Printable View
99 Model 540i manuel aracım var. Üst devirlerde kendisini sıktığını hissediyorum ve benzer yaşta video çekilmiş olan 540 ların bayağı gerisinde hızlanma performansı. Motorumu yenilemek ve güçlendirmek istiyorum. Bu motorları tanıyan, nereden başlamam gerektiğini bilen, istanbul içi usta tavsiyesi olan var mı?
Ah be ustam,daha alırken yapma etme demiştik.neyse olan oldu artık.Anadolu yakası garaj alpinestar önerimdir.
ama araçtan çok keyif alıyorum bu araç üstüne 2 ay kadar satma kararı alıp 2016 leon fr kullandım. Tekrar 540i ye döndüm. Yine satma kararı aldım 2014 insignia 2.8t awd opc araç aldım. İnsignia opc de bile o keyfi bulamadım. Şuan tekrardan 540 ı toplamaya çalışıyorumAlıntı:
Yasindavulcu Nickli Üyeden Alıntı
aslında toplamaya da çalışmıyorum binevi restore ediyorum. Şuan komple boyada araç rengi değişiyor haftaya komple deri döşemelerini değiştiricem. LSD sipariş verdim herşey yolunda gidiyor. Motorda 4 4 lük olsun istiyorum 6 ay kadardır 10.000km yol yaptım hiç üzmedi beni
540i tabiki hem keyifli hemde zevkli otomobildir bunda hemfikiriz,lakin soylemek istedigim su sen bu araci alirken ilanda masrafsiz 540 lar vardi alip keyfiyen manuel yapıp hacimli hacimli binecektin. :) sağlık olsun sen aracı seviyosan gerisi gelir.Kesene bereket,kolay gelsin. :)
çok teşekkür ederim biliyorum ukalalık yaptım gereksiz para verdim o kadar dinlemedim kimseyi ama bi yola çıktım artık baya da masraf yaptım sonuna geliyor sonunu görmek istiyorum bir yere varacak artık :)Alıntı:
Yasindavulcu Nickli Üyeden Alıntı
Kompresyon değerlerine baktırın, akışmetrenin değerlerini kontrol edin, diğer sensörlerin okuduğu değerlere de bakın.Bozuk akışmetre, bozuk eksantrik sensörü performansı doğrudan etkiliyor.Oksijen sensörünü kontrol edin, susturucu/katalizör dağılmışsa o da aracı üstlerde sıkar.
Maslak’ta 3 tane iyi Bmw servisi var o tarafa gidecekseniz bilgileri özelden yollarım.Değerlere bakınca az çok yol haritası belli olur zaten...
Termostatı gözardı etmeyin gereğinden fazla sıcak çalışıyorsa motor gerisi sağlam da olsa gitmez. Sensör yorgunluğu denen bir olay var tüm hepsi tek tek canlı değer incelemek yoluyla karar verilebilir. Her BMW ustası V8 den anlamaz aklınızda bulunsun...
motorda sıkıntı olacağını sanmıyorum yani ya tam bitiktir komple motor ister ya da motor öyle ekstra bir şeye gerek duymaz, yapılsa da çok etkisi olmaz... bence asıl sorun egsoz sistemi ve de katalitik konv.lerdedir, daha önce çok yaşadık bu durumu, aracı sevdiyseniz keyfini çıkartın yenileme sonrası ;) fotoğrafları da ihmal etmeyin ama, bu tarz bir yenilemeyi görmeyi çok isterim...
4.4 de yapılacak herşeyi mühendisler tasarlarken yapmış zaten. Ancak emisyon degerleri düşük olsun diye dayamışlar filtreyi heryere. Çıkışı kolaylastirin. Üst postta arkdsn dediği gbi kat ve ortayi iptal edin. Bide düz boru ile rahatlar bence.
Yukarıdaki fotodaki sistem e38 540'ta kullanılmış.
https://i0.wp.com/baq-garage.pl/wp-c...fit=1200%2C416
Vanos sisteminide kontrol etmeyi unutmayın.
Anadolu yakasında daha önce bizle çalışan bir arkadaş var hayatı bmw ile geçmiş. Kendi garajını açtı uğrarım dersen om at göndereyim telefonunu. Keyifli sürüşler.
Ayhan Yıldırım
Merhaba, öncelikle ben arabama motor yaptırmak istiyorum diye hiç bir yere gitmeyin. Olur da sözde ustalara denk gelirseniz size olan bakış açıları değişecektir. Önce sorunları tespit edip ona göre bir yol çizin. Bu arada servis olarak askar bmw'yi tavsiye ederim. "Acaba arabama söylenen parçalar takıldı mı?", "Acaba arabamla gazlandı mı?" gibi sorular aklımdan geçmeden m aracımı bırakabildiğim tek servistir kendileri.
çok keyiflidir kardeşimin 4.4 x5 aracına yaptık düz boru ( çap önemli ) spor susturucular 90 mm filtre ve map program atildi headers yapacağim simdilerde artı birazda hafiflettik ses soluk gidip muazzam maseratiler dönüp bakıyor sizin aracda atmosferik 39 kasa 5.40 sanırım