Weber 32/34 ile 32/36 arasındaki ince fark

Merhabalar,

saat tam sabaha karşı 5 ama öğrenmenin saati yok, elimizdeki imkanlar dahilince bir şeyler geliştirmeye çalışıyorum. Elime SLX karbüratör yani Weber 32/34 aldım ve sökmeye başladım.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...84910555_n.jpg

Daha önce Weber 32/36 söküp topladım ve aralarındaki farkın sadece boğaz çapı olduğunu düşünüyordum ama sanırım yanılıyorum.

Aralarında sistem olarak ne gibi farklar var? Şunu fark ettim.

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...89009514_n.jpg

32/34 ilk boğazda açılsa da, ikinci boğazdada açılsa yakıtı ilk boğazdan veriyor. 32/36da öyle değildi 1. boğaz açıldığında 1. boğazdan yakıt 2. boğaz açıldığı zaman 2. boğazdan yakıt veriyordu.

Yani 32/34 2. boğazı sadece hava almak amaçlı mı kullanıyor?

Hangi sistem daha mantıklı sadece bunu merak ettim. Teşekkürler.

Bu karburator hakkinda bilgim yok ama bogazlara esit sekilde mudahele eden (şaftli) karburatorler ayar yapmanin kolayligi acisindan daha verimli oluyor.

Ust bolumlerinin fotograflarini cekermisin ona gore bir yorum yaparim ama ford granada 2 litre motorun karburatorunu kullanirsan senin icin daha iyi olur bu karburaturun benzin hatti zemine daha yakin ford atomize acisindan bunlardan daha iyi

Alıntı:

---

ReßeL Nickli Üyeden Alıntı

Bu karburator hakkinda bilgim yok ama bogazlara esit sekilde mudahele eden (şaftli) karburatorler ayar yapmanin kolayligi acisindan daha verimli oluyor.

---

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Ust bolumlerinin fotograflarini cekermisin ona gore bir yorum yaparim ama ford granada 2 litre motorun karburatorunu kullanirsan senin icin daha iyi olur bu karburaturun benzin hatti zemine daha yakin ford atomize acisindan bunlardan daha iyi

---

36 aracımda takılı o yuzden onu çekemiyorum ama yakıt bölümünde 1. Boğaz ayrı 2.bogaz ayrı çünkü memelerini değiştirirken 2. Boğaz'ın ccsini yukselttik. Ama 34te yani SLXTE iki yakit Sistemi'de 1. Boğaz'dan veriliyor 2. Boğaz sadece hava alıyor.