slm arkadaşlar 190 e coswort hakkında bilgisi olan varsa burda paylaşabilirmi coswort 4 çekermidir 2.5 midir 2.3 müdür yada farklı modelleri varmı 2.5 lerin hepsi coswortmudur yoksa normalide varmı
Printable View
slm arkadaşlar 190 e coswort hakkında bilgisi olan varsa burda paylaşabilirmi coswort 4 çekermidir 2.5 midir 2.3 müdür yada farklı modelleri varmı 2.5 lerin hepsi coswortmudur yoksa normalide varmı
2.3 16 , 2.5 16 ikiside cosworth . sadece rwd, 4 çeker yok
2.3 lerde 8v olanlar var , 2.5 lerin hepsi 16v
bende var cosworthler 2.3 ve 2.5 16 olarak var.. 2.3 3 versıyonu var 167/170/185 bg olarak.
2.3 16v standartlarda getrag sanzıman,kılıtlı dıf,k-jet
Boş ağırlığı 1230 kg. 70 litre yakıt deposu var.
Motor kodu; M102 E 23/2 olarak geçiyor 2.3'lerin.
Bore x Stroke; 95,5x80,25 mm
Bosch Ke-jetronik enjeksiyon sistemi var.
Sıkıştırma oranı; 10,5:1
0-100 hızlanması için 7.8 saniye demişler internette.
Turning circle, yani dönüş çapı için 10,6 metre demişler yine.
Lastik ölçüleri; 205/55 r15.
Ön fren diskleri 284mm, arka fren diskleri 258mm.
Başka soru varsa bildiğim/okuduğum kadarıyla yardımcı olabilirim.
efi ye çevirdiniz mi aracı? ayrıntılar hakkında bilgi alabilir miyiz?Alıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
Konusunu var bakabilirsin. Suan orjinal motora turbo yapiyorum gt28Alıntı:
peace Nickli Üyeden Alıntı
K- jeti golf gtiimdan biliyorum bence hesap yapicaksaniZ vede keyif direk efiye cevirme maliyeti ile hesap kitap yapinderim ben k-jet hele birde sikintiliysa cok yorar ve keyif bozar
konuyu atlamışım kolay gelsin.Alıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
Bilmediğimden soruyorum efi ye çevirmek tam olarak nedir?
2.5 kerde 2.3 lerde coswort motodur 4 çeker değildir ters 1 getrak şanzuman vardır
k jet sistem sıkıntı yapabilir elekronik enjeksiyona çevirmekte fayda var ama öle binilmezmi binilir :)
motor mekanikten önce kaporta şasi detaylı incelenmeli çürük ciddi dert olabilir başınıza
geri kalan hiç bir şeyinde sıkıntı yaşamazsınız parçasıda bulunur