Printable View
Araç suzuki swift 1.2 gl otomatik 25.000'de, evdekiler aracı günlük toplamda 140 km kullanmayı düşünüyorlar onun içinde lpg takmayı düşünüyoruz
Araç ankarada lpgde ankarada takılacak atiker falan memnun bırakır mı çekişten çok düşürür mü? Araç zaten hantal 1.2 otomatik hepten ölmez değil mi? Yakıt şuanda 7.5-8 falan ortalama, lpgden sonra 10 lt lpg falan yakar sanırım sizce değer mi?
Tüp ne marka taktıralım nerede taktıralım önerilere açığım?
Lpg 1,2 araçlarda lpg 1,6 lar kadar verimli olmuyor.
Motordan motora değişir tabi ama tork zaten düşük sanırım 115-120 civarı.
lpg ile daha da düşeceği için rampalarda ve ara hızlanmalarda
araba daha fazla gaza basılmasını isteyecektir
Lpg illaki daha tasarruflu olur ama düşündüğünüz kadar da etki etmez.
ayrıca 7,5-8 litre 1,2 litre 960 kg'lik bir araç için bana yüksek bir değer gibi geldi.
Sağlam bir bakım (yağ, buji, yakıt, hava filtreleri vs..) yapılırsa daha mantıklı kullanarak yakıtı ortalamada 6,5 - 7 bigi değerlere düşürmek çok daha hayal değil.
Böylece de lpg ile benzin arasında 400 kmde 24-25 lira gibi fark çıkacaktır.
Lpg kiti + muayenenin 1700 tl gibi bir değer olacağını düşünürsen ancak 70 depo sonra lpg ile benzin masrafları kafa kafaya gelmiş olur.
Bence lpg değmez.
Aşağıdaki tablo bana makul göründü, ben olsam taktırırdım.
Ki Colt 1.3 AMT varken benzer yakıt tüketiminde senden daha az km yapıyor olmama rağmen taktırıp 6 ayda amorti etmiştim.
Satarken de üstüne kit ücretini tam olmasa da fiyata dahil ederek sattım
Atiker tavsiye etmem diyemem ama 2 defa brc montajı yaptırdım sıfır sıkıntı ile kullandım.
Herkesin malumu artık, kitten ziyade montaj yapanın işçiliği belirleyici oluyor.
[IMG]http://fs5.directupload.net/images/151113/b23nlwtg.jpg[/IMG]
Yakıt fiyatları güncel olarak shell pompa fiyatlarından aldım.
Ankara da lpg ne kadar pahalı ya , ben burada 1.98 e falan alıyorum.
1.2 ile 1.6 daki verim neye göre fark ediyor bilmediğim için soruyorum.
1.3 hacimde 95 hp lik amt colt ta ben böyle bir fark hissetmedim.
Tablo için çok teşekkür ederim tüp konyadada 1.98-2 falan ama ankarada acayip pahalı konyaya göre falanAlıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
Montaj için bilgisi olan var mı?
@poseidon
Günlük 50-60 km yapıcak olsa bi nebze hallolur ama araba senede 50.000 civarı bi km yapıcak az buz bi miktar değil
Rica ederim, faydası olduysa ne ala.Alıntı:
CNR Nickli Üyeden Alıntı
Sene de 50K km yapacak ise hiç düşünme brc-teleflex falan taktır.
Yukardaki tablodaki hesaba göre 50K km de aradaki fark 5377.50 TL oluyor.
Benzin ile lpg arasındaki makas çok arızi bir durum olmaz ise kapanmaz.
Şuan (ankaraya göre) Benzin/Lpg paritesi 1.78 civarında.
Bu rakam 1.5 lere bile inse karda olursun çok km yaptığından ötürü.
(1.5 lt lpg = 1 LT benzin olsa bile yani lpg bu gün 3 tl olsa gibi düşün)
Ben makul km ler üzerinden hesap yapmıştım.Alıntı:
CNR Nickli Üyeden Alıntı
Yılda 50,000 ciddi bir rakam o zaman iş değişir tabi.
Bu arada tork kaybı konusu da şöyle;
lpg üst devirleri öldürüyor yani devir yükseldikçe benzinli haline göre aynı devirde daha zengin karışıma ihtiyaç duyacak.
Eğer tork daha yüksek olsaydı 140-150nm gibi mesela, devir daha rahat artacağı için yakıt da o oranda daha az olurdu.
Kaba tabirle aynı ağırlığı kilolu birinin itmesiyle zayıf birinin itmesi arasındaki fark harcanan enerjiye yansıyor.
Yanılıyor muyum?
ama 50,000 km yılda gidiliyorsa lpg ile daha hızlı amorti edersin.
Mantık olarak bir kısmına katılıyorum ama ne bileyim benim örneğimde yazıdaki gibi bir farkı hiç hissetmedim.Alıntı:
poseidon Nickli Üyeden Alıntı
Bu farkı teknik olarak analiz edecek bir ekipmanım yok tamamen subjektif bir yaklaşımla ifade ediyorum.
Lpg enjektörü ile benzin enjektör ms işeme süreleri eşit ve enjektör kalitesi yüksek ise bahsi geçen güçlü -zayıf ilişkisi de birbirine yaklaşır diye düşünüyorum.
Yani bu güne kadar okuduklarım bu yönde bir fikir oluşturdu kafamda.
1.2 motorda sikinti olmaz. atikerde takılabilir x y z marka da.
ankara quattro Garage var herkes memnun.
önemli olan iyi servise dönüşüm yaptırmak (kendin uğraşmak istemiyorsan)