Megane 2.0 ide sorunları hk.

Merhaba arkadaşlar,
Megane 2.0ide coupe araç aldım.
Eskisehirden samsuna getirene kadae herhangi bir problemim yoktu, samsunda havasından falan mi bilmiyorum çeşitli sorunlar gün yüzüne çıkmaya başladı.

eskisehirde antifriz kapağı firlayip komple motor antfriz oldugunu not olarak duseyim.

Araç 800-1500 devir arasi ciddi isteksiz gidiyor 1500 devirden sonra tekleyerek bir anda hizlaniyor.
Aldigimda rolanti sorunu vardi, gaz kelebegi üzerinde ki hava filtresine giren boruyu korlemisler.
Rolantide ara ara istop ediyor, yetkili bir renault servisine birakmadan önce sizlerden fikir almak istedim, simdiden teşekkür ediyorum.

Not: arac eksozundan çığ benzin kokusuda aliyorum.

öncelikle hayırlı olsun ama alırken hiç baktırmadınız mı araca? genleşme kabının kapağını fırlatacak kadar basınç var demek ki araçta, hararet ne durumda? korkutmak istemem ama düzensiz çalışma ve de ilk başta tekleyip sonra hızlanması sanki silindire su karıştırıyor gibi geldi bana, inşallah değildir diyeyim tabii ki...

Abi teşekkür ederim, baktirdim araci alirken fakat kapagin dişleri bozulduğu için kapagi tam kapatamamis ustamiz ☺ herhangi bir su kaynatma contada yanik yok cok şükür hararet normal. Teklemesi öyle conta yanigi teklemesi gibi değil sıkıyor kendini sonradan birakiyor gibi o tarzda anlatayim.

Abi teşekkür ederim, baktirdim araci alirken fakat kapagin dişleri bozulduğu için kapagi tam kapatamamis ustamiz ☺ herhangi bir su kaynatma contada yanik yok cok şükür hararet normal. Teklemesi öyle conta yanigi teklemesi gibi değil sıkıyor kendini sonradan birakiyor gibi o tarzda anlatayim.

Alıntı:

---

MuzafferKirli Nickli Üyeden Alıntı

Abi teşekkür ederim, baktirdim araci alirken fakat kapagin dişleri bozulduğu için kapagi tam kapatamamis ustamiz ☺ herhangi bir su kaynatma contada yanik yok cok şükür hararet normal. Teklemesi öyle conta yanigi teklemesi gibi değil sıkıyor kendini sonradan birakiyor gibi o tarzda anlatayim.

---

aman öyle olsun;

o zaman pmpa-enjektör-rölanti motoru ve akışmetreyı kontrol edip, bujiler olması gerektiği gibi mi ona bakacaksın öncelikle...

Rölanti sorununu rölanti motoru değiştirerek çözebilirsin, o şekilde de olmazsa manifolt ve gaz kelebegi contalarına ( oring) kesinlikle baktır, araç bir şekilde gereksiz hava alıyorsa tamamen sapıtıyor, clio 1.6 sport aracımda bunu çok yaşadım. Oringler yıllar geçtikce sakız kıvamını alıyor ve hava kaçırıyor. Bobin ve bujilere de baktır ve çift tırnak olmayan orjinal buji tak.

1500 devire kadar yığılma varsa tps sensörünü değiştirmeyi deneyin

Varsa ECT'yi kontrol edin.