Dizel Turboların Yağ Vermesi Sorunu

Bilindik bir problemdir. Günümüzde malesef bir çok dizel aracın turbosu motora yağ veriyor. Benim Grande Punto Multijet'de de malesef bu sorunu yaşıyorum. Stok dizeller bile sıkıştırıldığında yağ kaçırıyor. Ki aracınızda biraz mod varsa (sıkıştırma), turbonuzun basıncını da 1.5 1.6 lara kadar artırdıysanız, sıkıştırmada motora giden yağın haddi hesabı yok. Hatta sızdırma bile oluşuyor. Yağı takip ettim. Turboya yağlanması için giren yağ, hava basıncı ile intercooler'a, ordan da pistonlara gidip yanıyor. Ardından da siyah ve pis kokan bir egzoz gazı olarak dışarı atılıyor. Zaten birçok dizeli 100.000 200.000 km de açın, tüm hava borularında bile yağ kalıntılarını görebiliyorsunuz.

Benim öğrenmek istediğim daha önce bu konuyla uğraşan var mı aramızda? Bu sorun için ne yapılabilir, çözümü var mıdır? Teşekkürler, iyi günler.

ozel bı mercedes servısı manıfolddan bı kımyasal puskurterek bunun temızlıgını yaptıgını ama cok saglıklı bısey olmadıgını soylemıstı.nerdeyse bogulacaktık demıstı.

carbon clean diye birsey var ama o bu dediğiniz sey için geçerli olurmu bilmiyorum...yanlıs bilmiyorsam benzin deposundan özel bi sıvı dökülüyor motor calıstırılıyor ve o sıvı motorun heryerine girip egzosdan cıkıyor..kurum pislik vs. herseyi atıyor...yanlısım varsa düzeltin:)

Yanlış anlaşılma oldu galiba. Ben yağlanan kaynakların nasıl temizleneceğini değil, turbonun yağ vermesinin nasıl önleneceğini öğrenmek istiyorum.

turbo ya gelen yağ kanallarını biraz daha genişleterek çözmeye çalişmiştim benim aracımda ama tam verimli olmamakla beraber yağin biraz daha arttığını belirlemiştim...bizim turbo dizel araçlar turbo ile gittiği için biraz zor ama şöle bir olay yapabilirsin turbonu değiştirip aynı emsal özelliklerde başka bir turbo takıp a/r sini biraz daha düşürebilirsin...o zamanda sıkıştırman biraz olsun düşer tahminimce bi ihtimal yağı kesebilirsin...

konuyu hortlatalım varmı bole bı durumu olan dizelciler :)bende az bıısy var yanı ama motorda en ufak bı yag eksıltme yok bu normalmidir?