Anıl Tarımer Golf Mk6 R GTX3071 Stage 4 ( Bol Fotoğraflı)

Öncelikle herkese merhabalar. Projemiz aslında biteli 4 hafta kadar oluyor ama yine de sırasıyla başımızdan geçenleri,yaptıklarımızı, değerli TechTurkey üyeleriyle paylaşmak istiyorum :)

Öncelikle arabanın geçmişinden bahsedeyim. Araç ünlü koleksiyoner Mehmet Başaran'ın eski aracı. Araç 2100 Km de iken Mehmet Başaran'dan alındı ve Samsun'a arabanın sahibi Anıl Tarımer'e teslim edildi böylece aracın ikinci sahibi olmuş olduk. Aracın en büyük özelliği mavi ve tek kapı olması. Bir çok kez 4 kapı Golf R görmeme rağmen tek kapı olayı gerçekten işin seyrini değiştiriyor. Bu arada araç komple şeffaf folyo kaplı ve araçta en ufak bir taş izi bile yok :)

Utku Selamoğlu ( US Performance) ve Hakan Önen (Opel Garage Ankara) ile projenin detaylarını,izlenecek yolları çizdikten sonra Florida'da bulunan USP Motorsports'dan parçaları temin etmeye başladık. USP Motorsports'da ve ATP Turbo'da yaşanan aksaklıklar nedeniyle parçaların elimize gelmesi 2 ay sürdü. Gümrük işlemlerini de hallettikten sonra havaların ısınması beklemekten başka hiçbirşey kalmamıştı :)

http://i.hizliresim.com/PqooVv.jpg

http://i.hizliresim.com/g5AAGL.jpg

http://i.hizliresim.com/qYllD3.jpg

http://i.hizliresim.com/MEyyZ6.jpg

Parçaların tamamı geldikten sonra insan yerinde duramıyor halince bir an önce projeye başlamak için hevesleniyor. Bizde her modifiye tutkunu insan gibi parçaları arabamıza bir an önce takmak Opel Garage'ın yolunu tuttuk. Opel Garage'a varmadan önce Utku Selamoğlu ile aracın stock verilerini ölçtük ve araç 100-200 -0.5 eğimde 2 kişi 18 saniye çıktı :) Stock otomobiller gerçekten yavaş.Bizi zorla modifiyeye sürüklüyor otomobil firmaları!
Bunlar da hem arabayı dıştan detaylıca gösteren hem de otomobilin stock olarak geçirdiği son günden hatıra kalan fotoğraflar.:hihih:

http://i.hizliresim.com/5dk2dA.jpg

http://i.hizliresim.com/DMR9Xm.jpg

http://i.hizliresim.com/EYqplB.jpg

http://i.hizliresim.com/j52jJD.jpg

http://i.hizliresim.com/ogZ9QR.jpg


Ve sonunda araç Opel Garage'a girdi. Otomobile henüz daha hiç yağ bakımı bile yapılmamışken (4900 km) ilk anahtarı Opel Garage'ın değerli ustası Hacı Usta vurdu :)

http://i.hizliresim.com/RYVBO1.jpg

Aracın modifiye listesini ekliyorum, araçta karşılaştığımız tek problem intercooler ı takmak için tampon demirinin bir kısmının kesilmesiydi. Bizde otomobilin bu denli temiz ve örneğinin çok az kaldığından araca geri dönüşü olmayan hiçbir uygulama yapmak istemedik. Aracın modifiye listesi aşağıdadır

ATP GTX3071 Turbo kit with 44mm Tial External Wastegate and Downpipe

USP Stage 3 / Big Turbo Auxiliary Low Pressure Fuel System

IE HIGH PRESSURE FUEL PUMP (HPFP) UPGRADE KIT

OEM Audi RS4 Injectors

OEM Audi RS4 Return Valve

Forge Diverter Valve

Revo PCV Delete kit with Oil Catch Tank

Audi R8 Coil Pack

Wagner Tuning Intercooler

BSH Throttle Pipe

Greddy Profec

Aem Methanol Kit

Auto Polar fis+ MFA Gauges


Elimizde Mishimoto'nun en iyi universal intercooler'ı olmasına rağmen tampon demirinin küçücük bir parçası için intercoolerı takmamaya karar verdik ve Oem style intercooler'lar arasında en iyi sonuç veren intercooler araştırmasına giriştik. Araştırmalarımız sonucu Wagner Tuning'in bu konuda çoğu firmadan iyi olduğunu, belki de en iyisi olduğunun sonucuna vardık ve ondan almaya karar verdik. S3 cooler olarak da bilinen Golf R intercoolerı devasa Wagner Tuning intercoolerın yanında bir hayli cılız kalıyor :)

http://i.hizliresim.com/g5yGj3.jpg

http://i.hizliresim.com/ZDJq2G.jpg

http://i.hizliresim.com/l79DBJ.jpg

http://i.hizliresim.com/n72DGV.jpg


Ve işte geldik zurnanın zırt dediği yere :) Egsoz portları arka tarafta olduğu için ve takacağımız turbo , egsoz manifoldu ve downpipe ın sökme takma sırasında aracı zedeleme, herhangi bir yerine çizme gibi felaketlerin başımıza gelme ihtimalini ortadan kaldırmak için motoru aşağı almaya karar verdik ve işlemler başladı.

