Beyaz Duman Sorunsalı.

İyi akşamlar. Gecen hafta aracımın 2.0 olan motoru yağ pompası sorunu nedenı ile aniden yatak sardı. Bende yedekte tuttuğum 1.9 motoru komple arabaya attım. İki senedir yatan motor, tek mars ile çalıştı çokta sağlıklı maşallah. Tek sorun termostat kıtlemıstı, baktım hararet yükseliyor, ibre ortaya gelmeden, kapattım ve termostatı değiştirdim. Suan araç yağ şu eksıltmıyor, birbirine karıstırmıyor, performans harika tekleme yok tek mars ile çalışıyor, cok gec ısınıyor, ve yolda giderken baya bi beyaz duman atıyor. Bu dumanın sebebi hararetin çok geç yükselmesinde dolayı olabilir mi? Aklıma başka bişey gelmedi.

beyaz duman silindirlere su karışıyor demektir
ya conta yanık ya kapak sorunu vs

ama beyaz dumanı mavi ile karıştırmamak lazım
mavi dediysem parlement mavisi değil tabi, böyle çok açık mavi duman yağ yaktığını gösterir.

Benimde aklima supap lastikleri geldi. ***** yatan kaucuk malz. sikinti yaratir.

ozellikle ilk marsta ve vites gecislerinde daha cok atar.

Duman rengi beya degil ucuk mavimsi bir renk olur. beyazda sanabilirsn arabayi kullanirken

Demin baktım, baya bildiğin bembeyaz, duman atıyor, ama 500 km oldu kullanıyorum arabayı, bir gram antıfırız eksıltmedı, yağ da da gram eksik yok. Su termostatı değiştirmem lazım ondan sonra kesmezse sorun var demektir. Ama hiç birseyi eksiltmedi, ne yağ ne su.

Conta gidik yada kapak oyle kullanma kapagi eger sicak Soguk karisim taslamaylada.kurtaramazsin

Suyun oldugu haznede hava birikiyormu dikkatlinac fiskirir Hararet warsa zaten

Alıntı:

---

2JZ-GTE Nickli Üyeden Alıntı

Suyun oldugu haznede hava birikiyormu dikkatlinac fiskirir Hararet warsa zaten

---

Yo hava birikmesi de yok. Oda olması gerektiği gibi. Hava çok soğuk, motor içi egzoz manifoldu falan nem yapıyor olabilir mi?

O kadar sıcak bölgede nem zor artı nerden girecek su doksen erir kurur

suda yağ var mı? bazı araçlarda conta problemlerinde suya yağ karışabiliyor, eğer radyatör suyuna yağ karıştıysa contada sıkıntı var demektir.

Aklıma bişey gelmiyor, gaytlar olsa üstten üfleme yapar, kesinlikle üstten üfleme yok, radyatorde hava yok, kesinlikle bir gram su eklemedim arabaya su eksıltmesı yok, 500 km oldu, yağ çubuğunda hiç bir eksılme emaresı yok. Sadece termostat sanırım devamli açık duruyor, başka bir sukuntı yok, ama beyaz duman var.

Alıntı:

---

TheAce Nickli Üyeden Alıntı

suda yağ var mı? bazı araçlarda conta problemlerinde suya yağ karışabiliyor, eğer radyatör suyuna yağ karıştıysa contada sıkıntı var demektir.

---

Peugeotlarda olur bu sorun sanırım genelde

Alıntı:

---

TheAce Nickli Üyeden Alıntı

suda yağ var mı? bazı araçlarda conta problemlerinde suya yağ karışabiliyor, eğer radyatör suyuna yağ karıştıysa contada sıkıntı var demektir.

---

Suda yağ, yağda su yok, motoru yeni attığım için devamli kontrol ediyorum yağını suyunu zaten, ikisinde de ne eksiltme nede birbirine karıştırma söz konusu değil.

O zaman senin yakıtta su karısmıs ya araba yağmurda yattı su aldı depoya belli miktar yada benzıncı cort

aynı sorun bendede vardı ve gomleklerın goctugunu contanın zarar gordugunu gorduk bıraz daha devam edersen conta gıdecek bence kapagı actırıp baktır

Suan kapak acamam, 2 hafta içinde restorasyona başlıyorum, eğer kapak falan açılacak bir durum söz konusu ise sırf beyaz duman yüzünden, bu şekil 2 hafta daha bınerım, restorasyona kendi 2.0 motorumunun rektefesını de dahil ederim. Hic bir yerinde eksiltme yok, çekiş mükemmel yakıt mükemmel, 2 hafta daha gitsin gıtmezsede atarım bu motoru bi kenara yedek durur. Umarim sorun olmaz, dumanlı dumanlı gezıcem bir süre napayım :(

Soğuk havalarda araç ısınmaya başlarken,ısınana kadar normal ama sizde sürekli mevcut mu beyaz duman ?

Duman bembeyaz ve insanın genzini/burnunu yakar şekilde ise, bir de dağılması zor ise, soğutma sıvısı (bakın su demiyorum) silindire giriyor demektir.

Ammaa, motorda anti freeze yoksa, sadece su varsa (yurdumda çok araba var bu şekilde çalışan) beyaz duman göremezsiniz.

Ne olursa olsun, bunu test etmek zor değil. Basınç/akış iki yönlüdür.
Motoru çalıştırmadan önce radyatörü ağzına kadar doldurun, kapağı açık kalsın.
Gözünüz radyatörün boğaz kısmında iken, motoru çalıştırın. Herhangi bir kabarma, fışkırma var ise, geçmiş olsun. Ya kapak çatlak, ya conta pörtlemiş, ya da kapak yamulmuştur.

Bu arada, soğuk havada beyaz duman normaldir, katalitik konvertörün işini yaptığını gösterir. Katalitik konvertörün amacı su buharı üretmektir aslında.
Bir de, bu yeni motorun yakıt değerlerine bakmak lazım. 2.0 çıktı, 1.9 kullanılıyor. Motorun ne olduğunu bilmediğim için detaya giremem, ama yine de bakılması lazım.

egr valfını bı ıptal edıp denesene fişini çek bak,bende de yapardı egr pıs dedı usta fısını cektı duman kesıldı 3 sene olcak hala temızletmedım sorunu yok su an için.

Arkadaşlar, araç 1977 model, suan üstündeki motor 1.9 1976 model, standart opelın eski cih motoru. Yani egr, kat falan yok, konu içinde yazdıklarımı okursanız detaylı şekilde sorduklarınızın hepsinin kontrolünü yaptığımı görürsünüz. Anormal olan hiç birşey yok, hatta fazla kusursuz çalışıyor herseyi, sadece sorun beyaz duman. Bu arada motorda sadece %50 su antıfırız mevcut.