Printable View
Merhaba abilerim
Birkaç ay içerisinde scirocco alma ihtimalim var ve birsürü forumda bu konu üzerine araştırmalar yaptım ama pek işe yarayacak şeyler bulamadım dsg sorunları beni biraz düşündüyor :soru:
Bu konuda sizden görüş almak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim
iyi forumlar :)
kafanda yazılım varmı bilmiyorum var ise ;
Hard olsun en hızlılardan olayım gırtlak dolu yapayım çatur çutur gazlıyım elimde kalmasın ben vites değişirim diyosan manuel
Yazılım ufaktan çıtırdan olsun çok dolu olmasına gerek yok ufaktan hava filtresi ıvır zıvır yapayım azda hızlı gitsin ama biraz daha dikkatli kullanayım az bindikten sonra kavramayı değiştireyim içimde ara sırada olsa ufak bi korku olsun o kadar para veriyosak otomatik olsun dsgnin vites atışlarının keyfine varayım diyosan DSG :heyoo
kafana takılan bişi olursa sor cevap vereyim :)
Bu devirde/teknolojide, bu kadar para vereceğim,
üstüne birde sol ayağımı mı kullanacağım ? :)
Geçen hafta bir RX8 ile kalktım ve muhtemelen manuel olduğu için geçtim...
araç neydi?Alıntı:
Evo34 Nickli Üyeden Alıntı
Audi A4-2.0 TFSI Quattro-Tiptronik (200Hp)Alıntı:
arm Nickli Üyeden Alıntı
Abicim şimdilik downpipe+warex bide revo stage 2 yazılım düşünüyorum ama aklımda custom yazılımda var. Sence manuel araçtan en iyi performansı almak için neler yapabiliriz ?Alıntı:
YasinTEMUR Nickli Üyeden Alıntı
Sizde haklısınız dsgnin vites geçişleri bakımından bir üstünlüğü var ama sciroccoda manuel daha eğlenceli olacağını düşünüyorumAlıntı:
Evo34 Nickli Üyeden Alıntı
saatli bomba = garantisi bitmiş dsg
bitmemişşe al uzattır bitene kadar bin :)
Eski kafa olarak manuel.. Arabanın keyfine varmak bence vites atmaktan geçiyor :)
abicim onuda araştırmıştım 7000-8000 gibi rakamlardan bahsediyorlar dsg sorunundaAlıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
oda beni dsgden soğutuyor
işte benim kastettiğimde buydu abi :)Alıntı:
5500 Nickli Üyeden Alıntı
Bence tamamen zewk meselesi.manueli olmadigi icin gti-cupra yerine rocco tercih eden cok var.
Kavrama yeni değişmiş garantisi devam eden fırtına mavi 160'lık cam tavan hariç full rocco verelim :D
Abicim mercekli cam tavanlı adaptif klimalı fırtına mavi almayı düşünüyorum ***** sitede birkaç tane buldum. Öbürlerinden biri olmasaydı tamamdı abicim ama satarken cam tavan çok işe yarıyor diye düşünüyorumAlıntı:
tuner faruk Nickli Üyeden Alıntı
Scirocconun hem görünüş olarak hemde kalite olarak çupradan daha önde olduğunu düşünüyorum haklısın abicimAlıntı:
guwen_ar Nickli Üyeden Alıntı
Valla şöyle söleyim belki fikir oluşur kafanızda.
207 Rc'den önce Dsg kullanıyodum; vites geçişleri,patırdamaları,rahatlığı,seriliği,yakıt tasarrufu açısından Dsg gerçekten iyi bi seçim.
Ben en çok uzun yolda hızlanırken direksiyondan vites geçişlerinde zevk alıyordum ama oda bi zaman sonra tatmin etmiyor :)
Ama 'spor araba kullanma hissi' sözü varya hani,işte o bence Dsg'de manuel kadar fazla yok.
Yani manuel kullanınca arabadan çok zevk alıyorum. Arıza çıkarması,şangır şangır ötmesi falan var evet ama kullanmamak için sebep değil bence.
Kısacası ben manuel diyorum :)
Aklımda hep soru işaretli vardı dsg ile ilgili manuel den zevk almak için istiyorum şuana kadar düz vites rocco kullandım. Dsg kullanma fırsatım olmadı ama manuel zevkli olduğu için beni cezbediyorAlıntı:
Merthan Nickli Üyeden Alıntı
Hayatinda dsg kullanmamis arkadaslarinda dsg kotu sikintili ya bizim arkadasta vardi.... falan diye giden cumleler kurmasida ayri bir ironi. Ben manuel kullaniyorum, simdiki aklim olsa direk dsg alirdim. Hem buyuk rahatlik hemde manuelden kat kat daha iyi gecisler mevcut.
Not : sozum bu konuya yazanlara degil yanlis anlasilmasin, etrafta sikca duydugum muhabbetten oturu :)
ben olsam araca iyice baktırıp dsg alırdım. dsg nin keyfi egsozun o patlama sesleri bambaşka.