http://i.hizliresim.com/NqWoOk.jpg

http://i.hizliresim.com/a50A1d.jpg

http://i.hizliresim.com/YBJ9OD.jpg

http://i.hizliresim.com/8gQrNd.jpg

K04 turbo ile gtx3071 arasındaki bir hayli fazla. Böyle bir proje yapmayı düşünen arkadaşlara referans olabilir.

http://i.hizliresim.com/DM9Ayy.jpg

http://i.hizliresim.com/EYp0yD.jpg

Aracın Km'si çok düşük olduğundan emme portlarında ve subaplarında kuruma rastlamadık. Aynı temizliği devam ettirmek için tabiki PCV Valfini iptal ettik. TFSI'ların en büyük kronik sorunu bu bence. Fabrikadan çıktığı gibi bu iptal işlemini kesinlikle herkesin yapması lazım.

http://i.hizliresim.com/2g5lEO.jpg

http://i.hizliresim.com/BM4dyG.jpg

http://i.hizliresim.com/mP5DmY.jpg

http://i.hizliresim.com/EYp0kv.jpg

http://i.hizliresim.com/BM4d3V.jpg

http://i.hizliresim.com/og9mvQ.jpg

http://i.hizliresim.com/VV67dy.jpg

http://i.hizliresim.com/n72Dn5.jpg

Gece mesaisi bonusu :) Hiçbir zaman bizi bu projemizde yalnız bırakmayan dostlarımıza teşekkürler!

http://i.hizliresim.com/QAW543.jpg

Sıra geldi depo içi pompamıza. Depo içi pompamız ek pompa olduğundan bir kaç elektrik işi vardı ve VW elektriği konusunda alanında master yapmış olan Vas-tek Emre arkadaşımızın yanına gittik. Bize en iyi şekilde depo içi pompamızı da taktı

http://i.hizliresim.com/3DPVbr.jpg

Emre'den sonra araç Ankara Çopur Egsoz Yücel Abimizin dükkanına gitti ama malesef ki yapım aşamasının fotoğrafları bulunmamakta. Araç orta boru dahil ATP Turbo'dan alınmıştı,Yücel abimizde borulama işlemlerini yaptı ve sonuna da custom olarak hazırlanan Varex tip son sustucumuzu taktı.Egsoz kafalarını da tam istediğimiz şekilde tamamladı.

http://i.hizliresim.com/5dGrj5.jpg


Veeeeee sonunda araç bitmişti ve US Performance Utku Selamoğlu'nun ellerine teslim edilmek için dakika sayıyordu :)

http://i.hizliresim.com/b5LAPm.jpg

http://i.hizliresim.com/d57z9p.jpg

Utku Selamoğlu Methanol kiti ve Profec i taktıktan sonra geriye sadece testler ve süre ölçümleri kalmıştı. Niyetimiz en hızlı olmak değil , yeterince hızlı ve sağlıklı olanı yapmaktı. Bu yüzden ona göre bir ayar yapıldı.
günlükte 0.9 bar , zevkine gazlamada 1.3 bar , rolling ve süre ölçümleri için ise 1.7 bar peak 1.6 bar continious basınç yeterli olacağını düşündük. Utku Selamoğlu'da tamamiyle kendi tecrubelerini kattığı hemde isteklerimizi
cevaplayacak şekilde arabamızı ayarladı. Biz bu kadar safe ilerlemeye çalışırken çıkan sonuçlar yüzümüzde gülücükler oluşturuyordu. Araçta hiç hafifletme olmadan, 1.6 barda o eşşek ölüsü jantlarıyla ve pompa benzinine ek methanolle Ankara rakımında 8.1 saniye yaptı. En kısa zamanda DBN'de paylaşacağız

http://i.hizliresim.com/0qGj3Y.jpg

http://i.hizliresim.com/JYOrj5.jpg

Aracın dış goruntusu çok hoş :) takipteyim

Arabayı görme fırsatını yakalamış insanlardan biri olarak hayatımda gördüğüm en iyi Golf diyebilirim.Sesi gidişi de bir hayli iyiydi. Anılın, Hakan abinin ve tabi ki Utku Selamoğlu'nun ellerine sağlık :) Anıl Tarımer'inde kesesine bereket. Allah ağız tadıyla binmek nasip etsin, tekerine taş değmesin.

