Printable View
Herkese keyifli forumlar...
m50b20 tek vanoslu motorumu m52b28 tek vanos ile değiştirmek istiyorum.
2 tane bmw ustam tesisat değişmeye gerek olmadığını söylüyor, çıkmacıları aradğımda ise tesisatında komple değişmesinin gerektiğini söylüyor.
Fiyat konusunda da bi tutarlılık yok birisi faturalı düzgün motora motorumu almadan tesisatla birlikte 7000 civarı diyor diğeri ise motorumu alıp üste 12bin diyor :) kafam çok karıştı aynı şekilde swaplayan kişiler yardımcı olabilirse çok teşekkür ederim.
stroker da düşünülebilir. forumda da konusu vardı, Eray Yümsel'e danışabilirsin
Motoru alıp üstüne 12 bin isteyen olayı biraz abartmış gibi değil mi ?
Eray abi ve diğer tüm BMW'ciler durumun hakkında bilgi yazar ;)
Sakın motor alayım, motor satayım deme... Kazıklanma.
2.0 sıralı 6 motorla, çok güzel oynamalar ve güzel güçler yakalanmakta, acele etme sakın.
Swap yerine stroker yapman daha mantıklı olur. He illa swap yapacaksan da M52B28 yapma daha güçlü bir şey yap ki değsin.
Fiyatlara gelince. Herkesten BMW motoru da alma. Aracın üzerinde çalışır durumda gör. Söktür al. M50B20 motorun ortalama fiyatı durumuna göre 4000-5000 arası değişebilir. Üste 12 bin lira isteyen çok uçmuş. :) Şanzımanlı tesisatlı standart beyinli E46 M3 motoru var 17 bin liraya :)
Eğer ki düşündüğüm bordo renkli E34 Touring'in sahibiysen M52B28 ile harcama o arabayı. :) Ya üzerindeki motorla oyna(stroker vs.) ya da daha sağlam bir motor koy.
babam normalde tamirci ancak ağırvasıta yapıyor. strokerda rektefiyeciye sorduğumda hararet yapar sürekli diyor.
530 düşündük ancak işletme ile ilgili daha fazla vakit ve nakit ayırmam gerekiyor. %30 motor gücü sınırını aştığı için aracın dışarıya verdiği sesti vs.vs. bunlarında mühendis tarafından onaylanması gerekiyormuş ancak 28 motorunu direk takıp işletebiliyorum projesiyle.Alıntı:
burkaykalyon Nickli Üyeden Alıntı
aynen bordonun sahibiyim.
Swap işi kolay iş değil. Fazlasıyla nakit ve vakit gerekiyor. Üçe beşe bakacaksan o külfete girme. Ya cebinde sağlam para olsun(15 bin lira mesela) gir en baba motoru swapla. Ucu ucuna işlem yapacaksan değmez M50'den M52B28'e geçmek. Benim fikrim bu. :)
Alıntı:
burkaykalyon Nickli Üyeden Alıntı
benim amacım araçla yarışa katılmak kalkış yapmak vs.vs. değil benim amacım 20 nin hantalığını bi nebze 28 ile çözmek.
Tek çözümün standart motorunu güçlendirerek devam etmek. Stroker yap bence. Hararet sorunu vs. ben hiç duymadım açıkçası. Daha bilgili olanlar yanıt verecektir.
bende duymadım 1-2 araca denk geldim. kafamı çok karıştırdılar sanayideki ustalardan tutda çıkmacılara kadar.Alıntı:
burkaykalyon Nickli Üyeden Alıntı
Şu araca dokunma bence :) Herşeyiyle müthiş duruyor. Maşallah...
Connecting site...
Aracı kesinlikle satmak için almamıştım yeterince masraf yaptım ancak 525 aracımdan sonra kalkıştaki hantalığından sonra satılığa çıkardım satmakta işime gelmiyor açıkcası birdaha bulamam diye. Bakalım yarın babamın arkadaşıyla konuşcaz işimizi halederse satılıktan kaldırcam.
SC tak hantalığı atar
sc derken hocam ?Alıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
swap yapmaktansa stroker yapmak daha mantıklı bence en azından işletme vs derdin olmuyacak ve motoru baştan yaparken ufak tefek dokunuşlarla bu güçleri bir tık daha üst seviyelere taşıyabileceksiniz. Stroker yapılıpta hararet yapmayıda ilk defa sizden duydum. Tabi bu durum motoru toplayan ustlarla ilgili olabilir doğru parçaları kullanmayarak yapılan uygulamadan doğabilecek bir durum tabi bunu bende daha bilgili arkadaşlar daha net bilgi vericeklerdir.
Bence siz m50b30 strokeri araştırın 525 aracınızdan sonra daha bir zevk verir.
m30b35 namı diğer bigsix reyizi buna işletebiliyorsanız ve o motoru bulabilirseniz,çok çok eğlenceli olur. Şahsen çok istemişimdir bigsix sahibi olmak ama yakıtından korktuğumdan alamadım. Gittim 2 katı fiyata dizel aldım hala yanyan giden bi bavyeralı görünce içimde bi acı olur.
Şükrü ustaya sordunuz mu ?
Motora o kadar para vereceğine stroker yaparsın, hem 328 den hızlı olur hemde motorun sıfır olur. Kaliteli parçaları kullansan bile motor parasından düşüğe yaptırırsın.