Printable View
]arkadaşlar merhaba aracım tamamen stock orjinal filtresine kadar üstünde . 106 nın sıkıştırma ile yürüdüğü gerçek . Ama herkafadan bir ses cıkınca kafam karıştı . 48'lik boru orta susturucu ss son susturucu
Bazılarıda 51 lik boru ve ss son susturucu diyor .
Filtre ve egsoz önerileriniz neler acaba ? Denenmiş ve en verimli olanı hangisidir . Yardımlarınız için teşekkürler
stock ise 48'lik boru sona ss, filtre olarak smota kit ideal :icon_tup:
Peki orta yı da koymuş olsak üst devirlerde arabayı tutarmı acaba ?
ss zaten sıkıştırmalı bi egzoz ,borunda 48'lik olcak orta susturucu gerekmez ;)
48 lik araboru,51 lik son diyorum bende.filtre olarak simota kazan,içinede k&n rc 2600.işlem tamam:)
bende 106 kullanıcısı olarak 48 boru orta takma 51 son veya istisna 63 mm bende suan orta var üst devirler bitmiyor gibi
48lik komple düz boru
51lik ss son susturucu
106'lar için üretilmiş kazanlı filtre kiti(hangi filtre kullanman gerektiğide yazılmış)
48 duz boru,ss badem son susturucu,kn 3250 filtre,Suki timing
48 lik boru , 51 lik son , simota kazan , K&N 3250 filtre
güzelbi timing 7900 yazılım 51lik duz boru sonda 60mm HKS yada Greddy ;)
Elimde greddy orjinal 60 lık ve ss 51 Son susturucu var . Hks greddy de ses var doğru ama stock bir 106 için ss daha mantıklı geliyor bana fikir ve önerileriniz için çok teşekkür ederim . Filtremiz 3250 kn kazanıyla birlikte . Suat abide timing yaptımı araba birazdaha kıpırdıyacaktır :)
yeni konu açmayım bir sorum olacak peki 51 egzantrik o yazılım ve port polish olan bir 106 51 mi 48 mi sonda sebring var ortaya gerek var mı birde ?
48lik düz boru 51lik son. (timing,ince conta,port polish vs. olan bir setupta 48lik gayet yetiyor)
eğer ilerde piston filan düşünüyorsan 51lik yaptır.
dRAq için 106 da orta susturucu olmalı mı ? olmamalımı sizce arkadaslar ?
Kararsız kaldım bende,genel fıkır nedır acaba :confused:
ilk kalkışta faydası oluyor fakat olmazsa daha iyi olur, üstlerde tutuyor arabayı.Alıntı:
SON TC Nickli Üyeden Alıntı