araç lpg'de iken benzin geri dönüşü nasıl oluyor ?

arkadaşlar araç lpg'de çalışırken aynı zamanda araç kendini benzinde gittiğini sandığı için benzin pompası çalışıyor ve benzin pompalıyor. lpg takılırken pompalanan benzinin geri depoya dönüşümü için ek bişey takılıyormu yani o benzin sürekli devir daimmi yapıyor pompalanan benzin yolu nerede kesiliyor motor lpg'de çalışırken ?
sürekli lpg'de kullanıyorum aracımı sadece sabahları motor ısınırken lpg'ye geçene kadar benzin tüketiyor aracım yalnız gözle görülür benzin düşüşü var yol bilgisayarından takip ediyorum özellikle orda kalan yakıt ile gidilebilecek km hergün düşüyor bi yerden sızdırma olduğundan şüpheleniyorum o yüzden lpg ile ilgili öyle bişey kafama takıldı

Araç benzinde çalışırken de fabrika çıkış geri dönüş hattı olur zaten,aynı hattan geri dönüyor bildiğim kadarıla

benim bildiğimde öyle fazla benzin geri dönüş hattından dönüyor ama lpg'de çalışırken tamanının geri dönmesi için yolu nerde kesiliyor ?

Alıntı:

---

BATAK-RC Nickli Üyeden Alıntı

benim bildiğimde öyle fazla benzin geri dönüş hattından dönüyor ama lpg'de çalışırken tamanının geri dönmesi için yolu nerde kesiliyor ?

---

benzin pompa ile tanktan emiliyor, benzin hattına gönderiliyor..

genelde enjektör rayının sonunda regülatör vardır, hattaki basınç 3 bar olunca, regülatör açar ve benzinin fazlası geri döner..

lpg ye geçiş olunca, enjektörler hiç açılmaz, o yüzden pompalanan bütün yakıt regülatörden geri geçerek geri döner..

teoirik olarak lpg veya benzinde çalışmanın benzin pompasındaki etkisi aynıdır, pompa sürekli ve regülatörün belirlediği basınçta çalışır..

benzinli araçların %99 u böyledir.

fakat bazı yeni nesil araçlarda, geri dönüşsüz ve regülatörsüz sistemler var, elektronik olarak hat basıncını ölçerek, benzin pompa dönüş hızını (yani debiyi) basıncı sabit tutacak şekilde ayarlar..

LPG'ye geçtiğinde benzin pompasını kapatan röle kullanabilirsin.

Alıntı:

---

XSi Nickli Üyeden Alıntı

benzin pompa ile tanktan emiliyor, benzin hattına gönderiliyor..

genelde enjektör rayının sonunda regülatör vardır, hattaki basınç 3 bar olunca, regülatör açar ve benzinin fazlası geri döner..

lpg ye geçiş olunca, enjektörler hiç açılmaz, o yüzden pompalanan bütün yakıt regülatörden geri geçerek geri döner..

teoirik olarak lpg veya benzinde çalışmanın benzin pompasındaki etkisi aynıdır, pompa sürekli ve regülatörün belirlediği basınçta çalışır..

benzinli araçların %99 u böyledir.

fakat bazı yeni nesil araçlarda, geri dönüşsüz ve regülatörsüz sistemler var, elektronik olarak hat basıncını ölçerek, benzin pompa dönüş hızını (yani debiyi) basıncı sabit tutacak şekilde ayarlar..

---

teşekkür ederim şimdi tam istediğim buydu yani benzin kaçağım varsa bile lpg ile alakası yok

benzin kaçağı varsa kokudan mutlaka anlaşılır ama.. koku duydun mu hiç?

arkadaşımın pejo 206sında aynı durum vardı, araç benzin eksiltiyor sanıyorduk, eksiltmiyormuş. 5-6 litre benzin alınca 0 noktasından yarım depoya fırlıyordu içindeki benzinden dolayı. Bi benzin alın öyle deneyin, sıkıntı olduğunu sanmıyorum. bazı araçların yol bilgisayarı çok hassas olduğu için böyle davranabiliyor.