. Bunu yapıcaksın gene yetmiyecek sana. Tecrübeyle sabit. Sen direk coilovera geç daha fazla başını ağrıtma.

Alıntı:

---

CGTY Nickli Üyeden Alıntı

amortisörün milini kısaltın, bir de yayın çıkmaması için bi aparat yapılıyordu sanırım. Bütçe sıkışıksa coilover işini ertele bence.

Yaş 15 mi gerçekten ?

---

Hayır tabikide. Bi sorun olusmus dogumgunu tarıhımde onu bıldırdım fakat henuz bakamadılar sanırım :) Bu arada,
Amortisor kısaltma 200tl.
Coilover 450tl.

Alıntı:

---

Melih-Ö Nickli Üyeden Alıntı

Facede bana yazarken pek müsait değildim, işe gitmeye hazırlanıyordum kardeşim.

Sorun belli yay kısa amortisör uzun. Vuruntu yapması sekmesi normal. Amortisörlerinin milini ksaltırıp sertleştireceksin. Sekmeyi bi nebzede olsa engelliceksin. Bunu yapıcaksın gene yetmiyecek sana. Tecrübeyle sabit. Sen direk coilovera geç daha fazla başını ağrıtma.

---

Dediğin gibi abi ama bu yay cıkmadan once hıc sekme vurma gıbı bı sorunum yoktu. Yay cıktıktan sonra boyle vurmaya sekmeye basladı. Sag tarafta sekme ve vurma gıbı bı sıkıntım yok suanda.. :)

bnm anladıgım amortısor alt tablası yayın alt baklasından daha dar dolayısıyla tek noktadan yay tablaya basıyor buda sag sol yaparken tumsekten gecerken atıyor sa eger sıkıntı yapıcak pek saglıklı seyler yok en ekonomık cozum cırt kelepce olur tabladan bı delık acıp cırt kelepceyı yada metal kelepçeyle yayı tablaya sabıtlersın.

Alıntı:

---

low&slow Nickli Üyeden Alıntı

Hayır tabikide. Bi sorun olusmus dogumgunu tarıhımde onu bıldırdım fakat henuz bakamadılar sanırım :) Bu arada,
Amortisor kısaltma 200tl.
Coilover 450tl.

---

Custom yaptırmaya niyetin varsa keşke yayları hiç kestirmeden söküp satsaydın, direk gidip coil yaptırsaydın kafana göre basardın. Neyse olan olmuş artık, istediğin basıklığa da ulaşamadıysan direk coil yaptır kurtul bence.

450tl ye kim 4 coilover yapiyor?

Şimdi yoksa ilerleyen zamanlarda olacaktır. Orjinal normal amortisöre anormal bir yay takılı şuanda ve yayın kısalığını amortisör karşılayamıyor uzun olduğu için. Hiç kesme biçme girmeseydin direk coilovera girseydin daha iyi olurdu. Fiestada 8 ay kesik yay spor amortisör kullandım. 3 defa amortisör takozu değiştirdim.

Alıntı:

---

therev Nickli Üyeden Alıntı

450tl ye kim 4 coilover yapiyor?

---

4 adet değil 2 adet.

Bu yay kestirme isine nasil iciniz el veriyor anlamiyorum , 5cm de yetmiyorsa coil alin biraz bekleyip icine bindiginiz aracla resmen hayatiniz ustune kumar oynuyorsunuz , 150-200 le giderken yol dalgalansa cukus olsa yay ciksa ne yapicaksiniz ?

benzer sorunu bende yasadım, 05 civic e 5cm takmıstım kesim bende 2 bakla direksionla birlikte yayda donmeye baslamıstı benim. tek caaren amortsor milini kısaltıcan yada yeni yay alıcan. Ben orjinal amortsore kıyıp kısaltmamıstım. yayları orjinale cevirmiştim. varsa imkanın kendinde sylemişsin coil yap yada gel orj yaylarını pres yapalım istediğin zaman orjinale dönersin

Alıntı:

---

ruudvan Nickli Üyeden Alıntı

bnm anladıgım amortısor alt tablası yayın alt baklasından daha dar dolayısıyla tek noktadan yay tablaya basıyor buda sag sol yaparken tumsekten gecerken atıyor sa eger sıkıntı yapıcak pek saglıklı seyler yok en ekonomık cozum cırt kelepce olur tabladan bı delık acıp cırt kelepceyı yada metal kelepçeyle yayı tablaya sabıtlersın.

