İyi akşamlar, aracımda 51mm duz boru, oem manifold, sonda 63mm replika varex mevcut..
Sesten memnunum altlar biraz cansız, headers ve straight pipe kac mm onerirsiniz duz boruyu 60 mm yapsam neler degisir
http://youtu.be/Mrme8bbcCx4
Printable View
İyi akşamlar, aracımda 51mm duz boru, oem manifold, sonda 63mm replika varex mevcut..
Sesten memnunum altlar biraz cansız, headers ve straight pipe kac mm onerirsiniz duz boruyu 60 mm yapsam neler degisir
http://youtu.be/Mrme8bbcCx4
4-2-1 headers + ufak tüp susturucu sonrasında 60lık boru ve egsoz işini görecektir
oem egzoz manifold 60'lık boru replika warex
https://www.youtube.com/watch?v=QdgjafaWlPM
https://www.youtube.com/watch?v=SUb1TfGbq-w
https://www.youtube.com/watch?v=su_0rFmzSCU
https://www.youtube.com/watch?v=TLxSoDgaMJA
421 headers takman yeterlı bence.60lık ara boru yaparsan altlar daha cok cansızlaşıyor.benım 60 tı 51 yaptım baya fark ettı
Altlar eminim güzel olmustur peki üstlerde bi degisiklik hissettin mi 51 liğe geçince ?Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
benimde onerim 51 lik
Boru 51 mm ama aşırı tiz cirliyor 60 mm boruya gecis yapicam ve headers takicam ccd hb sesi cok hosuma gitti
Şöyle oldu 51lik yaptık çok kullanmadan deneme amaçlı varexi söktük hks tarzi 60lik sebring taktik ust devirler inanilmaz fark etti. 70-200 arasi 1.5sn hızlandı araba.varexi geri takasım gelmiyor şuan.Alıntı:
Mikrop_Ali Nickli Üyeden Alıntı
beyler bende dumdu boru var sonda oem susturucu araba kasılıyor gıbı civic 1.4 is
Civic 1.4 is'de Orta susturucu ile kat iptal edildi ve replika varex takıldı ses ortalığı yıkıyor sizde ses felan yok ve araba sıkısıyormuş gibi
ortaya tüp koymak lazım sanırım sonda replıka warex duz boruyla mahveder insanın başını
Orjinalde olsa replikada olsa gücü kesiyor dyno da net olarak gördük farkı ama şehir içinde dolaştıgımız icin kullanmak zorundayız ben çok memmunum düz boru olmasına ragmen kapalı halde cok sessiz heryere gidebiliyorum.Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
Vtec de kullanıyorum düz boru var komple videoda sol üste açık kapalı hali kapalı iken oem gibi ses hatta daha cızırtısız hali oem sesin.Alıntı:
gökan Nickli Üyeden Alıntı
http://youtu.be/l8h8S7srBbo
Araba şuan sıkışık zaten, eski sivilar, eski filtre, eski radyator pasli su, subap ayari avans ayari, eski kayislar ve gergiler sanirim yeterli sikisik olmasi icin :))Alıntı:
By_emre Nickli Üyeden Alıntı
vti da ara boru 55 liktir :)
kullanan anlar bılır 60 fazla buyuk 51 fazla kucuk
ara olcu 55 yapacaksınız :)
60 lık boru podsuz sonda 63 lük abarth egzost oem egzost manıfoldu fena yürüyordu gerçekten iyiydi fakat alt devirler gerçekten berbat , warex'de şart beynini şişiriyor adamın, ortada susturucu olunca bence az da olsa kasıyor,headers da büyük etki tabi ondan önce de soğuk bir hava girişi beslenirse güzel oluyor . 10 bin km oldu her türlü denedim bende belirtmek istedim. Gündelik kullanılıyorsa 60 lık boru ortaya da 60 lık spor susturucu derim tabi aracın motor kondisyonu da etkili yürüyüşünde.
Megan racing 4-1 2,25inç header , orta spor tip susturucu , sona otto spec egzos kullanıyorum header- orta arası 55 lik , ortadan son susturucuya 51 lik borular var.Tok bir sese sahibim . Çoğunlukla silencer takılı sesi orjinale yakın kesiyor gazlayacağım zaman söküyorum .
Sizin header çok güzelmiş altlar ve üstlerde canlı değil mi?Alıntı:
silent furious Nickli Üyeden Alıntı
Altlar süper canlı diyemem sonuçta 4-1 ama gündelik hayatta rahatsızlık verici değil bunda birazda orta susturucunun payı var tabi gözüme batmıyor üstler iyi memnunum
Dc Sports orjinal egzost isteyen olursa bu konu başlığı altında bende olduğunu belirteyim..B ve D serisi Honda motorları için tatmin edici sese sahiptir..