arkadaşlar , vw ' nin 1.4 tsi 150 hp act motoru kullananlar var mı ?tavsiye ediyor musunuz?eksileri ve artıları ile yazabilirsek benim gibi almayı düşünen arkadaşlar içinde faydalı olucaktır eminimki.Herkese iyi forumlar :)
Printable View
arkadaşlar , vw ' nin 1.4 tsi 150 hp act motoru kullananlar var mı ?tavsiye ediyor musunuz?eksileri ve artıları ile yazabilirsek benim gibi almayı düşünen arkadaşlar içinde faydalı olucaktır eminimki.Herkese iyi forumlar :)
SC olmadığını öğrendim bugun. Eski 160'lıklardan farklı olarak.
Bir tanıdığımda var yazılımlı ve egzozlu makjyalı ibiza cuprayı boy boy geçiyor
Görünce epey şaşırmıştım
Ama tüketimi vs nasıldır bilmem
neden 125 değil ? 125 liklerde kötü değil bu arada , yazılımla efsane oluyor.
Golf 150 hp act sahibiyim. 8 ocak trafige cikisli. Suana kadar ki uzun sureli yakit ortalamam 7.8 lt gosteriyor. Genelde performansli kullanirim
150 act bende var leon fr yakıt tüketimi bursa içi trafik vs 6-6.5 litre arası gazlarsan tabi sonu yok :) yazılım yapınca turbo'da sıkıntı oluyor şu ana kadar üç arkadaşımın turbo değişti garantiden 140 turbo'su takıp yazılım yapınca daha sağlıklı oluyormuş söylenen bu onun dışında kesinlikle tavsiye ederim
140-150 turbosu ayni? Bence o turbo bozanlarr yazilim firmalarini kontrol etsinler...
140-150 hp turbolari farkli. 140 lik turbilar "ihi" model. 150 hp ler "mhi" modelmiş. Ve yeni nesil 150 hp motorun turbolari daha kirilgan. Normalde sorunsuz olarak stage 1+ ile 190 hp 320 tork gibi deger alinabiliyorken 140 hp lerden. 150 hp icin max 180 hp de birakilmasi gerekiyormus. Aracin sorunsuz yurumesi icinAlıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
turbo bozma olayı yazılımla ve sürekli sıkıştırmakla alakalı sanırım, çünkü yazılımdan sonra dizel araç tubosu bozulanda oldu.
act sistemi yeni teknoloji yakıt tasarrufu sağlıyor.. fakat yeni araç alcak olsam tercihim act olmayan 150ps lik olurdu, bu motorda şuan leonda var, Leonunda eksiği arka bağımsız süsp olmayışı..!
140 lık ile 150 lik arasında sürüşte bi fark var mı hissedilir ?
1-Bunu nerden nasıl okudunuz bilmiyorum ama "IHI"model dediğiniz aslında model değil turbonun markası,IHI marka "RHF" modelini kullanıyorlar Ball Bearing (Bknz : turbo_RHE-RHF )Alıntı:
Mr.Bilal Nickli Üyeden Alıntı
2-İkinci olarak 150hpler MHI model demişiniz internette mhi adı altında birşey bulamadım ben.
3-CPTA/CHPA kodlu (140-150hp) motorların turbo parça numaları: (04E145721B 04E145704P 04E145704C şeklinde vw-skoda-seata göre değişmektedir ama aynı turbodur)
4-125lik TSI ile 140lık arasındada sadece turbo farkı var(125lik daha küçük),140/150lik turbosu +yazılım ile 125liktende 190hp gibi güçler alabilirsiniz.
5-Benim bildiklerim bu şekilde,yanlışda biliyor olabilirim ama en azından bir link,yada bir parça numarası falan verebilirseniz sevinirim.Yani aynı turbo var üzerlerinde,bence bahaneden başka birşey değil 150liklerin kırılması :)
Mehmetmert, ben de farklı biliyorum 140-150 turbolarını hatta 150'liklerin turboları sanırım balans vs bozulmasına çok daha yatkın.
140'lık CPTA motorun kullandığı Turbo 04E145721B
150'lik CZEA motorun kullandığı Turbo 04E145715D
Raşit abi yazmıştı bir forumda ben de orda okumuştum 150liklerin turbosunun daha kırılgan olduğunu.
Bende başka bir kaç yabancı forumda okumuştum.
150hpdeki turbo daha narinmiş dayanmıyormuş.
140hpdeki turbo daha iyiymiş araştırmak lazım.
Bu arada ben yazılımla cupraları boy boy ayıran fr görmedim daha. Okadarda performanslı bir yürümeleri yok yani.
Arkadaşımda Leon 1.4 ACT yazılımlı var, benim ibiza cupra full stock iken denedik ve maksimum 2 boy açabiliyordum. Deneme sonrasındaki araçların gösterdiği ortalama tüketimler Cupra 11lt, leon 9.6lt idi. Konfor ve doluluk olarak gayet iyi seviyede, standart halinde de gidişi gayet tatmin edici.
peki 1.4 tsi act 150 hp olan ile act siz 150 hp olanın turbosu farklı mı ? Çünkü bazı arkadaşlar ben act almam diyor ,
Peki 140 lık fr ile 150 lik fr arasında yürüme anlamında gözle görülür bi fark varmı bende 140 lık var hiç 150 lige binmedim açıkcası merak ediyorum
150'lik iki boy önünde gidiyor 140'ın stock halde. Turbo farklı mehmet istediğin firmaya sorabilirsin rsa utku yaptı bizim bir aracımıza 140'lık o araç 150'lik başka bir araca yazılım için sorduğumuzda turbo değiştirip yaparsak daha sağlıklı olur dedi herkeste farklı derken bu inat neden :D her neyse turbo sıkıntısı act ile alakalı değil bu arada 150 act'siz dsg aracında turbosu değişti yazılımdan sonra şu an sıfır almayı düşünen varsa act'siz dsg fr alsın bence manuel 150'ye o parayı vermektense üç daha verip dsg almak daha doğru bana göre