---

Lastık bosa gelınce yay cıkıyor. Alttan cırt atmak aklımıza geldı ama alttan tutturdugumuzda ustten cıkma ıhtımalı var.

Alıntı:

---

CGTY Nickli Üyeden Alıntı

Custom yaptırmaya niyetin varsa keşke yayları hiç kestirmeden söküp satsaydın, direk gidip coil yaptırsaydın kafana göre basardın. Neyse olan olmuş artık, istediğin basıklığa da ulaşamadıysan direk coil yaptır kurtul bence.

---

Customda fazla guvenemıyorum. Suan ıstedıgım basıklıga ulastım ama boyle bı sıkıntım var işte.

Alıntı:

---

Melih-Ö Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi yoksa ilerleyen zamanlarda olacaktır. Orjinal normal amortisöre anormal bir yay takılı şuanda ve yayın kısalığını amortisör karşılayamıyor uzun olduğu için. Hiç kesme biçme girmeseydin direk coilovera girseydin daha iyi olurdu. Fiestada 8 ay kesik yay spor amortisör kullandım. 3 defa amortisör takozu değiştirdim.

---

Haklısın abi valla salaklıgıma doyamıyorum işte.

Alıntı:

---

MCN21 Nickli Üyeden Alıntı

Bu yay kestirme isine nasil iciniz el veriyor anlamiyorum , 5cm de yetmiyorsa coil alin biraz bekleyip icine bindiginiz aracla resmen hayatiniz ustune kumar oynuyorsunuz , 150-200 le giderken yol dalgalansa cukus olsa yay ciksa ne yapicaksiniz ?

---

Allaha emanet gidiyoruz işte 130-140la cukura gırdım cıkmadı Allahtan.

Alıntı:

---

KGüneyli Nickli Üyeden Alıntı

benzer sorunu bende yasadım, 05 civic e 5cm takmıstım kesim bende 2 bakla direksionla birlikte yayda donmeye baslamıstı benim. tek caaren amortsor milini kısaltıcan yada yeni yay alıcan. Ben orjinal amortsore kıyıp kısaltmamıstım. yayları orjinale cevirmiştim. varsa imkanın kendinde sylemişsin coil yap yada gel orj yaylarını pres yapalım istediğin zaman orjinale dönersin

---

Amortisor milini kısalttıgımda yeterli olurmu ? Nerde yaptırmamı onerırsınız ?

sene 2013 e dönecek hala yay kesmeyle uğrasıyorsunuz :) Allah korusun

Alıntı:

---

MCN21 Nickli Üyeden Alıntı

Bu yay kestirme isine nasil iciniz el veriyor anlamiyorum , 5cm de yetmiyorsa coil alin biraz bekleyip icine bindiginiz aracla resmen hayatiniz ustune kumar oynuyorsunuz , 150-200 le giderken yol dalgalansa cukus olsa yay ciksa ne yapicaksiniz ?

---

65 hp dizel araba keşke 200 yapsa da yay kesmesek :D

Alıntı:

---

low&slow Nickli Üyeden Alıntı

Amortisor milini kısalttıgımda yeterli olurmu ? Nerde yaptırmamı onerırsınız ?

---

tabikide basıkaracta

Geçmiş olsun.Birdaha böle bişey yapmazsınız umarım.Resmen ölüm gibi bişey bu ya :D

Helezonu sok at amortisorde git bir daha cikma derdi olmaz iste :D