Sonradan turbolanmış araçlarda rolanti dalgalanması normal midir?
MAF sensörü yada kelebeğe baktırmakta yarar varmıdır?
Şehir / rakım değişikliği buna sebebiyet verir mi? verir se araç rakıma alışıp bir süre sonra düzelme yapar mı?
Saygılar..
Printable View
Sonradan turbolanmış araçlarda rolanti dalgalanması normal midir?
MAF sensörü yada kelebeğe baktırmakta yarar varmıdır?
Şehir / rakım değişikliği buna sebebiyet verir mi? verir se araç rakıma alışıp bir süre sonra düzelme yapar mı?
Saygılar..
Turbolanmasiyla bi alakasi yok.
Zaten rolantide turbonun bi etkisi yok.rolanti valfi olabilir,yada biyerde kacak vardir(hortumlar,dump valf,blow off vs. ) kelebek te sorun olabilir.
Rakim la da bi alakasi yok durumun
aynen katılıyorum kelebek ve havafılıtresını sok yenıden tak kacagı bulmaya calış en basıti.Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
bendede oldu benım arac turbo deyıl kelebegı temızlemıştım kelebek kapagının etrafında sılıkon cok şeffaf bı contadan oldu.tamırı olmadaı yenısıyle degışti duzeldi.
Yalnız araç 1 ay öncesinde yapmıyordu. Rakım 0 dan 1700 e değişince oldu.Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
İmzanızdaki arabayı benden mi aldınzı yoksa. :) KRC VTİAlıntı:
BİLAL Nickli Üyeden Alıntı
Rakim la rolanti bozulmaz, ama 0 rakimdan 1700 e cikarken yolda hersey olmus olabilir dimi :)Alıntı:
yigithan3561 Nickli Üyeden Alıntı
Mesela ne olabilir?Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Araçta ne beyin var ? Beyinin ayarları düzgün yapılmadıysa yada barometric correction yoksa dediğiniz gibi bir sorunla karşılaşabilirsiniz..