Anıl kanka çok fena olacağı belli :) Merakla bekliyoruz...

Maşallah kazasız belasız.

maşşallah dikkatle takip ediyorum, özel araç özel işçilik tebrik ederim.

Proje için tebrik ederim umarım emeğinizin karşılığını fazlasıyla alabilirsiniz.

Araç hayırlı olsun, 2008 yılında Mehmet Başaran'dan 450 km'de Leon Cupra almıştım ben de. Bu golf'e binmiş yine, benimkinde naylonlar duruyordu.

araç sahibindende satılık daha yeni yapılmadımı ?

Anılcan iyi günlerde kullan öncelikle. Depo ici pompayı neden tas ın dısına monte ettiniz icine koymak yerine? Stock motor icin en keyifli setup bence ben tepe tepe binmistim umarım sende keyfini cıkarırsın hemen satmak yerine :)

Alıntı:

---

Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı

Anılcan iyi günlerde kullan öncelikle. Depo ici pompayı neden tas ın dısına monte ettiniz icine koymak yerine? Stock motor icin en keyifli setup bence ben tepe tepe binmistim umarım sende keyfini cıkarırsın hemen satmak yerine :)

---

Vallahi araç gerçekten çok zevkli halde şuan. Zaten arabadaki her gelişmeden haberin vardı biliyorsun :) Biz pompayı bu şekilde taktik çünkü pompanın kullanım kılavuzunda da bu şekilde takın diye yazıyordu. Pompanın ek beyni de boost geldiğinde pompayı çalıştıracak şekilde ayarlanmış, sanıyorum ki iki çeşit bağlanma şekli var, ama bizim bağlama şeklimiz yanlış değil bundan kesinlikle eminim :D

Alıntı:

---

Cem.B Nickli Üyeden Alıntı

araç sahibindende satılık daha yeni yapılmadımı ?

---

Aslında ben konuyu açtığımdan 1 ay önce yapılmıştı araç, konuyu da 4 mayısta yazmıştım yayınlanması bugünlere kısmetmiş. Evet şuan internetteki satılık araç bu , araç samsuna biraz fazla geldiği için öylesine koyduk aracı. Herhangi bir aciliyeti veya illa satılsın illa satılsın diye bir isteğimiz yoktur :)

Maşallah Allah kaza bela vermesin, video yok mu hiç kulağımızın pası silinsin :)

Cesaretinize hayran kaldım takipteyim yer tutalım :)

https://www.youtube.com/watch?v=pPPG...ature=youtu.be

1 bar Fly-by gtx3071 arkadaşlar :)

https://youtu.be/pPPGzpUsOnA

Maşallah koleksiyonluk araç.
Tek kapı olması kaderini değiştirmiş aracın! Bambaşka diğerlerine göre.
Bu setup ın daha cok gideri var,yurtdısında stock motor 500+ hp kullanan çok insan var.
Güle güle kullanın agız tadıyla.
Bu arada spoiler çok çok iyi.

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah koleksiyonluk araç.
Tek kapı olması kaderini değiştirmiş aracın! Bambaşka diğerlerine göre.
Bu setup ın daha cok gideri var,yurtdısında stock motor 500+ hp kullanan çok insan var.
Güle güle kullanın agız tadıyla.
Bu arada spoiler çok çok iyi.

---

İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Evet yurtdışında bu motorları baya zorluyorlar, 2 bar basınç basmak bu motorların sahipleri için çok kolay birşeymiş gibi duruyor. Aklımızda yakıtla beraber biraz daha avans ve basınç olayı var. Temmuz gibi araç ankaraya gelmeyi planlıyor ve hafifletme, daha sert yazılım ile DBN almayı planlıyoruz.

Çok güzel maşallah...

Alıntı:

---

anilgny Nickli Üyeden Alıntı

İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Evet yurtdışında bu motorları baya zorluyorlar, 2 bar basınç basmak bu motorların sahipleri için çok kolay birşeymiş gibi duruyor. Aklımızda yakıtla beraber biraz daha avans ve basınç olayı var. Temmuz gibi araç ankaraya gelmeyi planlıyor ve hafifletme, daha sert yazılım ile DBN almayı planlıyoruz.

---

Yurtdisinda stock motora 2.0 bar basan bile yok nerde goruyosunuz bunlari link var mi? Statler dıye bi firma var stock diyo ama onun da motoru yapılı resimleri var internette. Dediklerini yaparsan guzel bi yazılımla 2.0 bar da 7.0 sec dbn alabilirsin Anıl. 6 binde ki motora 2.0 bar da hic bisey olmaz icin rahat olsun :)