Arkadaşlar
dikkat ettiyseniz x1 sdrive 16i'nin son susturucusunda çift ağızlı çıkış var
bu ağızlardan birinde otomatik bir kapak mekanizması var
gözlemlediğim kadarıyla rölantide veya gazdan ayak çekildiğinde kapak açık konuma geliyor , kalkışlarda veya düşük devirlerde kapanıyor tek ağızdan üflüyor..
tam gaz esnasında ise ne yapıyor onu göremedim
bu sanırım back pressure konusuyla ilgili bir uygulama
sistemin işleyişi ile ilgili bilgisi olan var mı?
