Printable View
merhaba sayın forum uyeleri baslıktada belittiğim gibi ateşleme ile ilgili bazı bilgilerinize ihtiyacım olacak bunlardan birincisi aracım clio rs bobınlerim r8 bu yuksek gerilimli bobınler araca artı eksı ne katabilir tesisatım bu bobınlere gore cekıldı ayrıca bobın ıle bujı uyumu soz konusumudur.Bu bobınlere audi yada ww bujısı kullanmam sartmıdır tesekkürler...
kımse bırsey yazmamıs
tesisat ona göre yapıldı ve çalışıyor ise;
ateşleme yetmemesinden dolayı bozuk yanma var ise o düzelmiştir. Hem yakıtınızı hem arabanın gücünü olumlu yönde etkiler.. Taktığınız bujinin önemini bir nebze de olsa azaltır. yani buji seçmede daha rahat davranabilirsiniz ama audi vw bujisi gibi birşey ihtiyacı yok..
pekı standart bobınlı aracı nasıl tek tek bobıne cevırebılırız
cop ( coil on plug ) kullanarak.
cop bobn taktıgımız zaman atesleme sırası nası olacak ecu nası yonetecek 4 bobını yanı tek bobın dıstrıbutor varken 4 tane cop olunca beyın nası yonetecek bunu sıralamayı nası anlayacak
standart bobinden kasıt nedir ?Alıntı:
ali elbasan Nickli Üyeden Alıntı
distribütörlü arabayı standalone flan takmadan çeviremezsiniz..
arcın orjınal bobını yane onu jop bobıne nasıl cevırebılırız standone takmadan dıstrıbıtorlu degıl ornegın dort bujıye tekbobın standartında aracın bu jopları takınca tesısat sırasıneye gore oluyor
standart beyinle cop olmaz sanıyorum. Standalone şart.
evren nıye olmasın :)
neden olsun :D
standart beyınle tek bobın olan araca cop bobın takamayız dıye dusunuyorum ama araya pıggyback yda standalone beyın takılarak olabılır pıggyback beyınlerın cogunda bu ozellık yok ama sanırım ecumaster det3 modelınde var
Cop yapabilmek icin minimum aracinizin wasted spark olmasi gerekir o sekilde araya bir iki devre vs. Yapilarak cop yapabilirsiniz ama dwell ayarlariba müdahale edemiyeceginizden dolayi bobinlerin yanma riski cok fazla cünki akilli bobinlerin dwell süreleri eski tip bobinlere göre daha kisa bu bobinlari 3.5 4ms de kullanmak etkenden tükenmelerine yol acmaktadir
Ben de R8 bobin aldım, soketleri de ayarladım fakat vakit bulamadığım icin henuz takamadim. OEM ecu ile çalışmaz mı? Araya dwell düşürücü devre veya kapasitor koymak gerekir mı? Aracımda tek parca bobinden 4 kablo ile silindirlere giden ignition block var distribütör yok. Dogru baglanti nasıl olmalı?
cop (coil on plug) modulü oem ecuya takarsan büyük ihtimal fazla ısınıp bozulacaktır.
bunların dwell zamanları 1-1.5ms, yani düşük
Bununla ilgili bir maxigauges çözümümüz var mı Hakan abi :)Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı